Ford Taunus Coupe 2.0XL=>2.2=>2.45 XLi "The Ultimate Green"

[esso]

Mutta onneksi Esson coupé on kertakaikkiaan silmiä hivelevän värinen

se on kyllä.. värien ilotulittelua.

[Hokki_74]

Keskikonsolia tuli vähän hahmoteltua.
9 millin vanerista leikkasin 40 millin soiroja, joista tein runkoa.
Pahvista sitten tein ensimmäiset sapluunat sivuista ja mittaripaneelista.
Vähitellen alkaa konsoli hahmottua.
Kuhan muoto miellyttää ja sapluunat on valmiit niin sitten teen 4 millin vaneerista sivut.
Mittaripaneeli on vielä auki teenkö kiillotetusta alumiinistä vai vanerista aika näyttää.
Vanerit sitten joskus vielä päällystän keinonahalla.
Tarkoitus olisi tehdä täyspitkä konsoli kyynärnojalla, jospa tuo kesäksi olisi valmis...

Muuten on saanut olla Taunus rauhassa, ei ole juuri ollut aikaa värkätä.

[Hokki_74]

Tänään tuli vaihdettua iskunvaimentimet.
Asentelin jäykkyys säädettävät Gaz:it. Muuten meni remppa hyvin vaan katkesi kuskinpuolelta toinen iskarin alapäänkiinnitys pultti . Se pitää vielä vaihtaa.
Saapa nähä onnistuuko paikallaan vai pitääkö käyttää tukivarsi irti.

Galleriaan oon laittanut kuvia kolmen vuoden ajalta projektin vaiheista.

[Hokki_74]

Tänään tuli rakenneltua keskikonsolia.
Alkaa vähitellen muotoutumaan.
Konsolista tulee kokopitkä kyynärnojalla, vähän samantyylinen kuin GXL:ssä
Toivottavasti huomenna saa siihen malliin, että pääsee suunnittelemaan verhoilua.

[zmuli]

MK3:ssa mahtuu näppäräsorminen kyllä ujuttamaan uuden pultin paikalleen koko komeuden ollessa kasassa

[Hokki_74]

Iskarin katkennut alakiinnityspultti tuli tuli vaihdettua.
Katkennut pultti irtosi Iso-Atlaksen ohjeilla. Tuurnalla ja kahden kilon pajavasaralla muutama napakka isku niin vanha irtosi pistehitsauksesta. Näkyi olleen kolmella pisteellä kiinni. Reikää piti vähän avartaa 8 millisellä poranterällä. Sitten vaan tavallinen pultti tilalle.
Huomenna vois askarrella taas keskikonsolia tai sitten ens viikolla...

[Hokki_74]

Tänään tuli puuhasteltua mittaristosta eka versio.
Nopeusmittariksi Revolution Gauges:in GPS mittari ja kiekkamittarin paikalle joku vanha VDO.
Ihmeen hyvin passaavat yhteen vaikka ovat eri vuosituhannelta..
Vähän isompia olisivat saaneet olla mutta mennään noilla toistaiseksi.

[Hokki_74]

Nyt olisi keskikonsoli valmiina ja koesovitettuna. Pitää tehdä lopullinen sovittelu sitten kun ajokausi alkaa.
Mittaristosta tehty versio 1.2 vaatii vielä version 1.3.
Sitten vaan sähköjä vetämään mittareille valmiiksi.

Ohjaustehostimenpumppu aiheuttaa vielä päänvaivaa. Pitää vielä testata vanhan mallin pumppua.
Ei millään viihtis alkaa akkua peräkonttiin siirtämään.

[Hokki_74]

Tänään askartelin vähän aikaa sähköjen kanssa.
Vedin johdot uusille lisämittareille ja nopeus ja kierroslukumittarille.
Vielä olisi lisämittareiden anturinjohdot vedettävänä.
Seuraavaksi pitäisi alkaa päätä vaivaamaan mootorinohjauksen sähköillä.

