Fiestaan uusi kone.

Virtanen · Viesti Kirjoittaja **Virtanen** » 15 Helmi 2005, 00:11

Pistin tämän nyt tänne. koska tämähän on taunusclubi, joten tätä voitaneen pitää soopana? Mikä olisi halpa viritteinen etuvetoisen fordin kone? Kun ovat nuo cvh koneen osat aika arvokkaita ja 2litrainen kone maksaa jo aivan liikaa. Pääseekö halvemmalla muuttamalla auton takavetoiseksi esim sierran tai taunuksen tekniikalla? Olisi ylimääräiset taunuksen alustan osat tuolla tallessa. :?

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 15 Helmi 2005, 18:31

Eiks fiestaan käy 1.6 Kenttiläinen kone? Ainaskii vanhempii fiestoihin ne on semmosii laittannu! Kenttiläisestähän saa potkua ihan kivasti...

p3 · Viesti Kirjoittaja p3 » 15 Helmi 2005, 18:50

ainahan se virittäminen jotain maksaa.
saiskohan siihen kentin tilalle miten ohc. se olis halpa viritys jos vakio 2.0 laittas.

Virtanen · Viesti Kirjoittaja **Virtanen** » 15 Helmi 2005, 19:17

Mulla on tossa fiestassa tällä hetkellä 1.6:nen cvh kone. Ja se on vanhinta mallia fiestaa eli 80-luvun alusta. Laatikko kaipais laittoa, ku ei mee enää 4vaihde päälle.
Ohc koneessa on startti väärällä puolen. ja taitaa siinä olla muutakin.
http://www.taunusfinland.com/galleria/t ... p?album=37
Siellä on pari kuvaa fiestasta.
Kyllähän tuo vakio 1.6:nen cvh:kin liikuttaa fiestaa varsin ripeästi, mutta olis mukava saada vähän lisää tehoa.

p3 · Viesti Kirjoittaja p3 » 15 Helmi 2005, 20:17

takavetoseksi muuttaminen ois helpompaa.
mulla on startti kyllä kytkinkopassa kiini fordin koneissa.
laita joku semmonen xr3-jotaki systeemi.

Virtanen · Viesti Kirjoittaja **Virtanen** » 15 Helmi 2005, 20:31

Kyllä mullakin se startti on kytkinkopassa kiinni. Mut ohc kone tulee hassusti päin jos laittaa. kaasari etupuolella. Ja pakosarja vaatis muokkausta. Taidan toteuttaa sen takavedoksi vaihdon jahka kerkeää/jaksaa aloittaa uuden projektin. Saa nähdä mitä siitä tulee. ikuisuus projekti vai saako valmiiksi asti. Olis kiva jos olis kesäksi valmis

Xr3 himmelit on kalliita. ja opiskelijan rahatilanne ei ole kovin hääppöinen. Kun kevari ja taunus vievät rahaa.

tanari · Viesti Kirjoittaja **tanari** » 15 Helmi 2005, 21:29

veikkaan että se takavedoksi muuttaminen on kalliimaa kuin esim tuon moottorin ahtaminen

toisaalta .. miten haluaa.. joutuu suunnittelee perän tuennan ja pitää perä hommaa jostain vaihdelaatikko 2.0 ohc, eikä sitä ohc:Täkää voi vakioks jättää eihän se mee mihkää :?

hommaat jostain RST:n pakosarjan ja ahtimen + öljyletkut sille ja sitten hommaat k-jet ruiskun ja duunaat kiinni ei varmaan tule niin kalliiksi kuin takavedoksi muuttaminen.. tai sitten myyt kotteros mulle

onks toi kilvissä? ei varmaan

Virtanen · Viesti Kirjoittaja **Virtanen** » 15 Helmi 2005, 21:39

No mulla on tuolla tanen alusta. Etukelkka, perä ja kardaani. Tuolta löytyy 3mm peltiä josta voi vääntää kiinnikkeet ja muutakin tavaraa on. isoveljet osaavat auttaa asioissa. ens alkuun mennään 1.6:sella. sitte jossai välissä tuo 2litranen.
Ohc:n viriosat on hiukan halvempia kuin cvh:n viriosat. Sit toi tän hetkinen cvh kone päästää vähän bensaa öljyn sekaan, syytä ei tiedetä tarkkaan. kone hiukan väljä, puuttuu bensan paluujärjestelmä.
Ahtimelle ei oo oikeen tilaa. ellei leikkaa palkista palaa pois. Pakoputki ottaa jo kiinni etupalkkiin.
Ei oo kilvissä. eikä oo papereitakaan.

