:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Matkahuollosta tuli haettua osapaketti
Tuli kykinvaijeri mallia T5, T5 sähköinen nopeusanturi ja siihen sopiva liitin+johto sekä moottoriin uusi jakopään koppa. Siltä varalta ettei orkkis lähde ehjänä

Tämähän aiheuttaa sen ettei halpoja gps nopeusmittareita voi käyttää
Jossain arkistojen kätköissä pitäisi olla mk 3 tanen 4-koneen mittaristo kiekkamittarilla, nopeusmittari siitä tuli otettua käyttöön entisen ruvetessä pitämään uskomattoman v-mäistä ulinaa pakkasella.
Siihen pohjaan jos rupeaisi kasaamaan uutta mittaripakettia.

Levyjarrujen sovittelua perään on tullut luppoaikoina harrastettua. Romikselta hankitut jarruaihiot eivät sisältäneet paloja ja liukutapit on mutkalla, niin kehtoa ei saa pohjaan
Kuvassa on joku fillarin jarruvaijerin kuori levyn ja rungon välissä mutta pitänee olla isomompi rako kuin tuo 4 mm.
Sovitepala puuttuu välistä, joka korvaa jarrukilven puutetta.

Kyselty vakaajan tekoa ja kardaanin osia sähköpostilla ja harrasteyksiköitä vaikuttaa menevän

Tuli käytyä tallissa senverran että vakaajan sai irti. Eihän se ihan itsekseen tipahtanut muuta kun käytti koko etukelkaa irti, niin mahtui tulemaan välistä pois. Tämähän pitää lähettää Vallilan takomaan malliksi, paluukuormassa tulee sitten 25mm vakaaja samoilla mitoilla.

Edellisellä kerralla tuli pätkittyä moottorin kiinnikettä vai mäkeenhän se meni
Tosin moottorin linjauksessa näytti olevan jotain pientä etukelkan irroittamisen seurauksena :p Ei tehdä siitä vielä ongelmaa vaan tarkastetaan linjaus yms. pientä ja todetaan tilanteen toivottomuus vasta sitten

Vallilasta tuli kyseltyä jousia Taunukseen, ja olihan siellä, yleiserikois jouset eteen ja taakse 210 rahaa ja omilla mitoilla etuset 500-600
En tilannut saman tien Pitänee penkoa romukasoja mitä sieltä löytyy etupäähän.
Levyjarrukonversioon tuli autodoc:sta paketti, jarrupalat ja asennusosat, lisäksi pyöränlaakerit etupäähän. Takapään iso-Atlakseen ei sielläkään ollut laakereita
Josko lomaviikolla saisi näkyvää aikaiseksi ja moottorin kiinni yms. pientä.

veeqs kirjoitti:Vallilasta tuli kyseltyä jousia Taunukseen, ja olihan siellä, yleiserikois jouset eteen ja taakse 210 rahaa ja omilla mitoilla etuset 500-600
En tilannut saman tien Pitänee penkoa romukasoja mitä sieltä löytyy etupäähän.
Levyjarrukonversioon tuli autodoc:sta paketti, jarrupalat ja asennusosat, lisäksi pyöränlaakerit etupäähän. Takapään iso-Atlakseen ei sielläkään ollut laakereita
Josko lomaviikolla saisi näkyvää aikaiseksi ja moottorin kiinni yms. pientä.

Takapyöränlaakereita kyllä löytyy autodocilta siihen Atlakseen, oon tilannu muutaman sarjan.
Fixuselta löytyy uusia jousia Taunukseen, yks tuttu tilasi sieltä. Eestistä saa sitten vielä vähän halvemmalla kuin Fixuselta.
Taunus takajousi LESJÖFORS 4227534
Taunus etujousi LESJÖFORS 4027539

veeqs kirjoitti:Vallilasta tuli kyseltyä jousia Taunukseen, ja olihan siellä, yleiserikois jouset eteen ja taakse 210 rahaa ja omilla mitoilla etuset 500-600
En tilannut saman tien Pitänee penkoa romukasoja mitä sieltä löytyy etupäähän.
Levyjarrukonversioon tuli autodoc:sta paketti, jarrupalat ja asennusosat, lisäksi pyöränlaakerit etupäähän. Takapään iso-Atlakseen ei sielläkään ollut laakereita
Josko lomaviikolla saisi näkyvää aikaiseksi ja moottorin kiinni yms. pientä.

Kokeile ebayta.
https://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_osac ... d&_sacat=0

tai sitten rally race kerava sieltä saat laakerit atlakseen jos haluat suomesta.

