Remontti päiväkirjoja, tarinoita onnistuneista ja epäonnistuneista remonteista. Ei teknisiä kysymyksiä, minimi kommentointi. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Jatkuu.. Koria kuntoon ja muutamia pikku hommia jos keväällä käyttäs konttorilla..
Kaikki mikä jää esim. tuossa tankin alle piiloon niin enpä ala sen tarkemmin viimeistelemään, suojaus vaan niskaan. Mikä näkyviin jääpi niin siellä sitten tarkempaa ettei turhaan silmille pompppaa.. Tuon peräkontin meinaan siististi yrittää ja metallikitillä/tinalla silotella ja lopuks maalaus.
Palkki oli syöpyny tuosta missä 3 peltiä piällekkäin tankin kiinnityskorvakon alla, se piti siivoilla sivvuun korjauksen aijaks..
Kittiä on kuten kuvasta seleviää..
Liitteet
2017-01-23 21.29.29.jpeg (147.88 KiB) Katsottu 6354 kertaa
2017-01-23 22.20.27.jpg (148.86 KiB) Katsottu 6354 kertaa
2017-01-23 22.53.11.jpg (192.5 KiB) Katsottu 6354 kertaa
Takahiekkapeltiä naputeltu saumoistaan irti.. sisäpelti kuulus kyllä kanssa vaihtaa mutta tässä nyt painin ajatusten kanssa että ostanko uuden vai elvytänkö vanhan.. Aika hintava on kun muutakin ostoslistalla..
Eipä taija tulla tuosta taustapellistä ennää korjaamalla.. Kyllä se uuven ostattaa jos niitä rahalla jostain saapi.. Paikat tälläpuolen konttia massausta vaille. Päälipuolen kittasin metallikitillä, koetan tehä huolella.. Onhan tämä piässy jo vähän muhimaan,
Liitteet
Hiekkapelti irti.jpg (228.02 KiB) Katsottu 6279 kertaa
ardhu kirjoitti:Kovin on tutun näköistä puuhaa. Omasta projektitopikista löytyy samojen kohtien turaamista
Tsemppiä hitsuutteluun
Kiitän! Pittää vilikasta. Ei kuulu lempiharrastuksiin nämä mätähommat mutta pittäyvyn silti siinä että kun tarpeeks anttaa aikaa rakkautta ja migiä niin ei tarvii tehä uudestaan..
Pittää tuas paiskata kuvia jossain välissä.. Uutta peltiä tuas paperiarkin verran kulutettu.. Nuihen kulmien kanssa menee aikaa kun on molemmat takkoo hävinneet jälettömmiin. Hitsasin vähän jigiä jossa saan muotoiltua vasartamalla alkup. näköset muodot.. Bilteman stanssikone myös todettu aika toimivaksi kamppeeksi.
Ulukona seisominen on näille myrkkyä kun valot ja luukun tiiviste monesti vuotaa, vesi piässöö solisemalla sisälle muttei poistu oikein mistään jos varsinniin varapyöräkotelon tulupat on kaikki paikallaan.. Sisällä/katosalla pietyt yksilöt varmaan sitten parempia..
Pientä edistystä, puhallettu ja maalattu taka-akseli paikallaan, uuvet jarrulinjat ja kaikki puslitettu mustilla powerflexeillä. Jousista laikattu kierros poikkeen. Motomobililta tilattu pellit ja lootaan peruutusvalo/käynnistyksenestokytkin. Etuakseli paikalleen seuraavaksi. Hammastanko rasvattu, sisäpäät kiritty ja ulkopäät, kumit, iskarit ja laakerit uudet. Pidemmät pyöränpultit aluvanteille naplasin myös. Kaikki pultit ja mutterit kävi keltapassivoinnissa.
Näyttää hyvältä ja homma etenee hitaasti mutta varmasti.
Niin, kevyt neljä vuotta rojektia takana ja aktiivista aikaa uhrattu ehkä parikymmentä tuntia. Uutta pontta sai kun jälkikasvu on jo kaverina. Taunuksesta iloa ja surua jo neljännelle polvelle.
Nostin etukelkan paikalleen ja seuraavaksi pitäs jarrusatulat käyvä läpi. Motomobilin pakettia odotellessa.
Jakajaan tulossa kärkien tilalle se accuspark tai jokin semmonen se oli ja kova mielenkiinto ois värkätä kaasarin tilalle ruisku, opettelumielessä vaikka ihan joku 1-pisteviritys tuohon vakio tippakutoseen. Tiijä tapahtuuko mutta haaveissa.