:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

joooo heräte pihan kontakti ja virtalukon pohja/virtalukon pohjan liittimen kontakti?voipha se olla startin solenoidissaki se vika.kaveri starttaamaan ni kuulee et naksahtaako se solenoidi siel startin kupeessa

thänks!

no mä löysinki power rating taulukon ni tyype 9 oli 200hp ja mt75 250hp.en vaa enää meinaa löytää sitä sivua.

MT75 oma kardaani käy, siinä on liukuholkki keskellä kardaania, se tarvii vaan löysätä niin että toimiikin.. Tukilaakerille joutuu vain hitsaamaan uuden paikan pohjaan. Niin no, mitäs muuta, kytkimelle joudut tekemään aika virityksen, MT75 ja T9 painelaakerit on erilaiset ja kytkimen "offsetti...

tulee lähinnä 1 ja 2 vaihteilla n:3000 kiekan kohalla semmone terävä tärinä.se tuli ku laitoin ton uuden kardaanin!normi kumikardaanilla taas täristi nopeuden mukaan ja moottorijarrutuksissa :lol: nivelet siinäki ok mut taain nivel ei iha vissii oo "keskiössä" perävälitys mulla on aikalail...

mitkäs ne pahimmat ongelmat sitte on tossa mt75 lodjun asennuksessa?mun mielestä se kardaani on jo aika paha ongelma ku just ostin uuden 1-osasen kardaanin millä oon ajanu nyt ehkä 400 kilsaa :lol: en vaan oikeen tiiä johtuuko se perästä vai laatikosta et 3000 kierroksen kohilla kiihdyttäessä alkaa ...

nomk2 taunukseen ja 2,0 ohc:n jatkeeks aatteli!tääny o tämmöstä alustavaa funtsimista ku keväällä pitäs räpeltää turbo kiinni ja tulee ehkä 200 heppaa ni toi nykynen typ9 kyl räjähtää varmaan alkuunsa ku ei oo iha parhaassa iskussa enää.

elikkäs!onkos muuta isompaa ongelmaa laittaa type 9 tilalle mt75 laatikkoo kun kardaanin mitta/paljonko se kardaanin mitta vai onko se erimittanen?mites onks mt75 laatikko muuten paljon kestävämpi/parempi ku type9?mt75 laatikossaha taitaa olla kiintee se (yoke) eli 1 osanen tanarin kardaani ei vissi...

jooo.ihmettelin itekki ku ekan kerra jäi parkit päälle et mikäs nyt on se o varmaa muute semmone harmaa johto ku on yhistetty putki apikolla iha vilkkuviiksen juuresta.

selviö

no täälläki oli pientä kuumetta ja lisäks seitin ohut humalatila se vilkkurele o sit vissii vähä erilainen kun semmosessa mis ei oo tota parkkivalo toimintoo.

Ranskan vilkku, englannin vilkku mikä lie. Normaalist se johto,on katkastu, elikkä, eipä vilkku pala. Tyttären VW Polos palaa samal taval se vilkku. siis vilkkuhan ei kuulu palaa vaan parkit jää päälle sile puolelle mihin vinkkari jätetty enne valojen sammutusta ja jos haluaa sammuttaa parkit ni vi...

hyvää joulua ihmisille!mulla oli enne mk3 tane ja siinä orkkis lisävalo maski ni siinä oli 2 osanen valo rele eli oliks se niinku sit lisävaruste mikä kuulu siihe lisävalo maskiin?sit toinen ku nykyään on mk2 tane missä on semmone parkkivalo toiminto et ku sammuttaa valot vilkku päällä ni sen puolen...

varmaa helpointa ottaa kojelaudan alta "peite panelit" irti ja mennä jalkatilaan sikiöasentoon tms kattomaan ja vaikka kaveri laskemaaan letkulla vettä auton päälle eri suunnista.

en muista varmaks mut eiköhä seki ollu huulet eteenpäin ku siellähä on kanssa neste siellä ekan huulitiivisteen ja männän välissä!jarrut pitäs ilmaantua iha hienosti polkemalla eka nesteet läpi et ei tuu enää isoja ilmakuplia ja sit kaverin kanssa muutaman kerran niin et poletaan paineet ja toinen a...