Taunus mk3 zetec tic

[Mois]

Oli kyllä ihan vitun kallis toi bensapumppu. Vastaavia saa 50 - 70 eurolla. Mut jos kiire on ja rahaa on, niin mikäs siinä

[Vermilion]

Oli kyllä ihan vitun kallis toi bensapumppu. Vastaavia saa 50 - 70 eurolla. Mut jos kiire on ja rahaa on, niin mikäs siinä

Niin niitä made in china piraatteja jotka kestää 30% siitä mitä aito Bosch esim. kestää.
Kaverilla 044 kopio volvossa kesti kaksi viikkoa ja sitten hajos.

https://www.youtube.com/watch?v=CVPEcL3V7zk

Esim noin.... toisilla kestää toisilla ei.

Pumput on vielä halpoja, mutta miten suodattimet ja liittimet??
https://1drv.ms/u/s!Ak0ev910-aPV6n-ItxmW17i_jAaw

[Jimikael]

Pulttasit polttoainepumput suoraan runkoon ilman kumeja? Pitää kauheeta meteliä meinaan!

Onhan tuossa kumeja painepumpun ja pannan välissä sekä pumpun/suodattimen telineen ja korin välissä Siirtopumppu on joo suoraan korissa mutta eipä sen metelöinti ole itseä häirinnyt. Eikä kyllä kukaan kyytiläinenkään ole vielä moittinut.

Oli kyllä ihan vitun kallis toi bensapumppu. Vastaavia saa 50 - 70 eurolla. Mut jos kiire on ja rahaa on, niin mikäs siinä

Kerro toki mistä vastaavia saa noin halvalla niin tilaan heti pari varastoon

Ihan niinkuin Vermilion sanoi. toisilla kestää, toisilla ei. Kiinalaisista siirtopumpuista ei ole jäänyt kovin hyvä maku. Ensimmäinen taisi kestää ekat 20km testilenkit ekassa kokoonpanossa ennekuin hiljeni.

[Mois]

Saksalaisista firmoista löytyy. Esim. Autodoc.com jos oikein muistin osoitteen. Googlella kuitenkin löytyy autodoc nimellä.

[Jimikael]

Apialla tuli pyörähdettyä viime lauantaina. Kiitokset järjestäjille ja osallistuneille mukavasta päivästä!





Taunus on toiminut jokapäiväisenä käyttöautona. Kilsoja tullut joku 5500 eikä mitään murheita Öljyt tuli viikonlopun jälkeen vaihdeltua



Maanantaina tuli haettua taunus-sälliltä tuollainen Granada ilman tekniikkaa:



Katsotaan mitä tälle keksitään. sitten jooskus..

[Jimikael]

Onpas viimekerrasta aikaa. Kesäkin oli ja meni.

Hiljaista on kyllä ollutkin koko kesä autojen suhteen. Neliovinen on edelleen samoilla sijoillaan mihin keväällä jäi vaikka niin piti olla kesän aikana värissä. No ehkä se siitä aikanaan. Zetectaunus selvisi kesästä todella vähillä remonteilla. Leimata se täytyisi ja sitten voisikin alkaa voimansiirtoa päivittelemään. Myös yhtä w201 mersua tullut näppäiltyä talviautoksi aina kun on muilta hommilta kerinnyt


Fomocoilla käytiin Mikan kanssa pyörähtämässä




Tuosta reissusta sen verran, Aikaisempana aamuna töihin ajellessa napsahti vetari poikki. Peränähän tässä oli isoatlas eikä siihen ollut yhtäkään varavetaria. Töistä kotiin ja auto nosturille, Nurkista yksi 3,75 pikkuperä hitsillä jumiin ja vanhoilla jarruilla kasaan ja alle. Matka affelle sujui ongelmitta, auto katsastukseen ja ehkä viis kiekkaa radalla ja hukkaportin putki murtui irti pakosarjasta. Rauhokseen ajeltiin kotiin ja yötuurissa hitsasin sarjan takaisin nippuun.






8.9 tuli heräteostoksena haettua lapualta tuollainen mk2 karavaanari. Yli 15v huilaillut, rupinen mutta melko kova kori. Perehdytään tähänkin sitten joskus..



15.9 Vietettiin taunusklubin penkkipäiviä W-dynossa. Paria päivää aiemmin askarreltiin tuo mac venttiili ja nostettiin boostia kilon tuntumaan

Jälleen aikaisempana iltana pamautin vetarin mutkalle. Pikkuperiä ja niiden vetareita oli kyllä nurkissa, mutta enpäs silloin hoksannutkaan että laakereita on kahta eri kokoa Ja yllättäen kaikki varavetarit oli liian pienellä laakerilla. Kaveri sitten vinkkasi että farkuissa on yleensä isoa laakeria joten siitä vetari lainaan. Edes jotain hyötyä mokomasta Reissu meni muuten mukavasti. Paperille jäi tuosta reissusta 258hv/396nm 0.8bar paineella.





