:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Lattia saatu eilen hitsattua ja tänää hiottu, jos huomenna pääsis pohjat vetelemään.
Redstuff palat tuli eteen pariviikkoa sitten.
Maailmalta tulossa jarru- ja pensapaineensäätimet, 3/8 aluputkea pensalinjaksi ja type9 kaikki tiivisteet.
Oisko jollain myydä vakio jarrunestesäiliö?

sliksi kirjoitti:Lattia saatu eilen hitsattua ja tänää hiottu, jos huomenna pääsis pohjat vetelemään.
Redstuff palat tuli eteen pariviikkoa sitten.
Maailmalta tulossa jarru- ja pensapaineensäätimet, 3/8 aluputkea pensalinjaksi ja type9 kaikki tiivisteet.
Oisko jollain myydä vakio jarrunestesäiliö?

Ootko varma, että polttoainelinja on nyt riittävän iso

Vermilion kirjoitti:

sliksi kirjoitti:Lattia saatu eilen hitsattua ja tänää hiottu, jos huomenna pääsis pohjat vetelemään.
Redstuff palat tuli eteen pariviikkoa sitten.
Maailmalta tulossa jarru- ja pensapaineensäätimet, 3/8 aluputkea pensalinjaksi ja type9 kaikki tiivisteet.
Oisko jollain myydä vakio jarrunestesäiliö?

Ootko varma, että polttoainelinja on nyt riittävän iso

No sitä löyty edullisesti, ohan se vähän isoa
https://m.ebay.com/itm/3-8-9-5mm-OD-Alu ... SwWGlZ1zU4

sliksi kirjoitti:

Vermilion kirjoitti:

sliksi kirjoitti:Lattia saatu eilen hitsattua ja tänää hiottu, jos huomenna pääsis pohjat vetelemään.
Redstuff palat tuli eteen pariviikkoa sitten.
Maailmalta tulossa jarru- ja pensapaineensäätimet, 3/8 aluputkea pensalinjaksi ja type9 kaikki tiivisteet.
Oisko jollain myydä vakio jarrunestesäiliö?

Ootko varma, että polttoainelinja on nyt riittävän iso

No sitä löyty edullisesti, ohan se vähän isoa
https://m.ebay.com/itm/3-8-9-5mm-OD-Alu ... SwWGlZ1zU4

Noh jooh, jos saamaan hintaan saa kuin pienempää niin ehdottomasti kannattaa tehdä.
Yleensä vaan kun suurennellaan polttoainelinjaa niin se meinaa sitä, että otetaan isoja tehoja.

Toisaalta onhan noissa jenkkikaasari koneissa tullu nähtyä 1/2" linjaakin.... eikä oo ees mitään 1000 hepan vehkeitä.

Se alkaa taas näyttämään autolta . Savut otettu ja vappuna toivottavasti ajetaan. kaasuvaijeri puuttuu, sisusta kasata, vähän sähköjä yms. ni vois koeajolla käydä.






putkisto tuli eilen valmiiksi, 2tuumanen


Fmi 1.4 tuli hankittua lämmitettävällä lampdalla, näkee hiukan missä mennään.

Mites toi ruisku 2.0 muutoskatsastus, isommat jarrut taakse mut mitä papereita tarviin?

IS sierran tiedot tai sitten 2.0 kaasari OHC johon laitettu ruisku (trafi katsoo että tehot nousee 10%)?

sliksi kirjoitti:Mites toi ruisku 2.0 muutoskatsastus, isommat jarrut taakse mut mitä papereita tarviin?

Kannattaa käydä kysymässä mitä siellä konttorilla vaaditaan.
Ite jouduin täyttämään varaosa vertailu paperit.
Olikohan siinä 1 tai 2 A4 arkkia kysymyksiä.
Piti verrata osia 2.3:een Taunukseen.
Sitä kanssa kannattaa kysyä mistä saa varaosanumerot ottaa.
Mulla meni aika monet kommentilla samat osat omassa ja 2.3: ssa ja ovat alkuperäisiä.vaihdelaatikkoa ja takajarrut vertasin is Sierraan kun olivat siitä kotoisin.

Vastaavuustodistus oli kanssa mukana sen tulostin vanhan gallerian puolelta ja se kelpasi ainakin silloin.

Saiko näihin takahiekkapeltiä uutta jostain?

Auto päässyt uuten talliin ja tarttis alkaa työstää taas.


Pohjatöitä aloteltu mut edelleen ois takahiekkapellille tarve, ja suht suora konepeltikin kiinnostaa sekä tuulilasi.

Etulokarit teettänyt aika paljon työtä mut alkaa olemaan hitsailut tehty. Tuplavaloja mallasin, jos jollain tommonen huono kuntonen muovi maski mitä raaskis leikellä niin oisin kiinnostunut.
E:sopiiko mk3 cortinan tuuli- ja takalasin tiiviste taunukseen?

Kopassa hiukan kittaamista vielä, takaluukku ja konepelti hiontavärissä ja ovet valmiit. Tuuli- ja takalasin tiivisteitä saa kaupata.

Epoxi ja hiontaväri päällä.

Onko tuo väri ihan perus musta, vai mikäs?

Mipan Super black on maali.
https://www.automaalit.net/epages/autom ... cts/831210