:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

voi kun viitsis alkaa työstämään puhkimenemisen vaara on olemassa! asutko tässä jossain lähistöllä ? tuo imusarja on ollut tuossa moottorissa mukana. mutta aivan tehtävissä

vinkuun vain todellapitkät varret ja kun alumiinia tai silumiiniä yms kevytvaluja työstää niin muistakaa käyttää tenttua voiteluaineena ei sula ja tartu vingun terään alumiini kiinni. saa pään sekaisin samalla kertaa :lol: imusarjat pitää ottaa todella ohkaiseksi ja mulla on koneistettu suuttimia ni...

juuri sillä v6t21 nokalla se on penkitetty ilman tupla ventiilin jousia ei tarvetta vielä vaikka nokkasarjassa ovat mukana. muistaakseni boshin jakaja. varaosamyyjjä vain kauppas raijoittajalla vai ilman ja kehui että juuri sama bmwssä vain keskipako rajoitin mukana. halvin mahdollinen tähän moottor...

arp pulteilla tilattiin http://www.rallyracefin.fi/ford_erikois.php noi on varmaan vakiot hieman kiiloitettuna/tasapainoitettu. kierrosten rajoitin on mallia hytistä säädettävä sekä varmistuksena bmw n pyörijä kiertää yli 7000 ei tule vielä mitään rajoitinta vastaan muuten. nokan luonteen vuoksi ei ...

Kansia on hieman muotoiltu patteja pois ja pakosarjan tiivisteen kokoon ja muotoon avarrettu oli aika paljon pienemmät :shock: venttiilit on vakiot palotiloja hieman pyöristetty terävät viisteet pois pikiltä sivuilta koneistuksen jäljiltä seetit laitettu. arp pultit vaihdettiin ajetttu nyt noin 200k...

niin taisikin olla. oli hieman ensin vaan jumissa kävi viidellä mutta aukasi kun antoi hieman paine ilmaa niin lähti kalvo jakajassa taas aukeamaan. käytön puutetta vissiin. vinkiksi jos ei mieinaa pelata ruisku ottakaa jakotukista suutin putket irti ja nostelkaa ilmanmäärämittarin läppää varovasti ...

onko kellään kokemusta cossun männistä meillä on endurance sierrassa sellaiset sekä t21v6 nokka oma mfi ruisku vakio suuttimet kone aikoinaan tehtaan virittämä! kireämmällä nokalla kiertänyt liki10000! nyt 6500 rajoitettu!! lohko sisäpuolelta kiilloitettu! ruiskun ostin joltain uuden käytetyn täältä...