Nyt loppu tekniikanmaailman tilaus. Testi galleriassa.

Muurahainen · Viesti Kirjoittaja **Muurahainen** » 08 Helmi 2012, 21:38

Oottekos muuten nähny kuinka monta Visaa viime aikoina liikenteessä?
Taitaa Taunuksia olla hengissä enemmän.

taunusti · Viesti Kirjoittaja **taunusti** » 08 Helmi 2012, 23:08

taitaa olla enempi taunuksia kun visoja.ois tm voinu tehdä 30v kestotestin niin taunus ois voittanu sitikan

JeeSe · Viesti Kirjoittaja **JeeSe** » 08 Helmi 2012, 23:21

Joo-o se on kateellisten panettelua kaikki tuommonen haukkuminen.

Broidikin valitti ettei oo pitoa Taunuksen renkaissa, kun kävi katsastamassa sen tuossa joku viikko sitten, vaikka siis katsastusmieskin kuulemma sano, että "no on näissä renkaissa nyt just sen verran vielä pintaa että voi hyväksyä", oli kuulemma oikeen mittaillu huolellisesti jollaan mittarilla. Ja ne on viel jotku huippuhyvät varmaan 80-luvulla pinnoitetut englantilaiset, ja nastathan niistä on poistettu joskus 7 vuotta sitten.

Mutta kun on tottunu ajamaan jollaan alitehosilla ooppeleilla, niin kai se kahellitran oohooseen valtava tehokkuus ja siitä johtuva pidon heikkeneminen yllättää..

Viesti Kirjoittaja **taunus 78** » 08 Helmi 2012, 23:50

Mä sanosin että taunuksella ja sierralla eteneminen talvella on huippuluokkaa kun vertaa esim 850 volvoon

Kossi · Viesti Kirjoittaja **Kossi** » 09 Helmi 2012, 19:54

No nyt sen pitäisi olla kokonaisuudessaan galleriassa.

Ja vieläpä järjestyksessä!!!

Eli Volvo voitti ja visa olikin kolmonen

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 09 Helmi 2012, 21:58

Suoraan sanottuna en ole kovinkaan yllättynyt tuosta lopputuloksesta...

Talvella etenemiskyvyltään Taunusta surkeampia autoja en ole kovin montaa ajanut... P100 ja Lada tulee mieleen.. Taitaa ollakin siinä

Tehro · Viesti Kirjoittaja **Tehro** » 09 Helmi 2012, 23:09

Noh noh kyl taunus menee minne sen tahtoo menemään, todin asiaan vaikuttaa moni asia. Ja visahan on oikeesti varsin lämpöinen kulkine.

taunusti · Viesti Kirjoittaja **taunusti** » 10 Helmi 2012, 01:34

mulla taunus ainakin juuttuu kontti tyhjänä jo mukulakiviin talvella.vaan jäin mää tasasella jumiin kyllä rekordillakin pohjasti kiinni.

apukuski · Viesti Kirjoittaja **apukuski** » 10 Helmi 2012, 11:27

Koko talven liikkunu Taunuksella enkä oo vissiin saanu mihinkään jäämään jumiin

isoatlas · Viesti Kirjoittaja **isoatlas** » 10 Helmi 2012, 12:32

Varmaan kymmenen talvea Taunuksella ajaneena olen ollut kyllä itse tyytyväinen talviominaisuuksiin, enkä ole koskaan jäänyt kiinnikkään...aina on ollut hiekkasäkki painona, sehän kuuluu talvitaunuksen vakiovarustukseen ainakin meillä

...nuo ei sitä vaan älynneet käyttää tuossa testissä

taunusti · Viesti Kirjoittaja **taunusti** » 10 Helmi 2012, 13:38

ite huomasin että levypainot on hyviä painoja konttiin.ei vie niin paljon tilaa kun renkaat tai hiekkasäkki.mutta sohjossa taunus kulki paremmin ilman painoja

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 10 Helmi 2012, 17:05

pitäis varmaan ottaa traktori foorttin edestä painoja taunuksen takakonttiin

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 10 Helmi 2012, 17:40

100 kiloo pitää olla kontis painoo, niin alkaa kulkemaan. Lukkoperä on kyl ehdoton talvella.

taunusti · Viesti Kirjoittaja **taunusti** » 11 Helmi 2012, 19:03

vanhaa tuulilasia luin ja oli juttu siellä surkeimmista autoista mitä tuulilasi on koe ajanut ikinä niin siellä parin mossen ja vauxhallin seassa oli 15M taunus.en tiijä sitte mimmonen on ajaa kun en oo ikinä päässy kokeileen 15M,mutta taidan vaihtaa fintoys foorumiin niin kukaan ei ole enään kateellinen kun ajelen corollalla.

Kossi · Viesti Kirjoittaja **Kossi** » 11 Helmi 2012, 20:35

taunusti kirjoitti:vanhaa tuulilasia luin ja oli juttu siellä surkeimmista autoista mitä tuulilasi on koe ajanut ikinä niin siellä parin mossen ja vauxhallin seassa oli 15M taunus.en tiijä sitte mimmonen on ajaa kun en oo ikinä päässy kokeileen 15M,mutta taidan vaihtaa fintoys foorumiin niin kukaan ei ole enään kateellinen kun ajelen corollalla.

Meleko harhaista jos kuvittelee jonkun olevan kade korollasta

no anteeksi nyt