ei taunus mutta ei paljon muukaan

samiharju · Viesti Kirjoittaja **samiharju** » 22 Marras 2004, 17:20

muut laittelee harrastepelejään talviteloille ja minä se vasta saan kuntoon... viimeisimpiä uutisia http://www.voorttimies.tk -> projektit -> turbosierra.

kuvagalleria autosta löytyy tuolta

MrBungle · Viesti Kirjoittaja **MrBungle** » 22 Marras 2004, 22:44

En ole koskaan nähnyt turbokonetta kaasarilla ja haluaisin kysyä että mitä sille kaasarille pitää tehdä että voi sinne päälle puhaltimen laittaa. Järkihän sanoo että se puhaltaa kaikki bensat kaasarista... se on jo pitkään vaivannut minua. Voiko esimerkiksi ihan tavallisen 2 kurkkuisen weberin jotenkin muokata turbokäyttöön?

Taunusmies Jussi · 22 Marras 2004, 22:54

Sen tarvii olla turbon paineet kestävä kaasari. Olikos se Weber DAT sellainen joka kävi ko. hommaan?

samiharju · Viesti Kirjoittaja **samiharju** » 23 Marras 2004, 16:20

joo eli sen pitää olla "paineistettu" tai sit vätystää ite painekotelo päälle. se toinen vaihtoehto on laittaa kaasari ennen turboa, turbon imupuolelle mutta henk. koht. olen sitä mieltä että tulikuuma ahdin ja sen läpi virtaava ilma/bensaseos ei oo hyvä yhdistelmä..

tuo mun kaasari on weber DAT 32/32.

Larppa · Viesti Kirjoittaja **Larppa** » 23 Marras 2004, 21:05

ittellä weber dgas turbokäytössä. saas nähä miten kestää.
onkos muute painekotelon koolla/muodolla iso merkitys vai "kuhan on sinne päin"?

MrBungle · Viesti Kirjoittaja **MrBungle** » 23 Marras 2004, 22:01

olisko kenelläkään kuvia siitä painekotelosta? kun on yhä vähän vaikea ymmärtää

samiharju · Viesti Kirjoittaja **samiharju** » 24 Marras 2004, 10:41

Tuossa näkyy alimmassa kuvassa kaasarin päällä