:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

kyllä auton pitää olla maaaatala

Taunusmies Jussi kirjoitti:

Taneli kirjoitti:Oma -73 GT Coupe on omasta mielestä juurikin sopivalla korkeudella paitsi harmittaa jousien vaihto rumba aina syksyisin mut kuitenki . Matalasta tykkää hän !!!

Tuli tuossa vaan mieleen et mitkä jouset sulla on kun se on noin perhanan matala?

Kunnon jouset joille o vaa vähä näytetty laikkaa .

Mahtaa olla paljon joustovaraa

Taneli kirjoitti:

Taunusmies Jussi kirjoitti:

Taneli kirjoitti:Oma -73 GT Coupe on omasta mielestä juurikin sopivalla korkeudella paitsi harmittaa jousien vaihto rumba aina syksyisin mut kuitenki . Matalasta tykkää hän !!!

Tuli tuossa vaan mieleen et mitkä jouset sulla on kun se on noin perhanan matala?

Kunnon jouset joille o vaa vähä näytetty laikkaa .

millä oot saanu ne jouset pysyy paikallaan? ite meinasin pistää vaijerit iskarien kiinnityspulteista pitämään sen ulosjouston kurissa

Hessu kirjoitti:MR-miehellä ei taida olla paljon vaihtoehtoja, vaikka muuten ehkä kiinnostaisikin.

Juu, ei korisarjoja eikä madalluksia!

matalaks maasturit on sitte erikseen

korkeeta vaan, taunus on minusta jo liika matala vakiona.. nykyautoille tyypillinen ongelma on että niillä ei taho mihinkään päästä, jos sen johonkin tyrkkää niin sit on alusta täynnä naarmuja ja tankit halki ja talvella jumis...veljen esko on jo sellanen että uskaltaa huoletta mennä eikä tarvi olla kuin tuli perseen alla!

onhan tossa hyvä pointti..coupe saa olla,mutta farmari kyllä madaltuu..käytännössä tietysti just toistepäin pitäis

Eipä oo rahaa madallusjousiin, mutta voishan sitä tietenki vähän rälläköidä kiekkoja pois jousista.

tanari kirjoitti:

Taneli kirjoitti:

Taunusmies Jussi kirjoitti: Tuli tuossa vaan mieleen et mitkä jouset sulla on kun se on noin perhanan matala?

Kunnon jouset joille o vaa vähä näytetty laikkaa .

millä oot saanu ne jouset pysyy paikallaan? ite meinasin pistää vaijerit iskarien kiinnityspulteista pitämään sen ulosjouston kurissa

Lyhyemmät iskarit vois auttaa...

mä sain madalluksista tarpeeksi, kun coupen runkopalkit, peltipakosarjat ja äänenvaimentimet kolisi maassa joka helvetin töyssyssä..
nyt kun otin auton projektiksi, niin piti nostaa sitä peräpäästä et sai sen autotallin kynnyksen yli..
transitissa on tarpeeksi maavaraa

Taunusmies Jussi kirjoitti:

tanari kirjoitti:

Taneli kirjoitti: Kunnon jouset joille o vaa vähä näytetty laikkaa .

millä oot saanu ne jouset pysyy paikallaan? ite meinasin pistää vaijerit iskarien kiinnityspulteista pitämään sen ulosjouston kurissa

Lyhyemmät iskarit vois auttaa...

minkä auton iskareita on käytetty menestyksekkäästi? vai lyhennänkö alkuperäisiä? koska ne orkkis iskarit on 50cm silmukasta silmukkaan ja pitäis olla ton mun madalluksen kanssa 43cm et jouset pysyis vielä paikallaan.

janzamar kirjoitti:kenen mielestä on hyvä sellaisenaan,
ja kenen mielestä pitäis päästä
vähän maanläheisemmäksi?

Matalaa...

nimimerkillä tuplaputket betonilattiaan jarrudynossa....(joskus kauan sitten n. 1987)

-vk-

ilmajouset...matalaksi tai korkeeksi tilanteen mukaan

tai ehkä jopa kunnon old school hydraulit ai niin mutta nehän on laittomat..........................