Tällä hetkellä leimaremppa meneillään, avonaista perää, pidempää jousta ja sen sellaista. Yhtenä lauantaiyönä tuli värkkäiltyä vaihteistonostimeen tuollainen äpukäsi.



Joku metsälöydöksi luokiteltava avoperäkin löytyi vielä leimareissulle



Loppuun vielä ajelukuva joltain reissulta

[Vermilion]

Olisit laittannu mun kanssa vetari tilauksen vetämään niin ei ois tommosia ongelmia!

[Jimikael]

Ei kemppiperän kaveriksi sellasia kannata ostaa. Volvoa alle talvella.

[Vermilion]

Ei kemppiperän kaveriksi sellasia kannata ostaa. Volvoa alle talvella.

Sanos mikä halkaisija volvon perän vetareissa on.... minusta jos en väärässä ole niin varmaan heikommat kun noi kunnolla tehdyt Atlaksen vetarit ja mikä siinä on niin vaikeeta hankkia lukkoa...

[Mois]

Ei kemppiperän kaveriksi sellasia kannata ostaa. Volvoa alle talvella.

Sanos mikä halkaisija volvon perän vetareissa on.... minusta jos en väärässä ole niin varmaan heikommat kun noi kunnolla tehdyt Atlaksen vetarit ja mikä siinä on niin vaikeeta hankkia lukkoa...

Mullekin on siunaantunnu 3 kpl Quiafen LSD murikoita, on vaan niitä 16 spline. Yhen vois jollee myydä...

[Tauski]

Minkäslainen kytkinpaketti täs nyt olikaan? Yritin tekstistä haeskella mut ei osunu silmään. Pitäis jossain vaiheessa itekki vaihtaa zetec ton ohc:n tilalle.

[Vermilion]

Minkäslainen kytkinpaketti täs nyt olikaan? Yritin tekstistä haeskella mut ei osunu silmään. Pitäis jossain vaiheessa itekki vaihtaa zetec ton ohc:n tilalle.

Mitäs vikaa ohc:ssä on? Ohc:ssä on ainakin parempi lohko kestää varmaan 2-3x niin paljon kuin zetec.

[Vermilion]

Ei kemppiperän kaveriksi sellasia kannata ostaa. Volvoa alle talvella.

Sanos mikä halkaisija volvon perän vetareissa on.... minusta jos en väärässä ole niin varmaan heikommat kun noi kunnolla tehdyt Atlaksen vetarit ja mikä siinä on niin vaikeeta hankkia lukkoa...

Mullekin on siunaantunnu 3 kpl Quiafen LSD murikoita, on vaan niitä 16 spline. Yhen vois jollee myydä...

Karpiolan vetareilla tommonen 16 boorinen kestää reilusti yli 500nm jos ei ole mitään super kisa slicksehä alla. Itellä ei ainkaan hajonnu vielä yli 15 vuoden aikana...

[Jimikael]

Ei kemppiperän kaveriksi sellasia kannata ostaa. Volvoa alle talvella.

Sanos mikä halkaisija volvon perän vetareissa on.... minusta jos en väärässä ole niin varmaan heikommat kun noi kunnolla tehdyt Atlaksen vetarit ja mikä siinä on niin vaikeeta hankkia lukkoa...

Muistelisin että luokkaa 35mm. Asiasta tietävien kanssa jutelleena, kestävät sorvattuina "riittävästi" tälläiseen katuautoon missä ei käytetä sliksejä. Ja kyllä. tämä on kuulopuhetta. Ei ole vielä omakohtaista kokemusta Sanos paljonko hintaeroa on karpiolalla vs volvon vakiolla?

Äkkiseltään en löytänyt sun projektitopikkia täältä. Tee sellainen niin voidaan sieltä porukalla katsella kuinka nämä vehkeet pitäisi oikeasti rakentaa. Muutenkin olisi mukava katsella millaisia laitteita muilla on.

Montako zetecin lohkoa tiedät hajonneen voiman alla jos ohc kestää jo 2-3 kertaa enemmän?

Eiköhän jokainen saa pilata autonsa ihan miten tahtoo. Vaikka sitten sillä volvon perällä

[Jimikael]

Minkäslainen kytkinpaketti täs nyt olikaan? Yritin tekstistä haeskella mut ei osunu silmään. Pitäis jossain vaiheessa itekki vaihtaa zetec ton ohc:n tilalle.

Tässä on ihan 2.0 zetecin oma vauhtis ja siinä mondeon asetelma mallia sachs sre. Luvattu väännönkesto massalevyllä muistaakseni luokkaa 500nm. Levynä jousittamaton nelilapainen sintteri, painelaakerina jatkettu ohc transitin lakru.

Älä suotta hyvää pois vaihda. Alan miehiltä kuulin ettei noi zetecit kestä mitään