:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Täältä yksi varaus rullille sierran kanssa myöskin

Liian myöhään kuulin tuosta. Olin koko päivän 3km päässä tallilla ropaamassa ja sit n. klo18 tuli faija höpöttämään jostain tapahtumasta

ohc205 kirjoitti:Kuulostaa hyvältä , toivottavasti sää on kohtuullinen.

Ihan sama oli keli vesi tai aurinko,mennään sen mukaan

Pidon rajoilla mennään,kello tykkää siitä.
Joskus saattaa käydä niin et yrittäessä homma kirjaimellisesti karkaa käsistä.

On tuo saatu 12kilokierrosta pyörimään vaparina ,kuulemma. Ja +300hv tuottanut. Kyseinen kone suomessa tehty ja pyöritetty penkissä kierroksilla pitkään. Tuon korkeimmlla kierroksilla ei saatu pyörimään vaikka kuin jäykäksi v-jouset laitettu. Olis ollut viime syksynä otaniemessä lopputyönä tehty pro...

Helpommalla pääsee kun laittaa sen is:n oman sytytys systeemin(vaatii asentotiedon "jakajasta").

Se liitin on muistaakseen ihan perus 7-napainen jota saa varaosatiskiltä(AMP "Junior timer" liitin).

Ja ne suuttimethan voi käyttää ultraäänipesussa jossain autosähkökorjaamossa. Tai ostaa lidlistä 30€ hintaan oma pesuri. Yllätys oli suuri ku todettiin tommonen halpa laite toimivaks. en ooo kyl jyväskylän lidlissä nähny ultraääni pesureita :roll: onko muute hajua mite lähelle ois dohc sierran suut...

No nii alakerta alkaa oleen kasassa. Siellä cossun männät 20ml palotiloilla. Cossun veivit ja 4wd:N öpumppu ja ruutat. Kantta tuossa oon suunnitellut alkaa kasaileen niin tuota mikä se olis sopiva puristus suhe tuommoseen turbo koneeseen tai mitä on käytetty. Tietäs vaan että laskeakko kantta ja ku...

No ei mikään paras ole tuo efi turbon kanssa(muutenkaan enemmän viritettyyn laitteeseen). Vaatii turbon kanssa lähes yhtä paljon perehtymistä kuin säädettävän ohjauksen kanssa et saa kunnolla toimimaan ja sit vakio osat loppuvat nopeasti = 0,5 suuttimet lopuillaan -> isommat sitten sekoittaa normiaj...

voi veivi :lol: kai se on sitte iha hyvä toi vanha kone ja sitte jos kajahtaa tai innostuu turbon laittamaan ni kattelee uusiks koko homman!kiitoksia vastauksista jokatapauksessa!mitkähä männät ois edullisimmat jos ajattelis et turbon laittaa ja tarviiko välttämättä efi 0hc niitä mega sguirtteja va...

isoatlas kirjoitti:Onkos iS kanget vahvemmat kuin normi 205?

Samat F-mallin veivit molemmissa yleensä on paikoillaan.

Tuossa on taas hyvin huomattavissa se että esson baarissa vähän "alanmiehillä" juttu lentää ja tarinat muuttuu. :) Uskon kyllä että kyseinen moottori on sellainen kun omistaja sen kertoo. En tiedä paljon kossun veivit ja männät maksaa mutta tänäpäivänä esim. eaglen H-veivit ei ole kalliit...

Ja onhan ne männätkin jo hieman nykyaikaisemmat kuin taunuksen lohkoissa.(ei niin paljon sylinterin pintaa koskettavaa pintaa).

is:ssä on F-mallin veivit jotka hieman kestävemmät kuin vanhemmissa lohkoissa olevat (loytyy myös muista sierroista,taisi olla kaikissa 205-lohkoisissa)

Saitkos päästöjä kohdalleen ? Veikkauksena heittäisin et nokkana saattaisi olla BP285:n. Itsellä oli ko. nokka ja päästöt oli jotakin samaa luokkaa. Kokeilin 0.40 väljyksillä ei onnistunut. Kuulin et eräs olisi saanut tuon nokan läpi 1mm venan väljyksillä :? Vaihdoin vakio kepin paikoilleen ja pääst...