:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Nyt vihdoin tuli pultattua sierrasta lainattu type 9 pohjaan kiinni, ja ongelmaksi muodostui tuo kepin muotoilu. Pitäis siis saada keppiä huomattavasti suorempaan, et toimisi toivotulla tavalla. Mitenkähän tuon saisi purettua alapäästää siten että pystyisi kepukka alkaa väännellä? Vähän liikaa muovi...

Noilla tiedoilla aika pitkälle toivon pääseväni, äkkiseltään näytti nuo mitat semmosilta et pitäis mennä kytkinkopankin suhteen aikamukavasti paikoilleen, tosin vanha loota vielä paikoillaan, ja sen tyypistä ei mitään tietoa, paitsi 4v, pakki painamalla edessä vasemmalla. Kardaani vielä on mietinnän...

Elikkäs paras vaihtoehto on saada soviteltua nyt kiinni oleva startti tuohon laatikkoon? Nyt kun koko auto tuli hankittua, niin peltikin on valmiiksi olemassa. Muuten sen askartelukaan ei lienisi hirveän vaikeeta, kun jostain rosteria riittävästi sais.

Tuli hankittua varaosa sierra sen type9 laatikon luovuttajaksi, ja tuossa purkaessa tuli mieleen starttiin liittyen: Onko taunuksen 2.0 ohc:n ja sierran 2litrasen vauhtipyörät samanmoiset, eli meneekö startin ratastus samalla tavalla, mikäli tuo nykyinen startti ei sovi type 9 laatikkoon? Ja mitenkä...

Type 9 tuossa ajattelin, niistä kun niin paljon puhetta ollut foorumeilla. Mitenkäs niiden korvakoiden kanssa pitäis menetellä jos ei kohilleen osu, ja kuinkas kytkin/kytkinkoppa menee? Tossa kiinni ihan vakio motonetistä haettu 2.0 taunuksen kytkin. En sitten varmuudella tiedä mikä laatikko tuossa ...

Täältä varmaan paras tieto asiaan löytyy.. Työn alla olis capri, johon on asenneltu taunuksen 2.0 ohc kone, jonka jatkona on joku 4v laatikko. Suunnitelmissa olis saada joku 5 lovinen siihen koneen jatkoksi, elikkäs millä laatikolla vähimmällä työllä pääsee? Mitä muita osia siihen on vaihdettava, ja...