hyytynyt taunus

[vortec]

kysytääs muilta kerholaisilta mihinkä vikaan oma taunuksenne on hyytynyt tien varteen?omasta -77 katkesi ruuhka-aikana(tottakai!) liikenne valoissa jakohihna.siinä sitten palkkipunaisena työntämään tanea tiensivuun ja odottelemaan hinausapua.onneksi konehuoneessa ei hajoa mitään vaan siitä selviää pelkällä hihnanvaihdolla

[Taunus-Sälli]

oon ajanu tolla mun 82:sella noin 100tkm. ja ikinä ei oo tielle jääty vaikka peräki on hajonnu pariin kertaa ja mäntäki menny puhki mutta aina on ajettu kotio..

eikä pahemmin muillakaan taunuksilla oo tielle jääty,ainoo mikä äkkiseltään tulee mieleen ni joskus 80:sestä katkes jakoremmi...

[Mois]

Mul meni vaiheloota jumiin, oma vika, kun olin laittannu sen vaihekepin alapäässä olevan muovinippelin väärinpäin ja pääs vaihteensiirrin menemään väärään asentoon. Ei auttannu ku aukasta lootan yläkansi ja vaihtaa uutta osaa lootaan...

[Janzamar]

Joskus 80luvulla kertaalleen meni kondensaattori..ja kerran
olikohan toissavuonna kun laakeri muuttu eturenkaalta pieneksi hileeksi.
Bensan loppumisia ei jaksa edes laskea

[Mois]

Nii, ja 2.0 V6 koneesta meni nokan ratas sileeksi ja tiellehän se sit tane jäi...

[Paussi]

Bensa on loppunut välillä täälläkin Ja kerran yhdes ei valo risteyksessä kaasari imas roskan suuttimeen ja ei toiminu, siinä oli työntö matkan päässä onneks huoltsikka nii siinä sit kaasari auki ja paineel puhalsin puhtaaks.

[vortec]

On se kondensaattori tehnyt kerran tenät mullekkin.

[JeeSe]

Kaheksan vuottahan tolla on vissiin ajeltu ja kerran on jäänyt tien varteen, sekin puhtaasti oman tyhmyyden seurauksena, eli siis bensa loppui kesken.

Pari kertaa on ollut läheltäpiti tapaus.

Kerran etupyörän laakeri leikkas kiinni ja yhtenä kertana katkes vaihelaatikon öljynjäähdytysputki, jolloin type-äffät meni pitkin kyliä, mutta molemmilla kerroilla päästiin kotiin asti korjamaan.

[TaunusTomi]

Joskus kiekkamittari veti oikosulkuun, kyllä sitä vikaa etsittiin stana :twisted: Vetareita katkeillu omaa tyhmyyttä.. Ja viimeks meni perä pikatielle kiihdyttäessä. Muuten ei ongelmia, nää Taunukset on kovia vehkeitä

[heka]

Kone leikkas motarilla tää taitaa olla ainut kerta kun on tekniseen vikaan keskeytynyt matkanteko, bensa on toki loppunut useammankin kerran
Laatikko porsi kans joskus mut pääsin nilkuttamaan 4 vaihteella, oli vittumaista lähtee paikalta nelosella
Kytkin on myös kerran lakannu irrottamasta ku asetelma pyörähti osin ympäri, mut pärjäähän sitä välikaasulla joten ajamalla kotiin
Niin ja kerran oon tienpäällä korjannut bensalinjan vulganoituvalla kumiteipillä kun suihkus pitkin konehuonetta, 20kilsan jälkeen oli paisunut isoksi palloksi mutta kesti perille asti

Niin noihan oli ex tanella, mutta kyllähän se kuitenkin melko sitkeesti kulki

[20m]

Just eilen tyssäsi metritaunuksen matka haagan pikkuteillä. Yhtäkkiä vaan kone sammui eikä lähtenyt millään käyntiin. Taakse muodostui heti kauhea jono nyrpeitä ja kiireisiä ihmisiä uusilla autoillaan.
Konepelti auki ja syy selvisi. Kaasari tulvi bensaa joka raosta.

