Näinkin voi entisöinnissä käydä

[Taunus-Sälli]

halpaa toi moponki harrastaminen

mitäköhän näistä nykyajan mopoista pitäs säilöö?
ei taida kiinalaisestakertakäyttöskootterista tulla varsinaista keräilykohdetta koskaan

ei varsinaisesti liity enää mihinkään mut semmosen kelta-tankkisen 84 pv suzukin ku jostain löytäs..

[gepardi]

Uudemmista räpeltämättömiä PV-Suzukeja kannattaa säilöä. Varmasti hinnat karkaa jossakin vaiheessa käsistä, kun lähes kaikki on viritetty/korjailtu pilalle.

On kyllä mennyt aika mahtavasti rahaa tuon oman -60 Tunturin puuttuvien ja uusien osien haalimiseen. 60-61 mallit oli niitä nopeita Tuntureita.

[pexi]

...Oli muistaaksein -60 malli, mut täysin samannäkönen ku toi -59...

Ei se ole samannäköinen, paitsi tietämättömälle.

Esim. kone on eri, 59-mallissa MS [sisältää puolipuristimen ponnettomia polkijoita varten] ja muissa LF [luxus Finland...]. Kaasari on eri, ilmanputsari eri. Tangon kiinnikkeet erit.

Eli -59 on valitettavasti paljon harvimaisempi malli, ja vaihtokelpoisia osia vähän.

[Mois]

No sit se mun oli -59 malli, ainakin siinä oli puolipuristin ja täysin saman näkönen kun ton jutun kuvissa oleva.
Oli ainakin orggis, kun kaverin isä oli sen uutena ostannu, eikä ollu taatusti räpelletty... Toivottavast se pääty jollee entisöijälle, et ei menny romuihin... Sininen se oli väriltään.

[gepardi]

...Oli muistaaksein -60 malli, mut täysin samannäkönen ku toi -59...

Ei se ole samannäköinen, paitsi tietämättömälle.

Esim. kone on eri, 59-mallissa MS [sisältää puolipuristimen ponnettomia polkijoita varten] ja muissa LF [luxus Finland...]. Kaasari on eri, ilmanputsari eri. Tangon kiinnikkeet erit.

Eli -59 on valitettavasti paljon harvimaisempi malli, ja vaihtokelpoisia osia vähän.

Tarkennetaanpas vähän:

60-mallissa pitäisi olla Puch VS 50 LF, mutta oikeasti niissä on Puch VS 50 F. Loppuvuoden -60 malleissa alkaa jo olla VS 50 SF moottoria, mikä on se legendaarinen Tunturi -61 ylinopea moottori. On tuo F -mallikin paljon pirteämpi, mitä ne kuristetut LF moottorit ja ne Tunturit, joiden menohalut kuristettiin pakokäyrän holkilla.

F -mallin moottorissa on vielä sama ensiövälitys, mitä MS mottoreissa oli.

59-mallia (Tunturi PL-38 ) on tehty n. 3000kpl. 60-mallia (Tunturi -60) reilu 5000kpl. 61 - mallia (Tunturi -61) ainakin 10000kpl.

[Samu]

kuten sigistä näkyy niin tuntureita löytyy...harmillista vaan on ettei yksikään oo käytössä oman laiskuuden takia yks odottaa uutta maalia, toinen kaasarin/magneeton säätöjä ja loput täydellistä entisöimistä. rahaa kyllä on palanut varsinkin tohon suppanaan jo parin tonnin paikkeilla 900€ ostohinta mukaanlukien. (meni pari pyttyä ja mäntää) ja kyllä ottaa päähän tuollaiset "entisöijä" huijarit ikinä ei tosiaan pitäisi ilman papereita ruveta siihen hommaan...

[taunusstyle]

kun tekkee ite niin saa mitä semmosta ku taidot riittää ja ei tarvi kirvata muita