:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Apaut 15v meni mutta tänään sain Taunukseen Bosch:in kärjettömän sytytyksen paikoilleen, eipä tullu kiireellä pilattua
Vähän aikaa meni johtojen järjestystä ihmetellessä mutta Mois:in neuvot V6 sytkä ketjussa pelasti tilanteen

Koeajolla sytytys vaikutti paremmalta entiseen Ignitor versioon verrattuna, mutta ennakko on päin prinkkalaa osakierroksilla kiihdyttäessä. Ei viitsinyt naapurien iloksi enään kasin jäljeen Tanea huudattaa.

jaa-a, eipä ole enää paljosta kiinni foortin peltityöt enää vanhojen pohja peltien reunojen kiinnitys uusiin pohja pelteihin, ja ihan pikkuinen paikka muualle pohjaan, saapa nähdä löytyykö viikon loppuna sopiva rako, eli luvattu putkeen vesi sateita moneksi päiväksi, ja pikkuisen vaikuttaa tekemisiin, kun ulkona pitää nuo pelti hommat touhuta no jos noin tunti löytyy sadetonta hetkeä, niin alkaa olemaan peltityöt ok

Viikon ollu käsi puuduksissa eikä oikeen mitään järkevää saanu aikaseksi. Niskassa hermot jotenkin jumissa ja lääkkeet ei auta niinpä tänään säädin itteni känniin tavoite on että jos puutuminen ei lopu niin sitten olis joka paikka yhtä puuduksissa niin ja huomenna piti lähteä penkityspäiville mutta perhe kipeenä joten otetaan senkin puolesta

hyi saatana kun on ooppelin helmat taas insinööri suunnitellut...ei ihan mennyt vanha pois, uusi tilalle tyyliin. jotain perkeleen vahvike levyjä siellä täällä pistehitsattuna ja joku varmaan joskus lykännyt korjauspaloja vanhan pellin päälle.

Ei sitten vaihdettu koko helmaa vaan pari 30cm pätkää.

Joissakin lähteissä mainitaan, että Orion tehtiin siksi etteivät kaikki asiakkaat hyväksyneet ultramodernia viistoperäistä Sierraa Taunuksen seuraajaksi. Siitä syystä oheinen kuva sallittaneen? Tänään pientä syyspesua wanhalle, on peräti kahtena päivänä käyty ajelemassa tänä vuonna... Klikkaamalla isommaksi.

Oho nyt sitten vika katsastus paikka autoon laitettu, eikä kauan mennyt firman uudella isolla koneella. Parkule, täytyy tuollainen tehokone hommata kun seuraava iso veikkaus voitto tulee. Ja tietysti paikka, jossa voi huoletta autoa hitsailla, laitan vielä 4 vahvike jutskaa, ja sitten eikun pintojen putsailu, suojaus ja maalit päälle.

nyt sitten loputkin peltityöt ok. ja voi esittää tarjouksia koko paketista, tosiaan vaihdetut osat mitä on autoon laitettu. Näkee tuolta yläpuolelta eiku koko taunus harrastuksesta luopuminen otsikon kommenteista

Ensimmäinen viesti tähän foorumiin niin vedetään vuoden säätämiset yhteen nippuun.
Ukolta jäänyt oranssi 1.6L 4d -76 mk2 mustalla sisustalla latoon seisomaan. Uusin kuluvat sähköosat ja ajoin projektin nosturille. Kaasutin on puhdistettu, herkistetty ja laitoin uudet tiivisteet. Uko muisteli tankin vuotaneen joten se tuli tiputettua. Muutama reikä siinä olikin ja täyttöputki oli harsoa. Löin vettä täyteen ja hitsasin ehjäksi. Myös korin reiät tankin ympäriltä korjattu kun kerran oli tilaa. Tankki asennettu myös takaisin ja ruostesuojattu. Viimeviikolla sumujen saarilta posti toi alavesiletkun ja löin sen paikalleen.
Kiire tällä projektilla ei ole, mutta pitäisi se kilpien välissä olla kun vuosikymmen vaihtuu...

https://1drv.ms/f/s!Ak0ev910-aPV6VXteDEleENqGjTd

Jotain pientä säätämistä tapahtunnu imusarjan tiivistettä sovitettu vingulla, imusarjaa ja imukotelia hinkutettua ja tehty pari pikkupalikkaa, että saa ilmanottoja otettua vähän vielä viimeistelyä.

Vertailtu vanhaan moottoriin ja kohta pitäis alkaa maalailemaan mutta ulkoilman ei oikein nyt näytä sallivan maalailua, postissa viimiset romut taitaa tulla ensi viikonaikana.

Yksi lisämaadoitus lisätty moottoriin.

Hihii uudet takapyörän laakerit muuttui Single row ball bearing , two row ball bearing ja laakeri koko kasvaa 62mm => 90mm. Nyt luulis kestävän!

Ostin mussen 8.8" tuumasen lukkoperän ja rupeen sovittamaan sitä sitten tanen alle.
Ylätukivarret joutuu tekee omavalmisteena kun puslien väli toisistaan on n. 10cm enemmän. Ja sitten jotkut jarrut sovittaa.

Samu kirjoitti:Ostin mussen 8.8" tuumasen lukkoperän ja rupeen sovittamaan sitä sitten tanen alle.
Ylätukivarret joutuu tekee omavalmisteena kun puslien väli toisistaan on n. 10cm enemmän. Ja sitten jotkut jarrut sovittaa.

Mites leveys?

laipasta laippaan 154cm mittas myyjä.

Mois kirjoitti:

Samu kirjoitti:Ostin mussen 8.8" tuumasen lukkoperän ja rupeen sovittamaan sitä sitten tanen alle.
Ylätukivarret joutuu tekee omavalmisteena kun puslien väli toisistaan on n. 10cm enemmän. Ja sitten jotkut jarrut sovittaa.

Mites leveys?

Oho toi kestää jo! Tuohon saa osiakin, ei paha valinta, ainut homma tuo kavennus ja kiinnitys.
Millaisella välityksellä?