:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Joo elikkä oon varmaankin ostamassa kakkos-/talviautoks kakkos koppasta OHC-Granadaa, niin aattelin huvikseen kysästä täällä että mihin kannattaa kyseisessä autossa kiinnittää huomioo ostaessa? Onko mitään erikoista huomioitavaa? Kun en ole vielä tuommosta omistanu saatika edes nähny ikinä. Kyllä toki autoista tiedän jonkin verran ja perusasiat tulee toki aina katottua mut kuhan kyselen

Eihän tuo periaatteessa ole taunusta kummempi,paitsi ranussa on linkkuperä ja välitys osaa huutaa samanlailla kun taunuksessakin

Onkohan ajoltaan miten lähellä vaikka Sierraa? Tossa on ohj.tehostin ja madallettu vähän

Granada on paljon parempi ajaa kuin Sierra, siis edellyttää tietysti että alusta on kunnossa ja pyörien kulmat kohdallaan...

Linkkuperä on PALJON,PALJON parempi kuin jäykkäperä.Eikä Granun voimansiirto huuda.

En ole minä ainakaan vielä koskaan törmännyt huutavaan perään Granadassa/Consulissa....

No perheessä on ollu 3 granua ja 3 scorpiota ja niistä yhdessä scorpiossa oli äänetön ja välyksetön perävälitys...

Mulla on ollut toista kymmentä Granadaa / Consulia ja yhdenkään perästä ei ole kuulunut ylimääräistä ääntä, siitähän se riippu kuinka sitä ajettu, pidetty ja huollettu...ja automaatin perät on aina paljon paremmassa kunnossa kun manuaalin.

Granussa ja scordareissa on täysin eri perät muutenkin. valurauta kuoret, 8" vs alumiinikuoret, 7,5" Granadan perissä on pitkä kärsä, missä on sellanen älytön spooritettu jatkoholkki, joka käy useimmiten väljäksi ja aiheuttaa kolinaa.

Molemmissa omissa autoissa on ollu väljät holkit, mut välitykset ihan priimakunnossa.
Hitsasin yhestä perästä holkin toisesta päästä kiinni ja spoorien väliin kemiallista metallia, se ainakin toistaseksi on ollu hiljaa.

No mutta alkuperäiseen aiheeseen takaisin ja granu on oikein mainio peli. Hyvä kyyti jos muuten on kondiksessa. Ajoltaan paljon parempi kuin sierra,sellainen lepposa niinkuin ison auton pitääkin olla