78 ja 77sedanit, 76 farkku & 75 coupe

[taunus 78]

Koritina sulaa 200-300 asteessa, luulen että joku muu pettäis ensin.
Zetecin öljypohjan tinasin sisäpuolelta, ulkopuolelle laitoin kemiallista metallia.
Termarin siirtoputken saumoihin tulee tina.

[taunus 78]

Takapään tinailut olis tehty, pari kuvaa laitoin galleriaan.
Seuraavaksi tars ruveta korjaamaan hattuhyllyä ja laittaa kontin pohja paikalleen.

[taunus 78]

Jotain lisäjäykistystä pakko tehdä tuolle hattuhyllyn tukihässäkälle.
https://www.dropbox.com/s/ss55wcus2w9fexs/2014-01-31%2007.31.37.mp4
6*9 paikat menee ensimmäisenä umpeen.
https://www.dropbox.com/s/9149mmyj8s60y7d/2014-01-31%2010.40.33.jpg

[taunus 78]

Hattuhylly ja kontinpohja hitsattu.
Keulasta maalit ja pakkelit poistettu, alta löyty vanhat arvet siitä kun äiti joskus peruutteli toyota camryä.
Camrystä muuten väänty peräkoukku

Oiottuna. Nuo ylimääräset reiät pitää vielä hitsata, lohkolämppäri varmaan ollu.

[Vermilion]

Muutes kuinka paksua pelti tuo alkuperäinen on ilman maaleja? jotain 0.75mm?
Siis keulassa ja perässä.


Itsellä on joskus hamaassa tulevaisuudessa peltityöt tiedossa jos
haluaa kosmeettisesti hienon, toistaiseksi on riittänny tekniikan pelaaminen ja
katsastuksesta läpi meno.

[taunus 78]

Täytyy mitata, jotenkin tuntuu että keulassa on paksumpaa peltiä kun muualla.
Ainakin sai käyttää voimaa että sai oiottua nuo rutut, muissa pelleissä riittäny että sormin painaa lommot suoraksi.
Millistä olen käyttäny pyöräkoteloiden ym korjauksiin.

[Mois]

Eiks se 0,8 mm oo aika sopivaa paikkapeltiä...

[Vermilion]

Eiks se 0,8 mm oo aika sopivaa paikkapeltiä...

Olen vaan törmännyt korjauspelleissä 0,5mm ja 1.25mm paksuiseen materiaaliin.
Kuis paksua materiaalia noissa 60-luvun jenkeissä on alunperin? Minusta se on sika paksua.
Toinen ääripää on joku Datsun 100A

[Mois]

Eiks se 0,8 mm oo aika sopivaa paikkapeltiä...

Olen vaan törmännyt korjauspelleissä 0,5mm ja 1.25mm paksuiseen materiaaliin.
Kuis paksua materiaalia noissa 60-luvun jenkeissä on alunperin? Minusta se on sika paksua.
Toinen ääripää on joku Datsun 100A

Joo, mut muistelen vaan et mitä velipoika suorasta pellistä teki paikkoja et se olis käyttänny 0,8mm peltiä.
Korjauspellit onkin sitten erikseen

60-luvun Jenkeis oli tosiaan helvetin paksua peltiä. Velipoika isol "moskal" oikas Dartin peltiä, kun taas Ladassa vastaava lommo oikeni kämmenellä painamalla

[taunusstyle]

78 oldsissa ja 88 pontiacissa ainaki on pellit reilun millin paksusta peltiä,pontiacissa ehkä aavistuksen ohkasemmat.ja vaikka tuo pontiac onki jo tavallisen eurooppalaisen auton kokonen ja etuveto niin silti sen omapaino 1900 kiloa että rautaa siinä on pakko olla vielä paljon,78 olds delta meneeki jo reilusti yli kahentonnin

[JeeSe]

Kaveri joskus vaihtoi takakulman mällättyyn eutoveto-Escorttiin, joka oli made in Germany ja varaosa tuli sitten vastaavasta Brasilian tekeleestä, niin oli kuulemma "puolet ohuempaa" peltiä kuin auto itse.
En tiedä sitten mitä tarkoitti todellisuudessa, mutta varmaan 0,6 mm pelti ainakin tuntuis äkkiä puolet ohuemmalta kuin 0,8..

[taunus 78]

Mikrometri hukkunu johonkin mutta sanoisin että 0.8-0.9 väliltä on Taunuksen pelti.
Tänään tuli oiottua ja tinattua lokaria.
Ennen

Jälkeen

[taunus 78]

Nyt on tullu hitsattua, hitsattua, hitsattua välillä väännelty peltiä ja sitten taas hitsattu...
Oli pakko pitää hitsihommista taukoa joten tuli paloteltua formuling ratin keskiö ja sorvasin sovitepalan sen ja O.B.A puuratin väliin. Lakkapintaa tarvii korjailla, keskiö maalata ja nätit ruuvit hommata niin kyllä kelpaa
Kuva

[taunus 78]

Paljon tullu tehtyä menneen kuukauden aikana 78:siin, ei vaan enää muista mitä kaikkea...
Ollu vähän suunnitelmissa ottaa 77 kesäksi ajoon nyt kun on taas työpaikkakin.
Sierra tosin kuuli kun vaimon kanssa asiasta keskustelin joten se päätti taas hajottaa bensapumpun ja valutti bensat maahan.
Vaihdoin sähkösen pumpun siihen. Seuraavana päivänä öljykorkki räjähti palasiksi
Jotain häikkää koneessa ja pahasti :?
En oo enää viittiny peltiä avata, ajetaan kunnes lakkaa kulkemasta...

[taunus 78]

77:kaa tullu fiksailtua.
Pyöränlaakerit vaihdettu taakse, öljyt putsattu jarruista, vaihteiston takastefa vaihdettu, öljyt laitettu perään ja laatikkoon.
Koppaa yrittäny kiillotella kans, surkeaksi on maali päässyt mutta eipä tuo ajamista haittaa, maalataan sitten joskus uusiksi.
Bensaletkut tarvis vielä uusia ja öljyt vaihtaa, jos tili tulee ajallaan niin perjantaina vois ehkä yrittää leimausta...