ensimmäiseksi käyttöautoksi 71-74 vuoden taunus

Risto · Viesti Kirjoittaja **Risto** » 21 Heinä 2011, 16:34

tarvittis tietää keskimääränen bensiinin kulutus 1,6 litrasesta taunus -henkilöautosta tai coupesta ja muutenkin hyviä ja huonoja puolia, kiitos!

natuli · Viesti Kirjoittaja **natuli** » 21 Heinä 2011, 20:24

Ehkei ole oikea auto käyttöautoksi jos pitää kysellä hyviä ja huonoja puolia -71-74 vuoden autosta.. Aatellen sitä vaan, että kyllä se harrastepuolta pitää olla, että jaksaa vanhempien kanssa lärätä, ei ne toimi samalla tavalla ko uudet autot. Tai ainakaan mun mielestä. =)

samiharju · Viesti Kirjoittaja **samiharju** » 21 Heinä 2011, 22:19

+yksinkertaista tekniikkaa
+varaosia löytyy vielä aika hyvin
+lämmin talvella ja kesällä

+ikäisekseen paksut peltiosat
+yleisesti aika luotettavana pidetty auto
+oikeanlaisella alustaratkaisulla asiallinen ajaa (kesällä)
+sympatiapisteitä ropisee mukavasti

-2-ovisen piiiitkät ovet häiritsevät parkkipaikkoilla
-ohjaustehostin harvinaista herkkua, muista hyödyllisistä varusteista puhumattakaan
-huono liikkeellelähtö talvella (juu tiedän, kyllä sillä pärjää, mutta silti...)
-turvallisuus 70-luvun alun autossa on jotain pelottavan ja olemattoman väliltä, jos päivittäisautoksi meinaa..
-istuimet pitkän päälle epämukavat (tosin voi sinne abduktoida Sierran penkit jolloin tilanne paranee)
-vakioalustalla aika kamala lulla ajaa
-1.6 kone TEHOTON
-iästä johtuvaa korroosiota on tuon ikäisessä "käyttötaunuksessa" varmasti, sitä esiintyy ihan joka paikassa. Hitsauskone ja -taito kannattaa siis hankkia jos niitä ei jo ole.

kulutus riippuu aivan koneen kunnosta / säädöistä / viritysasteesta, vaihteistosta ja sen kunnosta, mutta enimmäkseen kaasujalasta. Itse olen ajanut Taunuksilla kulutuksen vaihdellessa 7-20 litran välimaastossa, Taunuksesta, ajotavasta ja kelistä riippuen.

Ftw- · Viesti Kirjoittaja **Ftw-** » 21 Heinä 2011, 22:56

samiharju kirjoitti:+yksinkertaista tekniikkaa
+varaosia löytyy vielä aika hyvin
+lämmin talvella ja kesällä
+ikäisekseen paksut peltiosat
+yleisesti aika luotettavana pidetty auto
+oikeanlaisella alustaratkaisulla asiallinen ajaa (kesällä)
+sympatiapisteitä ropisee mukavasti

-2-ovisen piiiitkät ovet häiritsevät parkkipaikkoilla
-ohjaustehostin harvinaista herkkua, muista hyödyllisistä varusteista puhumattakaan
-huono liikkeellelähtö talvella (juu tiedän, kyllä sillä pärjää, mutta silti...)
-turvallisuus 70-luvun alun autossa on jotain pelottavan ja olemattoman väliltä, jos päivittäisautoksi meinaa..
-istuimet pitkän päälle epämukavat (tosin voi sinne abduktoida Sierran penkit jolloin tilanne paranee)
-vakioalustalla aika kamala lulla ajaa
-1.6 kone TEHOTON
-iästä johtuvaa korroosiota on tuon ikäisessä "käyttötaunuksessa" varmasti, sitä esiintyy ihan joka paikassa. Hitsauskone ja -taito kannattaa siis hankkia jos niitä ei jo ole.

kulutus riippuu aivan koneen kunnosta / säädöistä / viritysasteesta, vaihteistosta ja sen kunnosta, mutta enimmäkseen kaasujalasta. Itse olen ajanut Taunuksilla kulutuksen vaihdellessa 7-20 litran välimaastossa, Taunuksesta, ajotavasta ja kelistä riippuen.

Juhannuksena n.1000km taunuksella taiteetu ja hyvin niissä penkeissä viihty. Varsinkin takapenkki on pehmeä kuin kotisohva.Ja mullahan oli siis niskatuettomat neekerimallin penkit

musche · Viesti Kirjoittaja **musche** » 21 Heinä 2011, 23:06

munkinmielestä ne niskatuettomat penkit on mukavia.

mun eka auto oli 73 2d sedan 1.6 automaatti, ja sillä olen nytten ajanut joka kesä 4 vuoden aikana,

tosiaan 1.6 oli tehoton mutta laitoin 2l ohc:n vakio ja mukavasti liikkuu ja kulutus on alle 10l.

kokeilin ajaa yhden talven ja pääsin joulukuuhun asti kun tajusin että talvisin taunuksen paikka on lämpimässä tallissa

RUMPALI74 · Viesti Kirjoittaja **RUMPALI74** » 22 Heinä 2011, 10:43

EHDOTTOMASTI paras talviauto jos osaa ajaa.

