:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Jos on vanha startti vielä olemassa, niin vie/lähettä autosähkökorjaamolle. Laturin olen paikallisessa korjauttaunut ja tuli toimivana takaisin. Jos löytyy vanha hyvä autosähkömies, niin laturin saa korjattua kyllä ja sitä saa yleensä vähän viritettyäkin, mull oli joku 65A laturi jonka yksi autosäh...

Siinähän on talveksi tekemistä.... 351W laittoa pikkasen, millon se nuori kantaa sulle vielä Holsetin niin sitten hah, siinähän on hommaa.

Mekastaako vaihdelaatikko sitten vai?

Taunuksella on tullut ajeltua enemmän tai vähemmän säännöllisesti. Öljytkin tuli koneeseen vaihdettua. Hivenen meinasi olla filtteri tiukassa mutta riittävän järeällä hihnaavaimella aukesi. öljyt.jpg Ajaessa on kasvanut tärinä ongelma autossa :roll: Olisiko takapään uretaanipuslat hakeneet paikkans...

No niin, vika oli ilmeisesti virranjakajassa, kärjet eivät auenneet oikeaan aikaan. Pyöriteltiin virranjakaja kohdilleen ja sen jälkeen käynnistyi nätisti ja päästiin ensimmäisen kerran liikauttamaan autoa ajamalla. Nyt pitäisi löytää jostakin uudet syylärin letkut autoon. Joku on joskus laittanut ...

Tuli käytyä Haaparanta Wheels nationals tapahtumassa Taunuksella. Reissu meni ilman ongelmia. Kulutus oli vähän alle 10 l/100 km. Ei se nyt kovin paha ole 220 heppaselle vapari OHC:lle. Kulutus tippuisi varmaan vielä jonkin verran, jos säätäisi seosta laihemmalle, rikkaalla se koko ajan menee mutta...

Ostin elringin stefan. Siinä on isompi reikä kuin vanhassa ja pölysuojakaan ei ota akselia vasten. Mitä hemmettiä??? Olisko antaa akselin halkasijaa kun alkaa epäilyttää onko toi akseli joskus hiottu pienemmäksi. Ymmärtääkseni kaikissa cologne moottoreissa on samat takapään stefat. Mitalla sain n. ...

Taunuksella on kurvaiktu ahkerasti. Pieniä takaiskuja on ollut pari :x FM-lähettimen laitto tupakin sytyttimeen aiheutti sulakkeen palamisen, samassa hässäkässä nopeusmittari heitti toimimasta, valot käy päällä ja hiipuu sitten 🤔 Tämähän ei silleen haittaa kun nopeuden voi päätellä ohi vilistävistä...

taunusstyle kirjoitti: ↑01 Heinä 2024, 01:18 En tiiä juurikaan nuista kuuven voltin systeemeistä mutta puuttuskohan startilta suora virta puolalle. Antaa startatessa enemmän jännitettä ohi etuvastuksen, vai onko kuusvolttisissa semmosta ollenkaan

Tätä on jossain jenkki autoissakin.

Omaan taunukseen laitoin muutama vuosi sitten griffinin kolmi rivisen alumiini syylärin ku kylästyin jatkuviin lämpö ongelmiin ja muutenki sierran syyläristä repes letkuliitos. Ei ole sen koommin lämpöongelmat vaivannu kuutosessa. Nyt tilasin uuden 87 asteisen termarin kun tuntuu käyvän liianki kyl...

FordTrunus kirjoitti: ↑20 Kesä 2024, 18:19 Elikkä consuli vuotaa vettä tuulilasin alalaidasta sisään. Löytyskö ehjää kumitiivistettä ja lista sen tiivisteen sisälle?

Kysyitkö tiivistettä Rallyrace Kervalta?

Tämäki on jo vanha juttu, mutta itellä on kutosessa kansipulttien virkaa hoitamassa ohc mosan petilaakereiden arp pinnapultit. Samat pinnapultit käy myös alakerran koossapitämiseen :wink: Kaksi sarjaa RS2000 pultteja täällä, tosin piti jostain kulmurilla ajaa lyhyemmäksi ja piti teettää sellasia 12...

Syksyllä auto talliin ja noita korjaamaan, kaikki kun saat fiksattua ja kesän aikana ehkä keksit vielä lisääkin paranneltavaa.

Startti juttu kuulostaa mahdollisesta rikkinäiselle, virtalukon pohjalle tai startin solenoidille. Niissä on juuri sitä että ei pelaa kuumana jne. Mitä tulee ecuun jos vakio halleluja sen kanssa. Nopeusmittarin vaijeri, mittaa se vanha, ja kerro paljon pituus milleinä niin eiköhän netistä löydy joku...

Redlinen se kallis vaseliini on about paras mitä kohtuu hintaan saa mistään (motonetistä) olen sitä survonnu käytännössä jokapaikkaan.