:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

tulipas tuossa mieleen,kun luin overdrivessä juttuja,että onko kukaan kokeillu ruosteenpoistoa elektrolyysillä..? pultteja sun muuta saa pelastettua aika halvalla kun laittaa astiaan nestettä ja metallia+ jotain rautalankaa..ja akkulaturi kiinni.. odottelee sitten vaan hetken ja nostaa uuden näköis...

Sama jousen paksuus mutta pituudessa hyvin pientä eroa. Tuoltahan noita näkee eri mallien eroavaisuuksia noista kuvista tuolta tiedostojen puolelta? Samanlaisen mullekin löivät kouraan Fordilla...

Ainahan se on parempi mitä turvallisempia autoista tehdään kun liikenteen sekaan niitä viedään. Jos vain palikoita löytyy niin alle vain. Ei minua ainakaan haittaa...

Täytyy sanoa että ei mullekaan noista jousista sanottu mitään. Projekti on loppusuoralla, osat jokseenkin paikallaan Täytyy kyllä muutenkin lyödä ne jämäkämmät jouset alle kun tuntuu nuo entiset olevan hieman heikot...

Joo kyllähän tuosta kuvasta jo jotain selviää. Kiitosta vain. Ja tuosta kirjasta, on vain vaikea löytää. Ei oo lähimmissä kirjastoissa v6-kattavaa kirjaa. Täytyy varmaan ens kerralla pyytää tilaamaan muualta sellainen.

Niin enimmäkseen kyse on noista letkuista+johdoista. Ongelmaa tulee myös syylärin asennuksessa kun menee niin ahtaaks ettei meinaa alkuperäinen isompi syyläri mahtua paksuutensa vuoksi...

Ja mielellään kuvien kanssa ohjeita, kiitos...

Ehtoota. Olen tässä jo pari vuotta pitänyt eräänlaista projektia tuosta meikäläisen tanikasta ja homma on näin: kone+laatikko on paikallaan, perä myös. kardaania täytyy hieman muokata jotta sopii. Kohta pääsee lykkimään apulaitteita konehuoneeseen, mutta siihen se ongelma iskeekin, kun ei ole mitään...