risoo...

Muurahainen · Viesti Kirjoittaja **Muurahainen** » 31 Joulu 2012, 13:57

Riku kirjoitti:Focus. Taas tökkii oikeen kunnolla. Absin valo killittää mittaristossa, antaa vikakoodin oikeasta etupyörästä. Vaihdoin eilen anturin ja kattelin johtoa joka näyttää ehjältä. Lähdin ajamaan ja valo sammui, hiphei... ja heti 100m myöhemmin syttyi uudestaan Nyt edullisesti myytävänä... leimaa 3 päivää... Vaihdossa voidaan ottaa jotain missä ei ole abseja...

Vaihdoitko tarvike anturin?

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 31 Joulu 2012, 15:07

kuskin puolella vihdoinkin jarrut kasassa...mut en millään muista onko niillä rautalangan tapasilla jousilla jotain seksuaalista merkitystä? oli sen verran huonossa hapessa että toinen katkes...enkä edes muista miten ne oli satulassa

Viesti Kirjoittaja **taunus 78** » 31 Joulu 2012, 16:42

En oo mitään järkevää syytä keksiny miksi ne langat on siellä mutta pianolangasta vääntelin uudet sellaset kun viimeksi jarruremppaa tein.

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 31 Joulu 2012, 18:05

olikos niin että ne oli siinä rautatappien ympärillä?

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 31 Joulu 2012, 20:11

Rautatappien ympärillähän ne on ja pitävät jarrupalat ulkoreunoissa vai miten sen nyt selittäisi

Riku · Viesti Kirjoittaja **Riku** » 01 Tammi 2013, 16:29

Muurahainen kirjoitti:
Riku kirjoitti:Focus. Taas tökkii oikeen kunnolla. Absin valo killittää mittaristossa, antaa vikakoodin oikeasta etupyörästä. Vaihdoin eilen anturin ja kattelin johtoa joka näyttää ehjältä. Lähdin ajamaan ja valo sammui, hiphei... ja heti 100m myöhemmin syttyi uudestaan Nyt edullisesti myytävänä... leimaa 3 päivää... Vaihdossa voidaan ottaa jotain missä ei ole abseja...
Vaihdoitko tarvike anturin?

Tarvikeanturin laitoin.

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 01 Tammi 2013, 18:05

joskus se absin kehä on myös liian ruosteessa/paskanen että ei toimi..

Muurahainen · Viesti Kirjoittaja **Muurahainen** » 01 Tammi 2013, 18:31

Riku kirjoitti:
Muurahainen kirjoitti:
Riku kirjoitti:Focus. Taas tökkii oikeen kunnolla. Absin valo killittää mittaristossa, antaa vikakoodin oikeasta etupyörästä. Vaihdoin eilen anturin ja kattelin johtoa joka näyttää ehjältä. Lähdin ajamaan ja valo sammui, hiphei... ja heti 100m myöhemmin syttyi uudestaan Nyt edullisesti myytävänä... leimaa 3 päivää... Vaihdossa voidaan ottaa jotain missä ei ole abseja...
Vaihdoitko tarvike anturin?
Tarvikeanturin laitoin.

Ei ole ollut fordeissa absi vikoja itsellä mutta bmw:n kanssa tarvikkeista toimi vasta kolmas anturi.
Orginaalit taas toimineet heti.

Muurahainen · Viesti Kirjoittaja **Muurahainen** » 01 Tammi 2013, 18:32

Riku kirjoitti:
Muurahainen kirjoitti:
Riku kirjoitti:Focus. Taas tökkii oikeen kunnolla. Absin valo killittää mittaristossa, antaa vikakoodin oikeasta etupyörästä. Vaihdoin eilen anturin ja kattelin johtoa joka näyttää ehjältä. Lähdin ajamaan ja valo sammui, hiphei... ja heti 100m myöhemmin syttyi uudestaan Nyt edullisesti myytävänä... leimaa 3 päivää... Vaihdossa voidaan ottaa jotain missä ei ole abseja...
Vaihdoitko tarvike anturin?
Tarvikeanturin laitoin.

Ei ole ollut fordeissa absi vikoja itsellä mutta bmw:n kanssa tarvikkeista toimi vasta kolmas anturi.
Orginaalit taas toimineet heti.

Riku · Viesti Kirjoittaja **Riku** » 01 Tammi 2013, 21:24

ft79 kirjoitti:joskus se absin kehä on myös liian ruosteessa/paskanen että ei toimi..

Ei ole tuossa enää ruostuvaa/paskottuvaa hammaskehää, vaan pyöränlaakerin reunassa magneettisia kohtia...

Riku · Viesti Kirjoittaja **Riku** » 01 Tammi 2013, 21:26

Muurahainen kirjoitti: Ei ole ollut fordeissa absi vikoja itsellä mutta bmw:n kanssa tarvikkeista toimi vasta kolmas anturi.
Orginaalit taas toimineet heti.

Vähän rupes tuokin vaihtoehto mietityttämään. Osaiskohan kukaan kertoa kuinka tuollaisen magneettisysteemianturin voisi testata kotikonstein?

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 01 Tammi 2013, 22:14

Eiköhän oo sitten se magneettikehä paskana laakerista, ei olisi eka kerta.

Siihen on olemassa sellanen pankkikortin kokonen testauskortti, jolla näkee siitä laakerista sen magneettikehän ja onko ehjä joka kohdasta. Mutta testausta varten pitää tehdä melkein sama homma kuin laakerinkin vaihdossa (että saa sen kortin tarpeeks lähelle sitä kehää), joten melkein vaihtaisin ite sen laakerinkin myös.

haapis75 · Viesti Kirjoittaja **haapis75** » 06 Tammi 2013, 19:06

Tuli sitten pidettyä valutalkoot auton maaluussa.....
Ja ei ku hakemaan huomenna hioma tarvikkeita ja lisää maalia... Tarpeeks monta kerrosta kun vetää, niin senhän voi sitten ovelana kettuna hioo ja myllyttää kiiltäväks. Ja retostella, että ite maalasin.. Eihän sitä tarvii kertoa kellekään, että kiilto on hiomalla tehty. Jollei joku fiksu älyä kysyä..

Oishan sen voinu kerralla kunnollakin tehdä, mutta eihän se tuntus miltään

fonzie · Viesti Kirjoittaja **fonzie** » 10 Tammi 2013, 21:14

Kerpele! Purin illan ratoksi XL:n toimimattoman kellon irti mittaristosta.. Paikansin vian ja korjasinkin sen. Vaan vahingossa pärähti koko kellokoneisto päreiksi!!! Enttententten palasia tässä sitten paikoilleen.

edit. tai sitten ebaysta uusi sopuhintaan

http://viewitem.eim.ebay.fi/NOS-KIENZLE ... 82299/item

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 10 Tammi 2013, 22:56

fonzie kirjoitti:Kerpele! Purin illan ratoksi XL:n toimimattoman kellon irti mittaristosta.. Paikansin vian ja korjasinkin sen. Vaan vahingossa pärähti koko kellokoneisto päreiksi!!! Enttententten palasia tässä sitten paikoilleen.

edit. tai sitten ebaysta uusi sopuhintaan http://viewitem.eim.ebay.fi/NOS-KIENZLE ... 82299/item

Oon tolta Kyproksen hepulta ainakin pari osaa ostannu, on kyllä hintatietoinen