Etuvetosilla ei uskaltais edes lähtee sielt tallista mihinkään.

musche · Viesti Kirjoittaja **musche** » 22 Heinä 2011, 12:16

RUMPALI74 kirjoitti:EHDOTTOMASTI paras talviauto jos osaa ajaa.
Etuvetosilla ei uskaltais edes lähtee sielt tallista mihinkään.

kyllähän sitä ajaa osaa mutta kun meijän pihalle menee tollane "pikkune" jyrkkä mäkijoka aina on jäässä, ni yritäppä siitämennä ylös ilman hissinpainoja takakontissa ja upouudet talvipyörät:D

Risto · Viesti Kirjoittaja **Risto** » 22 Heinä 2011, 12:23

kiitoksia vastauksista! kyllä mä oon edelleen kallistunu siihen tulokseen että hankin semmosen käyttöautoksi

V-P · Viesti Kirjoittaja **V-P** » 22 Heinä 2011, 20:17

Käyttöautoksi en ostaisi Taunusta. Nettiautosta pikaisesti tutkimalla hintataso katsastetulla yksilöllä n.1000e. Mielummin ostaisin nykyaikaisemman auton. Monenlaista kinneriä löytyy 90-00 väliltä samaan hintaan. Turvavarusteet(bägit yms löytyy ja 5-vaihde yms muut löytyy vakiona.Bensiinin kulutus pienempi ja varaosatarjonta parempi (esim peltiosia et enään löydä kaupasta taneen).

Mutta harraste/museoautona Taunus on mielestäni mitä hienoin malli Ford mallien joukosta.

isoatlas · Viesti Kirjoittaja **isoatlas** » 22 Heinä 2011, 21:42

No se on jokaisen oma valinta millä ajaa...osta vaan se Taunus ihmeessä vaikka sitten "käyttöautoksi" jos siltä tuntuu :!: :!:

Olen ajanut Taunuksellakin ehkä 10 talvea ja ei ole ollut moittimista.

Itse harrastan ympäri vuoden vanhoja autoja, mitään vtun "käyttöautoa" ei ole eikä tule

Ajakoot vaan kermaperseet minunpuolestani sitten vaikka jollain "järkevällä " käyttöautolla jos siltä tuntuu...

PimpBot9000 · Viesti Kirjoittaja **PimpBot9000** » 23 Heinä 2011, 14:16

samiharju kirjoitti:+sympatiapisteitä ropisee mukavasti

Tämä joskus voidaan luokitella miinukseksi. Ei aina huvittaisi jutustella paikalle sattuvien nostalgikkojen kanssa.

Risto · Viesti Kirjoittaja **Risto** » 23 Heinä 2011, 20:02

varaosa ongelmanhan voi korjata niin että hankkii halvemman varaosiks ja bägit saa varmaan asennettua myöhemmin... ja ei mua niin erityisemmin haittaa jos joku tulee muistelemaan aikoja kun tämmönen oli suosittu auto

onko näissä lohkolämmitintä vakiona ? oon kattellu ko on ilmotettu niistä erikseen... se olis hyvä jos talvikäyttöönkin tulee.

V-P · Viesti Kirjoittaja **V-P** » 23 Heinä 2011, 21:28

Lohkis ei ole vakiovaruste tanessa. Motonetista saa ainakin OHC-koneelle calix:n elementtiä.

Viesti Kirjoittaja **taunus 78** » 24 Heinä 2011, 12:11

Risto kirjoitti:varaosa ongelmanhan voi korjata niin että hankkii halvemman varaosiks ja bägit saa varmaan asennettua myöhemmin... ja ei mua niin erityisemmin haittaa jos joku tulee muistelemaan aikoja kun tämmönen oli suosittu auto onko näissä lohkolämmitintä vakiona ? oon kattellu ko on ilmotettu niistä erikseen... se olis hyvä jos talvikäyttöönkin tulee.

Veikkaan että bägejä et taunukseen mitenkään saa, paitsi ehkä tuollaiset Conan O`brien tyyppiset, videon kohdassa 5:15

handeS · Viesti Kirjoittaja **handeS** » 24 Heinä 2011, 15:34

Tai tällaaset DIY -bägit, sopii vanhempaan kalustoon: http://www.gtfo.ro/tag/airbag/

Lohkolämppäri yleensä ikääntyneestä Suomi-autosta löytyy lähes poikkeuksetta. Eri asia sit, toimiiko se enää. Mutta kuten joku jo kertoikin, uusiakin löytyy kyllä vielä.

Ja miksei Taunus talviautoksi sopisi, onhan niillä ajeltu talvia(kin) kohta puol vuosisataa! Tosin itse oon sevverran iän myötä kermaperseytyny, että talvisiirtyilyt hoidan 2000-lukuisella pikkukikkareella, joka on kesät pois käytöstä. Mutta hattua nostan heille, jotka (masokistisesti?) pitää tyylistä kiinni talviautoilussakin!

Rispektiiiii!