:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Pientä päivitystä, projekti jatkuu toivottavasti vuoden vaihteen jälkeen, kunhan saa taloprojektin alta pois. Samalla taunus saa uudet isommat rakentelutilat.

Itsellä samaa vikaa! Toivottavasti ensi kesälle pääsisi ajelemaan jo vähän

Pientä edistymistä tämänkin kanssa, konetta tullut parina viikonloppuna niputettua. Jos tää tästä pikkuhiljaa, tehdään auto ajokuntoon vielä vanhassa tallissa.

Koneessa alkaa olemaan kaikki uutta, huomenissa jos kasaisi loput venttiilikoneistosta paikoilleen. Tiedä vaikka sais savut jo tän vuoden puolella..

Käynnistyksestä saa hienon videon! wink wink! Onnea siihen toivottavasti ei tule vastoinkäymisiä enään.

Kone olisi paikoillaan, jos punnertaisi laatikon paikoilleen pyhinä.

Sinne jäin nätisti tilaakin vielä. Hyvän näköistä jälkeä muutenkin

Olisko sulla piirrustuksia koneenkorvista?

Kiitos, ei ole piirustuksia. Ei ollu kummoisesti kiinni pultti moottorintukikumissa. En kummoisesti nykässyt kun lähti irti, liekkö vesi päässyt väliin.. Tänään tekasin kardaanin loppuun ja loppuviikosta tigillä pyyhkästään saumat ja sitten varmaan puntitukseen. Pitää varmaan tehdä toinen kardaani kunhan saa ajoon, 2-osainen. Ei oo kummoisia kuvia mitä tuli räpsittyä.

Hyvä että käytät kartaanin tasapainotuksessa, monet ei tee sitä ja se on iso moka.
Tosin ite sitä mieltä että 1 osainen kartaani ei ole oikea ratkaisu jos haluaa sen saada toimiman.... jollei ole nelinlikki tuentoja takana. Itse kokeilin joskus 1-osaista mutta siirryin takaisin 2 osaiseen 3" kartaaniin.

Joo kyllä noi on pyöritettävä punttiin. Joo en nyt ruvennut tekemään 2-osaista sais vaan ajoon tai kokeilla edes.
Tekee sitten kun korjailee/muokkaa muita virheitä mitkä jäi ekalla kerralla tekemättä. Putkee jäi sopivasti sen tekemiseen. Minkä vehkeen kannatin laakeri/keskinivel sulla on? Ja tähän varmaan vaihtuu peräkin vielä jossain vaiheessa, miettinyt 8.8 tai jne..

pynski-89 kirjoitti:Joo kyllä noi on pyöritettävä punttiin. Joo en nyt ruvennut tekemään 2-osaista sais vaan ajoon tai kokeilla edes.
Tekee sitten kun korjailee/muokkaa muita virheitä mitkä jäi ekalla kerralla tekemättä. Putkee jäi sopivasti sen tekemiseen. Minkä vehkeen kannatin laakeri/keskinivel sulla on? Ja tähän varmaan vaihtuu peräkin vielä jossain vaiheessa, miettinyt 8.8 tai jne..

Sultzilla oli vähän aikaa 1-osainen kartaani mutta hänkin siirtyi takaisin 2-osaiseen. Mulla on ihan 2.8I Caprin vakionopeusnivel. Tosin lukennnu että jostain BMW:sta saa ihan hiton kestäviä tyyliin 1000 heppaa no problemo.

9" on osilta kaikista paras, jos vähän investoi alumiiniosuun ja gundrilled vetareihin saa painoakin pois. Kestää maailmantappiin asti jos vaan on öljyä. Välityksiä ja varaosia siihen saa vaikka mitä.

Auton omien sähköjen kanssa puuhailtu ja muutettu fiksummiksi. Lähinnä kuinka ne kulkee konehuoneessa, tehdään lisäyksille omat johtosarjat. Nyt luvasssa sähköjen viimeistelyä, ja sytkän sähköjen teko. Koekäytöllä oli vaan kytketty sokeripaloilla. Kone tuntu toimivan ihan jees, hienosäädetään ja kasataan putkisto paikoilleen niin kuulee paremmin äänimailmaa. Videosta käy ainoastaan selväksi että se käy. En ruvennut editoimaan/leikkaamaan videota ja sen huomaa. Pahoittelut.


https://youtu.be/SOKROBzON8Q

Video ei aukea, se on yksityinen. Pistäppä ruksia ruutuun sillain että nähdään

Kappas vaan, toimiiko nyt..

Ei toimi!