:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Sultzi kirjoitti:Oon muutaman kerran tuon nähnyt tuossa kaupungissa, juurikin tuon liikkeen pihassa. Ulkosesti on ainakin tosi siisti! Ihan vierestä en ole käynyt tutkimassa, autosta vaan katsonut.

Harmi vaan kun ei ole siinä ilmoituksessa sisäkuvia..,onkohan yhtä siisti sisältä..?

Ei oo pakolliset laittaa mutta lapsia ei saa kuljettaa ilman. En oo varma miten täysikästen laita oli mutta vastahan tuo laki muuttui. Niinpä..,Ei saa kuljettaa ilman ja ajatellaanpa nokkakolaria ja tenavat ois irti takapenkillä... :cry: Onko kukaan käyny katsomassa tuota tanikkaa joka siellä lähem...

isoatlas kirjoitti:Minulla taasen on -73:ssa ihan rullavyöt takana

...,niin minäki ajattelin..,pitäs saaha turvaistunki kiinni!

No joo..
Sehän on sitten ihan simppeli juttu!

Morjens taas!!!

Semmosta tuossa oon miettiny että miten tanikkaan(71-73) saa taakse turvavyöt viriteltyä??
Sitä minä tässä että mihin ne "rullat" saa mahtumaan,vaan onko ihan valmiit paikat?

Jep!!

Kiitosta taas pojille valaisevista tiedoista!!

Pitääpä mennä välillä tuonne nettiautoon tanikoita katseleen/ihaileen, josko sieltä sopivan löytäs..

Huh,huh...,pitelee tällä hetkellä aika kuumaa kesää!!!!

Mois kirjoitti: Kyl niitä 71-73 on myös kantikkailla lampuilla (XL, GXL ja GT), mut perusmallit ja L mallit on pyöreillä. On niitä automaatilla myyty. Rullavyöt saa myös asennettua taakse

Mitä eroja sitten on XL,GXL ja GT-mallien välillä...(varusteluko)??

I-koppasia on -71 - 73 ja sit uudemmalla kojelaudalla ja muovimaskilla jne. -74 - 75 II-koppasia -76 - 79 III-koppasia -79 - 83 Toi lista nyt ei oo täysin paikkaansa pitävä mut suurinpiirtein ne noin menee. Eli siis 71-73 olevat kopat on pyöreillä lampuilla..,vahalla kojelaudalla.,ym(jotain). Onko ...

I-koppaset Taunukset on hinnoissaan mutta ei niistäkään aina tarvi maksaa välttämättä montaa sataa saati tuhatta... III-koppasia saa välillä todella halvalla, alkaen 50€ :D tarkoitatko I-koppasilla niitä vahempia,II-koppasilla vähän uudempia jne. Eli miten niissä eri koppien välillä menee vuosimall...

Äkkikseltään Tuhnuksen myynti-ilmoituksesta: "Taunuksen C-3 kannakepalkki ehjälläkumilla h. 50e C3-laatikko + turbiini toimiva h.150e + vetolevy, shifteri ja nopeusmittarin vaijeri yht. 200e " Ja gepardin myynti-ilmoituksesta: "Kaupan kasaamista vailla oleva rempattu C3 loota. Loota ...

Voisin veikata että jaksaa kyllä vetää huippuja saman ku isommalla koneella varsinki 1.6 perävälytyksellä ja 3 vaihteella ku välitykset loppuu kummallaki, kestää vaa pitempään päästä sinne huipuille asti. Eli varsinki 1.6 vakiokaasarilla on kyllä kiihtyvyys aika olematonta, kaasarin vaihdolla siitä...

Hyvin sillä ykskutosellaki pääsee, vauhti vaan on aika olematon. Mut mihis sitä automaatin kanssa muutenkaa ois kiire. Mäissä ja kiihdytyksissä voi kyllä olla vähä väännötön mopo vaikkei kiire oiskaa. 1.6 ois iha eri moottori jos niissä ei ois niitä 1 kurkkusia kaasarin rutkuja kyljessä.. Sen ku va...

henu kirjoitti: Sehän riipuu kuskista, omasta mielestä ei riitä ku ruohonleikkuriin tuo kone.

Hmmm......,no nyt pitää taas miettiä mitä tässä oikein tekee!

Eli tässä tapauksessa menis sekä kone että loota vaihtoon...,niinkö ois tehtävä??!

Nii ja lootan asennushan ei kauheen paha projekti oo sinänsä, jos vaan sopivat osat sattuu löytämään. Elikkä se laatikko (sillä Taunuksen palkilla, joita ei ole kuulemma enää kovin monella ylimääräsenä), turbiini, vetolevy ja kardaani varmaan ainakin ois hyvä olla.. Ja sitten tietty nopeusmittarin ...

no niinku mois jo kirjotti ni eihän toi nyt niin orkkis ole etteikö pikku muutoksia vois tehä.. ja mun mielestä automaatiksi muuttaminen ei oo kyl minkäälaista raiskausta vaikka ois kuinka orkkis auto,ohan niitä alunperinki automaatilla :shock: No kyllä minäkin olen sitä mieltä,että tuohon vois aut...