:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Vermilion kirjoitti:Mietiskelin tänään mitä pitäis vielä tilata, että saan kasattua täydellisen moottorin purkamatta mitään.. tajusin että mulla ei oo termostaattia ja pienellä googletuksella totesin että ei saa enään mistään termaria... apuja...

Mivacar pitäis löytyä?

Jsp kirjoitti:

Vermilion kirjoitti:Mietiskelin tänään mitä pitäis vielä tilata, että saan kasattua täydellisen moottorin purkamatta mitään.. tajusin että mulla ei oo termostaattia ja pienellä googletuksella totesin että ei saa enään mistään termaria... apuja...

Mivacar pitäis löytyä?

78 asteinen termostaatti 2.8 cologneen ei ihan helppo juttu en ees tiedä
mistä oon saanu ton. Veikkaus, että jostain traktorista.

Vermilion kirjoitti: 78 asteinen termostaatti 2.8 cologneen ei ihan helppo juttu en ees tiedä
mistä oon saanu ton. Veikkaus, että jostain traktorista.

Siitä vähän lukemista:
http://www.scimitarweb.co.uk/sgwrs/view ... =1&t=29286

Jsp kirjoitti:

Vermilion kirjoitti: 78 asteinen termostaatti 2.8 cologneen ei ihan helppo juttu en ees tiedä
mistä oon saanu ton. Veikkaus, että jostain traktorista.

Siitä vähän lukemista:
http://www.scimitarweb.co.uk/sgwrs/view ... =1&t=29286

Öö mitä tossa nyt sitte olis sellaista lukemisen arvoista?
Tiedän normaali termarit on 82 ja 87 mulla on yhdessä purkissa iso läjä noita termareita.
Liian kuumia pitää aueta aikaisemmin. Mulla on kuumana veden lämpötila noin 82-88 sen ylemmäs
ei nouse oikein millään. Termari aukeaa noin 77-79 astetta alueella. Ylä vesiletkussa sähköinen anturi joka mittaa veden lämpötilaa ja nään ecusta paljon se on milloinkin.
Pelannut mainiosti yli 10 vuotta mutta nyt kun oon rakentamassa uutta moottoria niin en
halua kuitenkaan purkaa vanhasta mitään pois.... tarvis saada samanlainen tilalle. Hyväksi todettua ei kannata meinan vaihtaa...

Sellasen termarin saa sieltä mistä sen aikasemminkin sait.
Noihin koneihin pitäs olla tuo 87 termari.

Jsp kirjoitti:Sellasen termarin saa sieltä mistä sen aikasemminkin sait.
Noihin koneihin pitäs olla tuo 87 termari.

Se firma on lopetannu toimintasa jo noin 10 vuotta sitten. Sillon tongittiin varaosaliikeen takahuoneen termari varastoa tuskin nykyään kellään tollasia termareita varastossa joista vois mittailla ja tutkiskella.

Etit motonetistä kasan 78 asteisia termareita ja varaosatiskille mallin kanssa ihmettelemään?

Vanhan liiton varaosaliikkeestä voi vielä saada ammattitaitoista palvelua ja pääsee vertailemaan kirjoista,mutta omien kokemusten perusteella motonetin myyjät ei tiedä hevonvittua mistään.Myy kyllä autoon oikean osan,mutta jos pitää lähteä jotain etsimään ja kyseessä rakenneltu auto,niin ei onnistu..

Tomi kirjoitti:Vanhan liiton varaosaliikkeestä voi vielä saada ammattitaitoista palvelua ja pääsee vertailemaan kirjoista,mutta omien kokemusten perusteella motonetin myyjät ei tiedä hevonvittua mistään.Myy kyllä autoon oikean osan,mutta jos pitää lähteä jotain etsimään ja kyseessä rakenneltu auto,niin ei onnistu..

Rekisterinumero, auton merkki ja malli.

Vermilion kirjoitti:

Tomi kirjoitti:Vanhan liiton varaosaliikkeestä voi vielä saada ammattitaitoista palvelua ja pääsee vertailemaan kirjoista,mutta omien kokemusten perusteella motonetin myyjät ei tiedä hevonvittua mistään.Myy kyllä autoon oikean osan,mutta jos pitää lähteä jotain etsimään ja kyseessä rakenneltu auto,niin ei onnistu..

Rekisterinumero, auton merkki ja malli.

Näillä tiedoilla ei tarvii tietää autoista tosiaan hevon vittua.

No jos esim. Taunuksessa on vaikka volkkarin hukkakipinäpuola laitettu vanhan akkutelineen paikalle ja menet motonetin tiskille rekkarin kanssa kyselemään tulpanjohtoja,niin tuleekohan ekalla kerralla tai vielä toisellakaan oikeat ja sopivan mittaset karvat...Kolmeen kertaan kävin kyselemässä ja eivät olleet koskaan nähneetkään sellasia johtoja. No erään paikallisen varaosaputkan myyjä sanoin päivää ja samaan hengenvetoon,että myyn sulle golffin roikat ja ne oli justiin ne.

No ompas tullu nyt vähän säädeltyä tallia parempaan kuosiin. Nyt rupes jo lämpö pysymään sisällä. Vielä kun sais ilmanvaihdon järkättyä jollain tapaa. Ja sähköihin tienattua rahat, niin pääsis noista rasittavista roikka hässäköistä eroon. Ja parin vuoden sisällä jos sais lattiat uusittua niin ois vähän jees. Mut kyl tuolla nyt jo jotain värkkäilee.
Jos vaikka sais pikkuhiljaa sparrattua itteensä intoa käydä Taunuksen kimppuun..

no nyt on taas jarru poljin jämäkkä loputkin jarru putket paikallaan, ja myös oikealle taakse kaikki uudet palikat, nyt on joka nurkka tip top muutama paikka vielä , ja pitäisi taas katsastus insinöörille kelvata ja meni sitten 5000e raja rikki ihan vaihdettujen osien osalta. kyllä tästä vielä huva varaosa auto jollekkin tulee

Kasailin Type 9 V6 lootaa, josko sais ensi viikoksi kasaan 15 vuotta seinonnu hyllyllä. Sitten voin myydä pois jos tollasille on tarvetta.

Pari uutta laakeria, neulalaakereita, tiivisteet ja stefat...

eikös sitä tanen säälistaa saanut etrasta metritavarana? voiko joku linkata linkin mistä löytyy.

tarve olis molemmille puolille ovien laseja.

Samu kirjoitti:eikös sitä tanen säälistaa saanut etrasta metritavarana? voiko joku linkata linkin mistä löytyy.

tarve olis molemmille puolille ovien laseja.

ETRAsta en oo kuullu kenenkään ostaneen, mut Korja-Kumin luettelosta ainakin joskus löysin kyseistä kumia, mut en kyl äsken löytänny enää: http://www.korjakumi.fi/tuoteryhmat