Atlaksen takapyöränlaakeri: https://www.autodoc.fi/abs/7711861

Taunus etujousi: https://spareto.fi/tuotteet/4027539-jou ... n-jousitus

Taunus takajousi: https://spareto.fi/tuotteet/4227534-jou ... n-jousitus

Taunus, vahvistettu takajousi: https://spareto.fi/tuotteet/4227540-jou ... n-jousitus

Fixuksen tilaus numero, Koivusen luettelosta on... etujouset 801-FOE2
ja takajouset on 801-FOT3

Etujouset: https://www.fixusnet.fi/fin/jousi_auton ... -565749-0/

Takajouset: https://www.fixusnet.fi/fin/jousi_auton ... -566305-0/

Tuli ilmaistua asiat huonosti, takalaakerit oli sillä hetkellä loppu autodoc tai en vain osannut hakea
Myös jousia löytyy sieltä ja täältä mutta vartavasten Taunukseen tehtyjä paksulla langalla ei tule vastaan. Jossain internetin syövereissä on taulukko missä oli langan paksuudet eri jousille. Hakusessa on v6 mallin jouset tai vastaavat.

Lomalla tuli jotain tehtyä, moottorin ja laatikon kiinnikeet alkavat olla valmiit. Tosin toiseen moottorin kiinnikkeeseen tuli epähuomiossa katkaistu pultti Yltää kyllä mutteri kierteelle mutta mutta. Aiheuttaa vaihtdon jollain aikavälillä. Laatikon kiinnike on valmis :p
Vanha jakopään koppa irtosi kun porasin muutaman kevennysreiän mihin suihkuttaa irrotusöljyä. Kopan poistamisen jälkeen katkennut pultti lähti käsin pyörimään kun pihdeillä ensin hivenen avitti.
Jakoketjua tuli ihmeteltyä myös ja kovin on vaihtorajalla (1/2")
Öljypohja lähti matkaan muokattavaksi, taas Samalla imuputkea pitää mataloittaa ja kulmaa kääntää, tjsp.

Etuvakaajaa odotellessa tuli kardaanin rakennussarja matkahuoltoon. Keskilaakeri pitää jostain hommata.
Jakopää pitää tilata ja jotain mitä ei vielä tiedä

Öljypohjan muokkaus jatkuu. Tällä kertaa tuli madallettua noin 5 cm, ei ole enää alin kohta etuakselistossa
Kanttikoneella reunat ylös ja loput taltta/vasara menetelmällä.
Kohtuullinen aihio tuli, ainakin ennen koesovitusta. :p
Öljyn imusihdin paikkaa tuli mitattua ennen leikkaamista, mutta käytäntö on osoittanut tässä remontissa mittaamisessa olevan haasteita Joten jätetään lopullinen hitsaus siihen asti että saa moottorin luokse aihion.
Sihti tuli purettua ja sisältä löytyi kohtuullisen paljon muovijätettä
Ilmeisesti jakopäästä lähtenyttä murkulaa.

Jakopää tuli tilattua Suomesta, tuetaan pienyrittäjiä
Jarrujen sovitusta akseliin on jatkettu ja toinen puoli alkaa olla valmis. Nyt vain kopioda toiselle puolen
Seuraavalla kerralla tehdä pikkusen paksummasta levysta adpteri, nyt satulan ja levyn väliin joutuu laittamaan prikan.
Öljypohjaa tuli käytettä moottorin luona ja imuputken muokkaus tuli tehtyä.
Hivenen hitsausta kannakkaaseen ja raakaa voimaa, niin muoto ja paikka rupesi löytymään.
Tietenkjään lopputuloksesta muistanut mitään kuvia ottaa

Patilla on tilavuutta 3.8 litraa ja ajattelin tehdä lisäsiivet pohjaan. Tällöin tilavuus olisi yli 5 litraa, jota pitäisi riittää tähän versioon

Matkahuollosta tuli viestiä, Vallilan takomosta paketti tulossa
Onhan se äkikseltää paaaljon paksumpi kuin alkuperäinen vakaaja
Vakaaja ihmetellessä tuli kiinnitettyä huomio vakaajan päähän. Se ei ihan ole samanlainen kuin orkkis. Alkuperäinenkin meinaa nojata etujouseen, saati sitten uusi
Motomobiilista tuli tilattua etupäähän jarrulevyn suojakilvet, pulttimutteri+prikkasarja laakereille ja vakaajatangon korjaussarjat. Odotellaan miten nopeasti liikahtavat koto-Suomeen coronasta riippuen.

Nyt on päheen näköinen vakaaja!

No on kyllä melkoinen Tuliko se nyt kovin kalliiksi yhden tilaamalla vain, eikä esim isompaa kimppatilausta?

Tohon joutuu jo rakentamaan etupään kiinnityksenkin, ei ihan vakio-osat enää käy