[Hokki_74]

Tänään oli pari tuntia aikaa olla tallissa.
Ohjaustehostimenpumppua taas sovittelin. Nyt kokeilussa vanhan mallin pumppu ja siihen kutoskoneen pumpun jalka. Nyt näyttää siltä, että alkaa sopimaan. Toki joutui vähän muokkaamaan pumpunjalkaa ja tekemään raudasta sovitteita mutta eiköhän se siihen asetu. Eipä jää tuollakaan liikaa tilaa. Sopisi huomattavasti paremmin, jos ei olisi peltipakosarjaa.

[niceman]

Onko ohjaustehostin orginaali vai asentanut jonkin muun?
Orginaalia vaan tuntuu olevan vaikea löytää, olisiko kellään muuten orginaalin varaosanumeroa?

Itse tahtoisin tehostetun ohjausken... Sähköpumpulla

[Hokki_74]

Mulla on vähän muokattu Sierran hammastanko. Kuva taitaa olla galleriassa.
Pumpuksi jos nyt saisi soviteltua sen vanhan mallisen.
Sierran pumppukin sopisi jos akun ja telineen heivaa pois konehuoneesta.
Pitäis olla visiot valmiina siinä vaiheessa, kun aloittaa auton rakentamisen.
Itellä tahtoo muuttua aina, kun jotakin kivaa kesällä ajellessa keksii ja sitten talvella yrittää sitä toteuttaa
Maalattua koria ei viitsi enää alkaa rälläköimään.

Laita se Corsan sähköinen tehostin mitä kilpa-autoissa käyttävät.
Kaipa sen saa Taunukseenkin soviteltua.

[niceman]

Itsekkään en lähde rälläköimään kun apurungot etc on maalattu, kori ei ole tosin...
Pitää katsoa jos joskus ilmestyy jossain myyntiin, pari kertaa nähnyt mutta joku aina ehtinyt ensin.
Pumppuna katselin A2:sta kun se oli yksinkertaisen näköinen.

[Hokki_74]

Tänään tuli hitsailtua ohjaustehostimenpumpulle teline.
Lähtökohtana oli 6-koneen pumpunteline, jota sitten rälläköin sopivaksi.
Lohkon kylkeen tein 10 milliä paksun levyn, joka tulee kiinni pulteilla, siihen sitten hitsailin 8 millin lootua ja kutosen pumpuntelineen.
Sorvautin tuplahihnapyörän alumiinista, kun ei oiken muuten hihnalinjoja saanut passaamaan.
Ei vieläkään jäänyt liikaa tilaa mutta, jospa se siinä sopisi olemaan.
Pakosarjaan pitää laittaa eristenauhaa sen verran lähelle pumppu sitä tuli.
Toisella puolen on korvakko aika lähellä akkutelinettä
Viime talvena vaihdoin moottorinkannatinkumit HD versioihin, ne kyllä vähensi aikapaljon moottorin heilumista.
Vielä olisi letkujen sovittelu, mutta pitää kahtoa ne viimeiseksi, kun on kaiken muun saanut soviteltua paikalleen.
Toki teline pitää vielä viimeistellä ja maalata

[Hokki_74]

Tänään tuli sen verran askarteltua auton kanssa, että taidan ottaa huomenna liikenteeseen.
Kesään lähdetään vakio koneella, saa nähä vaihtuuko moottori kesken kesän, aika näyttää.

Lisämittareiden kanssa meinaa olla vähän ongelmia, jos eivät ala pelaamaan kunnolla niin pitänee ostaa kalleimmat mitä rahalla saa, kun ei nuo halppismittarit oikein toimi.

Öljynpainemittari nousee ihan ok mutta jää korkeimpaan arvoon missä käy eikä nollaannu vaikka auton sammuttaa, tipahtaa nollaan, kun laittaa virrat uudestaan päälle.
Lämpömittarissa vähän samaa ongelmaa.
En sitten tiedä onko vika mittareissa vai asennuksessa...
Pitänee vielä tarkastaa maadoitukset, että ovat kunnossa.
Kierrosluku-, seos-, GPSnopeusmittari toimii niinkuin pitää.