Kiitos sille tuntemattomalle pyöräilijälle, joka antoi työntöapua. "mäkistartilla" lähti käyntiin ja pääsin kotiin ykkösellä kaasu pohjassa Oli pikkasen hankalaa pysähtyä jokaisen risteyksen ja suojatien kohdalla, kun täytyi kaasulla pitää kierrokset 3000:ssa ettei sammu.

Illalla avasin kaasarin ja kohokammion neulaventtiilistä löytyi pienenpieni kuminpalanen. Se oli varmaan lohjennut siitä 5cm bensaletkun pätkästä, joka on suodattimen ja kaasarin välissä. Höh.

[Drifter_]

Hmm.. nykynen taunus ei vissii vielä oo jättäny täysin tielle, pari kertaa sytkäongelmien takia kyllä ollu hyyyyyyvin lähellä viime talvena.

Edellisellä '81 1.6 tuhnulla jäin kerran tien päälle ku pikkuatlas pärähti muruiks ja pari kertaa ku ison nelilovisen vaihdevivusto hyppäs sivuun kolmoselle työntäessä ja jäi sinne jumiin. Ekalla kerralla otin koko laatikon irti ku en tienny missä mättää, sen sai sitte kepin reiästä napautettua vasaralla irti.. toisella kerralla otin vaa kepin irti tien sivussa ja korjasin ongelman siinä. Lopulta hitsattii vähä kepin juureen lisäkönttiä ettei keppi päässy nii paljoo oikeelle ja ongelma poistu.

Muuta en sitte muistakkaa

[gepardi]

No, mulla katkesi viimekrtaisesta -75 Tanesta v. 95 kesällä jakohihna, kun olin menossa Kuhmoon n. 7kn kotoa. Sain sen hinattua kotiin yhden kyläläisen toimesta ja siitä tapahtumasta n. 1 tunti, niin uusi hihna oli paikoillaan ja auto taasen käyttökunnossa. Ja lisäksikin, piti irroittaa syyläri, kun joutui ottamaan kampuran rattaan ulosvetäjällä, kun oli senverran juminut kiinni. Se on helppoa Tanessa

On se

[teroniusmonk]

Kerran on joutunu kävelymieheks ku bensamittarin lukema heitti noin puolella tankilla. Onneks noin 100 metrin päässä oli bensa-asema ja kanisterikin oli mukana. Ja sit laturin johto oli lähteny irti joskus eikä meinannu enää lähtee käyntiin yhellä reissulla, mutta sekin selvis ja päästiin jatkaa matkaa.

[Mikey]

Onhan tuota joutunu muutaman kerran tienvarrella kykkimään.
Kannen tiiviste on suhahtanut muutaman kerran, jakohihna katkennut kerran jollon meni 14 ventiiliä, perän pikkurattaat hajonnet, kardaani katkennut kerran, 2xvaihdelaatikko hajonnut, ruiskun suuttimien ohjaus piiri hajonnut kaksi kertaa ja kytkin levy hajonnut kahesti. Siinä nyt mitä äkikseltään muistan.
Pahin kerta oli kun olin reissussa kaverinluona Ilomantsissa (matkaa 250km) suhahti kannen tiiviste kun vesiletku halkesi ja pakkasta ei ollut kuin -25 astetta, onneksi kaverin isä omisti paikallisen huoltamon jossa sain vaihtaa uuden tiivisteen seuraavana päivänä ja pääsin taas onnelisesti matkaan.
Yksi kerta myös Kuopioon mennessä suhahti kannen tiiviste jollloin päästiin 20km:n päähän Kuopiosta ja tästä ressusta muodostui kans melkoinen reissu, ja tälläkin kerta syy tiivisteen tuhoutumiseen oli että vesi letku oli murtunut.
Onneksi suurin osa hyytymisista on tapahtunut lähellä koti kontuja.