:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Foorttin v6 ei oo ikinä kiihottanu missään olomuodossaan, Jos 6mukia ni ne on sit suoraan peräkkäin joskus!

Auto seisoo ny pukeilla taas tallissa, käyn lainaamas vähän kaarimankelia kaverilta ja tarvii hierasta takakaariin vähän tilaa. Alkaa olemaan ahdasta, tai no siel on renkaat kii kaarissa täl hetkel et onko se enää edes ahdasta..

Nonni, taas mahtuu renkaatki pyöriin
Josko tällä setupilla ny sitte tämä loppukesä tästä!

Ai et ajannukkaan tuonne kierrätyskeskukseen noh ehkä hyvä niin
Otitko tarkoituksella ton kyltin alta valokuvan?

Ai että 2JZ meinaat laittaa tähän vai? Jos 6 mukia suorassa?
(Muita oikeita 6 mukisia suoria ei ole)

Vermilion kirjoitti: Ai että 2JZ meinaat laittaa tähän vai? Jos 6 mukia suorassa?
(Muita oikeita 6 mukisia suoria ei ole)

Ei kyllä se on BMW:n M50 jos jokin. Se on kiihottanut mielissä jo siitäasti ku ekan sierran joskus ostin +10v sitten. Jo pelkästään tekeminen ois hienoa, mut tarvis kyllä olla kotona sitten hyvät tallitilat.. Niitä odotellessa.

zmuli kirjoitti:

Vermilion kirjoitti: Ai että 2JZ meinaat laittaa tähän vai? Jos 6 mukia suorassa?
(Muita oikeita 6 mukisia suoria ei ole)

Ei kyllä se on BMW:n M50 jos jokin. Se on kiihottanut mielissä jo siitäasti ku ekan sierran joskus ostin +10v sitten. Jo pelkästään tekeminen ois hienoa, mut tarvis kyllä olla kotona sitten hyvät tallitilat.. Niitä odotellessa.

Multa jää M50 vapaalle jalalle kun vaihdan M52:n paikoilleen...

En mä nyt ihan vielä lähde hakemaan, mul on tallilla odottelemas pukissa asennusta se isompi ohc kiulu. Ajetaan sieltä ensin viat ulos ja sitte

Tässä ny vielä pari melko onnistunutta kuvaa, vaikkakin puhelimella otettu nämäkin, mut kuvat on kivoi!

Se ois tämän kesän ajelut jo takanapäin, auto ollut seisonnassa jo muutaman viikon ja odottaa nyt autotallin nurkalla talliin pääsyä.
Reilu 3300km tuli ajettua tänä kesänä. Ilman teknisiä murheita, taas. Takakaaret hiukan oli kovilla sit jo loppukesästä ku viimisiä senttejä napsittiin korkeudesta pois mutta pikkuvikoja!






Nähtäväksi jää taas, että kuinka pitkä seisonta-jakso nyt on edessä tälläkertaa. Ei ainakaan suunnitelmissa ollut ensikeväänä autoa ottaa ajoon heti lumien sulettua
Jos nyt viimein saisi aikaseksi sen moottori-swapin suoritettua, ku alusta alkaa olemaan hierottu kuntoon ja kestäväksi ja ajettavaksi todettu!

Ne on nää talvet aina vähän hiljaisia rakentelun osalta, ainakin omalla kohdalla. Ei oo aikaa eikä rahaa eikä mitään jne



Viikonloppuna tuli vihdoin siirrettyä taunus tallin puolelle sulamaan. Syksystä asti seisoi pihassa koskematta, lähti käymään ilman apuvirtaa ja ajamalla pois kinoksista Alan pikkuhiljaa uskomaan...

Seuraavaksi tarvisi niputtaa loppuun toinen moottori ja kattoa joku sopiva väli nyppästä vanha pois keulilta, jotta pääsee pikkuhiljaa eteenpäin. En uskalla luvata ajetaanko tänä kesänä, mut oishan se hienoa jos sais edes ne savut otettua

Iski melkoinen pärinä-kuume ku möin moottoripyörän pois, enkä sit lähtenyt samantien hakemaan uutta vaan aattelin hieroa taunuksen sittenkin kesäksi kasaan. Pakko jollain päästä päristämään!
Ei tällä toki ihan samanlaista menoa saa, teho-paino -suhde kun ei ihan yhtä räjäyttävä ole mitä pyörissä, mutta fiilistä ei voi voittaa!

Jotenka, leimakuntoon hieronta alkakoon. Parituntia kerkesin tänään käymään hieromassa, sain takaa vaihdettua pidemmät pinnapultit orkkiksiin ja madallusjouset vaihdoin lähes origineel-pituisiin. Keulan jouset jäi ensikertaan odottamaan.







Voi juku tota takapäätä ku se nousi korkealle
Jatketaan tästä taas sitku ehtii.

Noniin nyt olisi keulakin jumpattu! Seuraavaks öölit ja suodattimet ja kenties pienimuotoinen pesu

Auto pesty ja puunattu tuossa viikonloppuna. Kävin koko auton läpi jollain hinkka-aineilla ja sit kevyet vahat pintaan, jos vaikka pysyis puhtaana helpommin. Myöhemmin sitten koko auton myllytys, jos sais kaikki suuremmat pasket pois maalipinnasta.

11. kesäkuuta auto leimattu huomautuksitta! Seuraavaksi sitten vähän niitä madallushommia

Noniin, leiman jälkeen tuli peräöljyt vaihdettua kun Toni suositteli hyvää ainetta WA-ryhmän keskusteluissa. Kerrankin onnistunut viritys, vollotus väheni lähes olemattomiin. Katsotaan nyt kuinka kauan on hiljainen, jos se on paskana jo koko perä ni tuskin uudet öölit sitä enää pelastaa

Levipelleille kävin hakemassa uudet renkaat, vähän korkeammalla profiililla. Nyt renkaina 155/70 + 165/70 ja kokonaisuus on mielestäni ihan ok nyt.



Ja sitten vähän lähemmäs kenturaa







Ja kyllä, panssari on lähellä maata. Erittäin lähellä. mutta ei tämä nyt eka kesä ole kun raavitaan!
Pienen koeajon jälkeen ainoa mitä keksein "parannusta" tehdä, niin pakoputki raapii kiinni takahiekkapelliin. Sille tarvii jotain temppuja tehdä ettei se päristä ja resonoitte sieltä koriin ärsyttävästi.

Katotaan ny kauanko tällä pääsee nyt ajelemaan tällä kertaa!

katsastukseen maavaraa pitää olla muistaakseni 80mm.

Itse suosittelisin jotain 120mm maavaraa sillä tulee jotenkin toimeen...

Se on se suurin syy ratin ja penkin välissä aina, jos ei tule toimeen oman autonsa kanssa.

Ai että tää näyttää hyvältä!