:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Juu mun se on ja Nukarilla on vinopino lisää.

Jossain Tuusulan nurkilla tuli spoikalla varustettu Mk1 vastaan,ja kuski moikkasikin :D Ettei vaan ollu valkoinen farkku kun tuli vastaan Lahelan tienoilla, seiskan aikoihin. Lauantaina met.hohtosinine 4d~74 lohjalla cruisinletkassa(itse emännän jenkillä matkassa). No nii :wink: Käytkös aamukahvill...

Janzamar kirjoitti:Jossain Tuusulan nurkilla tuli spoikalla varustettu Mk1 vastaan,ja kuski moikkasikin

Ettei vaan ollu valkoinen farkku kun tuli vastaan Lahelan tienoilla, seiskan aikoihin.
Lauantaina met.hohtosinine 4d~74 lohjalla cruisinletkassa(itse emännän jenkillä matkassa).

Autontuojista en tiedä enkä niiden tiedotteista, mutta ainakin joidenkin uusien autojen ohjekirjassa jo kielletään alkuperäisen tunkis käyttö muussa kuin hätätilanteessa ja kyllä niitä rikkoontuneita vaihdetaankin aika paljon merkkiliikkeissä(muissakin kuin foorttin) keväisin ja syksyisin ovat nimit...

Joo ei tommosta pitäisi olla tarve vaihtaa oikaisuna nopeampi ja saumat säilyy alkuperäisenä joten laatu parempi kun peltiseppä sen tekee eikä osanvaihtaja;)
ei ole ammatti mies eikä mikään jos tommonen pitää vaihtaa.

Jos vaurio on pelkästään kuvassa nähty niin peltityöt ~300€ maalaus sama ~300E eli max 600€ josta tarkastaja vähentää omavastuun ~150€ ja kovaussumma on 80% jäljelle jäävästä eli max 360€. Mutta joskus pientä neuvotteluvaraa on, sekä kun kyseessä vastapuolen vahinko omavastuun käsitys voipi olla 0% ...

Olikohan tuo multa haettu alakerta? joka tuli mulle roitsukaiselta.
Paljon on sekin kokenut.

Sama lakkahan niissä on päällä kuin liukkareissa eikä se pelkkä liuotin massa mitään ruosteelta suojaa lakan sekin vaatii

Muistaakseni niissä on isompi laakerikoko, mutta se ei liene ongelma?
Jarrulevy menee suoraan.

No voihan perskeles kai se vakaaja sentään sopi?

Hyvä kompromissi on laittaa perän puoleisiksi nylon/pom/ertalon pusla sisä holkilla ja rasva nipalla(sorvattavat puslat) ja korin puolelle uretaani = vahan ääntä mutta jämäkkä.

Sisempiä alatukivarren puslia on kahta eri kokoa toista pitäisi saada helposti muistaakseni pienempää/vanhempaa kun vaan muistaisi koon ja vuosimallin mutta nehän on voitu vaihtaa tän ikäisissä vehkeissä
Eli kannattaa mitata ennen kyselyä liikkeistä.

Huonokontakti puolalle menevässä johdossa aiheutti omalle mittarille vastaavia oireita.

Hae etolasta sopivan paksuista muovia

." Toi sopii vanhempiin kutosiin kun vaihtaa jakopään kotelon. Ainoaksi ongelmaksi jää kampiakselin hihnapyörä. Niissä on 2.0-2.6 ja 2.8(i) erikokoinen stefa. 2.8:ssa paksumpi kampiakselin pää ja isompi pultti."

Stefaa löytyy tohonkin yhdistelmään laakeriliikkeestä.