:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Kai tänne tämmönenkin topic sopii..

Eli tuli vaihdettua tänään farkkuun taka-akseli. Viime kesänä vaihdoin
kutostekniikan , huutonetistä kone +loota ja varaosa-autosta 3.75 iso atlas.
No, atlas on pitänyt foortti -ääntä nyt jo melkein vuoden ja tänään oli vaihtopäivä. 3,44 atlas on nyt paikoillaan ja öljyä valuu hiljalleen sisään.

Avasin vanhan 3.75 atlaksen ja olikin hyvä että tuli jo tänään vaihdettua.
Toinen pyöränlaakeri heilui 3-4 mm sivuttain ja toinen oli semmonen
" ratatata" - tuntuinen laakeri eli kuulat(tairullat) oli varmaan neliön muotoisia. peltilätkän kun otti auki niin tasauspyörien keskitappi oli puoli senttiä ulkona ja kun käänsi rattaat toiseen asentoon niin keskitappi liukui puoli senttiä ulos toiselta puolelta.

Huomenna voi laittaa lopullisesti kasaan kun ei ole enää niin kiire.Maanataina pitää päästä tanella taas töihin.

jos ei tule ongelmia käyttöönotossa niin ens viikolla saa nähdä että putoaako polttoainekulutus kun pääsi tiheästä atlaksesta eroon.

----------------------------
Jos 2.8 ;n saa joskus keulalle ja katsastettua niin 3,09 atlas on sitä odottamassa. voi olla aika mielenkiintoinen yhdistelmä 2.8kaasari+ v6t3 nokalla, type9-lootikko , ja 3,09 atlas


-vk-

astriel kirjoitti:

jos ei tule ongelmia käyttöönotossa niin ens viikolla saa nähdä että putoaako polttoainekulutus kun pääsi tiheästä atlaksesta eroon.

-vk-

No, miten kävi?

Taunusmies Jussi kirjoitti:

astriel kirjoitti:

jos ei tule ongelmia käyttöönotossa niin ens viikolla saa nähdä että putoaako polttoainekulutus kun pääsi tiheästä atlaksesta eroon.

-vk-

No, miten kävi?

Ihan hyvin kävi.Taka-akseli ei ääntele yhtään. Ja kulutus on laskenut.Kulutuslukemia en vielä tarkaan tiedä kun on ollut aika sekalaista ajoa. Ainut ongelma tuli kardaanilaipan stefan kanssa.Fordilla ostettu uusi stefa ei ollut sopiva vaan hajosi laipan asentamisen jälkeen. Piti ottaa stefa vanhasta.

-vk-

päivän säätämisiä omalla kohdalla oli kardaanin purku ja kasaus kaikilla uusilla hilavitkuttimilla sunnuntaina toivottavasti päästään kokeilemaan taunusta tallia pidemmäs kunhan ilmat/paineilmat antavat myöden...

..mä vaihdoin taas vaihdekepin nupin..
mutta edes golfpallosta alumiiniseen,eli muovi vaihtu metalliin,eikös se oo hyvä?
Ja toi on oikeastaan monen viikon säätämiset yhteensä..
Ajellu oon kumminkin melkein joka päivä.

Putkea tullu tehtyä, tosin ei Cortinaan, mutta Foorttiin silti

iski kauhee inspiraatio ruveta kunnostamaan coupea...
joten kerty vähä listaa

-coupen sisälle ajo(on muuten hivenen hankalaa tyhjällä tankilla
sileillä renkailla ja jäisellä pihalla...
varsinkin kun etujarrut laahaa...)
-ovi irti
-tiivisteet oviaukoista ja sivuikkunoista irti
-vähä ruostepellille kyytiä pistosahalla...
ym..pientä..

kuskin jalkatilaan A4 kokoinen paikka. siinä tämä päivä.

-vk-

astriel kirjoitti:kuskin jalkatilaan A4 kokoinen paikka. siinä tämä päivä.

-vk-

Farkkuun, vai oletko alkanut pellittään coupea?

Taunusmies Jussi kirjoitti:

astriel kirjoitti:kuskin jalkatilaan A4 kokoinen paikka. siinä tämä päivä.

-vk-

Farkkuun, vai oletko alkanut pellittään coupea?

Ei ehdi coupejen kimppuun millään. Farkku pitäs vuosi leimata 5.5 mennessä
ja citikka on leimaamatta maaliskuulta. 2.8 pitäs laittaa farkkuun kesälomalla ellei sitte turboja löydy 2.3 koneeseen sitä ennen(säästöbudjetilla) . Peräkarryt kesken , hydraulipurisinkesken, jyrsimen korjaus kesken. Radiolinjan 50m masto pitäs käydä rälläköimässä pohjanmaallla palasiksi ja tuoda farkulla tänne ? painaa 5000 kg , no nythän se onnistuu kun on hyvät kattotelineet : )

Hiekkapuhalluspömpeli pitää avata tukoksesta enneku pääsee coupen kimppuun. niin ja se coupen pyöritysvarras -teline pitää hitsata niistä
mastoputken osista samalla kun hitsaa 30, antennimaston ... joo...
Kotona ois kivaa mutta kun työmaalla on pinna kireellä että meinaa verisuoni katketa päästä. Ei oo helppoo kun on vaikeeta.
Jos ei oo töis niin ei oo rahaa yhtään. ja ei voi tehdä yhtään.

Aforismi: "jokaisen mustan pilven takana on uusi musta pilvi"

-vk-

Hyvä että kattotelineet on mieleiset..


Tänään laitoin cologneen kampuran ja nokan paikoilleen, loppuviikosta luultavasti alakerta kasassa, mikäli männänrenkaat ja kiertokankien laakerit saapuvat..

Taunusmies Jussi kirjoitti:Hyvä että kattotelineet on mieleiset..


Tänään laitoin cologneen kampuran ja nokan paikoilleen, loppuviikosta luultavasti alakerta kasassa, mikäli männänrenkaat ja kiertokankien laakerit saapuvat..

juuh nyt on farkun lattia paikkahitsattu.Meni noin 2 kpl a4 kokoista peltiä yhteensä laskettuna.Pohjamaalasin ja öljymassasin. Vaihdoin samalla lattiakumimaton semmoseen mk1 karvaiseen lattiamattoon. Korjasin rinkimittarin . Vedin parit koaksiaalikaapelit lattiaa pitkin taakse. korjasin pakoputkivuodon.säädin sytytystä aikasemmaksi. maalasin mustalla miranolilla ja pensselillä niitä äklövihreitä kohtia ovissa ja oviaukoissa.
purin sisätilanlämmittimen sähköpiuhan pois toistaiseksi. pesin oviverhoilut ja kojetaulun.Rakensin ralliratin taakse sellaisen holkin että vilkutkin palauttaa niinkuin oikeesti kuuluukin. vein farkun takakontillisen roskaa roskalavalle ja hain kaupasta mäyriksen.

-vk-

Janzamar sai kesärenkaat alle aamusta
Nyt sopii auringon paistaa

Coupe on liikenteessä, ihanaa..

mä sain tänään sinisen taunuksen jarrut kuntoon (miltei, pitää takajarrujen säätimet ostaa vielä..) mangelsit tulee niin leveelle että raapii kaariin ja toinen etukaaren sisäreuna taittui jo ja lohkaisi palan pakkelia (!) irti siitä...

oranssissa ei ottanut kiinni