:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

mulla on tuo punakantinen jakaja..

tulppa tulpan johtoon --> toinen starttaa --> toinen pitää kiinni johdosta n. 1cm päässä lohkosta. Tai sitte sama muuten paitsi tulppa puolan johtoon..

lähti eilen käyntiin vaihettuani puolan ja sytkäyksikön muttei enää tänä aamuna käynnistynyt. ei tule kipinää. onko puola ja sytkäyksikkö taas rikki vai mistähän lähtisi vikaa hakemaan? Sulakkeet on ehjiä, releet "napsahtaa" ku laittaa virran päälle.. Vaikuttaako lämpötilananturin toiminta...

Onko virranjakajalla jotain merkkiä missä sen pitää olla että ajoitus on kohdalla?

k-jetti on mulla eli uusi osa täytyy saada.. siinä ei kyl oo mitään banjo-liittimiä vaan kaikki on kumiletkuja joissa ei ollut edes klemmareita päässä.

eipä löytynyt tuon linkin takaa..

Siinä on toi osa, pliis kertokaa mikä toi on niin voisi saada autokin toimii

http://s21.photobucket.com/albums/b265/ ... C_0424.jpg

Kone on nipussa ja melkein käynnissä mutta yksi osa meni rikki, enkä tiedä mikä se on joten, se on siinä imusarjan etuosassa olevassa vesikierrossa. siitä lähtee alipaine letkuja virranjakajalle ja imusarjan sivulle vänkärin puolelle. Liian vaikeasti selitetty, toivottavasti ymmärrätte :) http://s21...

tammikuun puoleen väliin menee että saa

mistä noita kansipultteja saa? hämeenlinnasta ei mistään..

Vaan saattaa vähä nypätä hiuksia irti jos katkee lohkoon pultti Wink

On muuten katkennu joskus muttei auton lohkoon vaan moottorikelkan lohkoon.


Täytyy samalla vaihdella venaohjurin kumit ym. mitä ei ole varmaan ikinä vaihdettu.

Vanhoilla pulteilla mennään ku Hämeenlinnasta ei saanu mistään uusia pultteja. Kyllä se kestää ku eihän siellä oo edes ylipainetta ja kyl se ilmoittaa milloin ei enää jaksa pitää kantta kiinni lohkossa

torx kantaiset on.

miks se entinen on ruskeeta

sen takia koska kannentiiviste on paskana ja öljyä päässyt järjestelmään.

mihin tiukkuuteen laitan kansi pultit sitte kiinni?

Riipuu siitä minkäväristä sinne on laitettu viimeks

Tällä hetkellä ne on ruskeata

Laitan vihreetä sinne, kait se kelpaa ku tyhjentää kokonaan järjestelmän ennen ku laittaa uutta..

Täytyy vaihtaa ko. osat ja ku nää on niin uutta mulle etten tiedä oikein mitään, niin onko jotain erikoistyökaluja mitä tarvii?

minkä väristä jäähdytinnesteen täytyy olla?

Kiitos.

Tuota toista linkkiä ku katteli niin saisko tuota 2.8 L muutettua miten helposti tuonne 4L:n lähelle? kampiakselin vaihto? mitä muuta?

Sen jälkeenhän toi turbotus olisi makeimmillaan

Ostin tollaisen tässä viikko sitten ja alkaa tehot loppumaan kesken, aiempi auto kun oli reilu 100hv/200nm tehokkaampi :) Mietinnässä olisi remmiahdin tai sitte turbot ku on tilaakin ihan hyvin. Kestääkö tuo kone vakiona mitään vai kannattaako vaihtaa suoraan kestävämpää osaa ja mitä osaa? männät + ...