tanari · Viesti Kirjoittaja **tanari** » 15 Helmi 2005, 21:46

Virtanen kirjoitti:No mulla on tuolla tanen alusta. Etukelkka, perä ja kardaani. Tuolta löytyy 3mm peltiä josta voi vääntää kiinnikkeet ja muutakin tavaraa on. isoveljet osaavat auttaa asioissa. ens alkuun mennään 1.6:sella. sitte jossai välissä tuo 2litranen.
Ohc:n viriosat on hiukan halvempia kuin cvh:n viriosat. Sit toi tän hetkinen cvh kone päästää vähän bensaa öljyn sekaan, syytä ei tiedetä tarkkaan. kone hiukan väljä, puuttuu bensan paluujärjestelmä.
Ahtimelle ei oo oikeen tilaa. ellei leikkaa palkista palaa pois. Pakoputki ottaa jo kiinni etupalkkiin.
Ei oo kilvissä. eikä oo papereitakaan.

just.. no kyllä mun fiestas oli tilaa.. :/

Virtanen · Viesti Kirjoittaja **Virtanen** » 15 Helmi 2005, 21:50

Riippuu varmaan kiiniitys paikoista. Itse en ole tuonne tehnyt kiinnikkeitä, vaihtanut vaan 1.3:sen 1.6:seen. Vaikuttivat kiinnikkeet aika alkuperäisiltä. fiestan oma laatikko on paikoillaan.
Tuntuu vaihteet loppuvan kesken, ainakin nyt kun ei oo ku 3 vaihdetta eteen.

Viipo · Viesti Kirjoittaja **Viipo** » 15 Helmi 2005, 22:11

kyllähän fiestan kokonen takapotku on ihan kivan tuntunen varmasti ajaa jäällä ja radalla, mutta konetta joutuu kyllä tuomaan reilusti taaksepäin, jotta ois ees jotenkin ajettavuuren rajoissa tuo painojakauma.
Mitehän onnistus nelivedon rakentaminen?
joku 50e laho subaru leone tms, josta tekniikka hieman lyhennettunä fiestan alle?

Viipo · Viesti Kirjoittaja **Viipo** » 15 Helmi 2005, 22:12

nojoo, seuraavaksi se menee siihen, että ostat jonkun unimogin alustan, ja nostat fiestan korin siihen päälle...

Virtanen · Viesti Kirjoittaja **Virtanen** » 15 Helmi 2005, 22:16

Olishan tuokin kehityskelpoinen idea :?
Painojakaumaa saatais tasasemmaks pistämällä hiukan lisää painoa takapäähän. Jos tekee takapotkun.
No ei tuosta fiestasta paljoo muuta jää kuin kori kun vaihtaa tekniikkaa

Ja sitäkin joutuu muokkaamaan radikaalisti.

sala p3 · Viesti Kirjoittaja **sala p3** » 15 Helmi 2005, 23:59

elikkä se on halvin laittaa valmis takapotku peltoauto. tai sitte ottaa joku sopiva alusta ja lyhentää se fiestan korille, siis vaihtaa vaan siihen ne fiestan kuoret.
onhan nuita etuvetoja muutettu takavedoksi esim. jokkikseen, mutta se on niin kova työmaa kun se auto pitää periaatteessa valmistaa kokonaan uudestaan että pitää tosiaan jo ola halua tehdä semmonen.

Virtanen · Viesti Kirjoittaja **Virtanen** » 16 Helmi 2005, 00:11

Onhan mulla tuo sierra takapotku piha-autona. Mut se on raskas, eikä kulje mihinkään. ja on jumissa liukkailla, eikä sitä yksin jaksa työntää. Fiesta on kevyt ja sen saa sisulla liikkeelle :?