Etukallistuksenvakaajan puslat

astriel · Viesti Kirjoittaja **astriel** » 03 Huhti 2005, 11:57

Niin. Kun tuossa irrallista etuakselia kattelee ja varsinkin kallistuksenvakaajaa niin tulee mieleen että miksikähän vakaajan päässä
on ne "kumiprikat" siinä kiinnitystapissa. Vakaaja on kiinni korissa keskiväliltä ja päistä alatukivarsissa. Monissa muissa autoissa vakaaja
on kiinteästi alatukivarsissa kiinni. Tuntuu että kumit antaa myöten ensin ja sitten vasta vakaaja alkaa toimia.

Tuli mieleen että voisko laittaa vakaajan kiinteästi alatukivarsiin. Pitäs tutkia että onko kumitrenkaat sen vuoksi että se lenkki pääsee vähän kääntymään.

Onko kukaan täällä tehny kallistuksenvakaaja modifikaatioita.?

-vk- (astriel)

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 03 Huhti 2005, 12:33

Uudemmissa autoissahan on ne surullisenkuuluisat koiranluut niiden kumipuslaviritelmien sijaan...

emppuk · Viesti Kirjoittaja **emppuk** » 03 Huhti 2005, 16:02

Juups itse oon kans ihmetelly ja suunnitellut moista. Omassa projektissa nuo kumiprikat on aivan p..n päreinä ja uudet pitäs hommata. Onko tosiaankaan kukaan tehnyt mitään muuta patenttia prikkoin tilalle...

tane16 · Viesti Kirjoittaja **tane16** » 03 Huhti 2005, 19:06

joo mullakin on tuossa ne koiranluut, pari vuotta sitten laitoin uudet kumiset ja nyt näyttää jo aika halkeilleen..oiskohan tuohon olemassa polyuretaanisia?

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 03 Huhti 2005, 19:11

tane16 kirjoitti:joo mullakin on tuossa ne koiranluut, pari vuotta sitten laitoin uudet kumiset ja nyt näyttää jo aika halkeilleen..oiskohan tuohon olemassa polyuretaanisia?

Löytyy niitä uretaanisina, saattaa itelläkin olla semmoset varastossa...

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 03 Huhti 2005, 22:16

mois13 kirjoitti:
tane16 kirjoitti:joo mullakin on tuossa ne koiranluut, pari vuotta sitten laitoin uudet kumiset ja nyt näyttää jo aika halkeilleen..oiskohan tuohon olemassa polyuretaanisia?
Löytyy niitä uretaanisina, saattaa itelläkin olla semmoset varastossa...

Mitähän jos sorvauttas metalliset. Alatukivarsi tekee vain pystysuuntaista
liikettä ja kallistuksenvakaajassa on pitkä varsi joka joustaa.

-vk- (astriel)

emppuk · Viesti Kirjoittaja **emppuk** » 04 Huhti 2005, 11:11

Niin löytyyhän niitä uretaanisina, mutta ovat aika hintavahkoja *8. Mitä mois 13 pyytäisit niistä ylimääräsistä? Jos ois sorvi, sorvais tosiaan raudasta, niin ei ainakaa halakeilis...

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 04 Huhti 2005, 15:56

emppuk kirjoitti:Niin löytyyhän niitä uretaanisina, mutta ovat aika hintavahkoja *8. Mitä mois 13 pyytäisit niistä ylimääräsistä? Jos ois sorvi, sorvais tosiaan raudasta, niin ei ainakaa halakeilis...

En taida myydä, kun ne varttuu et "joku" laittais ne paikoilleen mun Taneen

Sporttiautosta vaan tilaamaan! Ite tilasin Burtonilta kaikki Taunuksen puslat uretaanisina. Puslat maksaa monin verroin enemmän kun mitä tosta mun Tanesta sais myytäessä

tanari · Viesti Kirjoittaja **tanari** » 05 Huhti 2005, 08:15

nylonista ku joku jaksais sorvata nii tulis parhaat, mulla on polyuretaaniset tulossa briteistä, kun ne vaa saapuis

samalla vaihdan kaikki puslat edestä polyuretaanisiin.. mutta se joskus kesällä katsastuksen jälkeen kun saa eka vaan ton ajoon..

Viipo · Viesti Kirjoittaja **Viipo** » 05 Huhti 2005, 09:15

mitkäs olikaan puslan tarkat stradegiset mitat? halkaisija ~50mm ja sisäholkin ulkohalkasija ~15mm ?

tekniikan taulukkokirja ainakin kertoo että Nylonia (polyamidi PA) saa ainakin Vinkiltä luonnon vaaleana, mustana ja vihreänä pyörötankona ja ainesputkena.

pyörötanko makso 1.4.2002 11-14e/kg

pyörötankoa saapi puolenmetrin, metrin, 1,2m, 2m ja 3m saloissa
halkasijoita löytyy 3mm-400mm, paino 0,01-154,50kg/m
tuommonen metrinen salko 50mm nylonia maksaa siis ~30e

einesputkee saapi pikkusen erimittasissa saloissa, ja lähimmäksi osunee joku 50mm x 20mm?

Viipo · Viesti Kirjoittaja **Viipo** » 05 Huhti 2005, 09:19

polyuretaaniakin sais pyörötangoissa, mutta tuommonen metrinen pätkä 50mm tankoo maksaa 100-150e

Viipo · Viesti Kirjoittaja **Viipo** » 05 Huhti 2005, 09:26

http://www.vink.fi/Files/Filer/Vink%20F ... telo04.pdf

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 05 Huhti 2005, 18:15

Viipo kirjoitti:mitkäs olikaan puslan tarkat stradegiset mitat? halkaisija ~50mm ja sisäholkin ulkohalkasija ~15mm ?

tekniikan taulukkokirja ainakin kertoo että Nylonia (polyamidi PA) saa ainakin Vinkiltä luonnon vaaleana, mustana ja vihreänä pyörötankona ja ainesputkena.

pyörötanko makso 1.4.2002 11-14e/kg

pyörötankoa saapi puolenmetrin, metrin, 1,2m, 2m ja 3m saloissa
halkasijoita löytyy 3mm-400mm, paino 0,01-154,50kg/m
tuommonen metrinen salko 50mm nylonia maksaa siis ~30e

einesputkee saapi pikkusen erimittasissa saloissa, ja lähimmäksi osunee joku 50mm x 20mm?

Tuolta löytyy ainakin etukelkan puslien mitat: viewtopic.php?t=620&postdays=0&postorder=asc&start=0

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 06 Huhti 2005, 20:50

Anonymous kirjoitti:
Viipo kirjoitti:mitkäs olikaan puslan tarkat stradegiset mitat? halkaisija ~50mm ja sisäholkin ulkohalkasija ~15mm ?

tekniikan taulukkokirja ainakin kertoo että Nylonia (polyamidi PA) saa ainakin Vinkiltä luonnon vaaleana, mustana ja vihreänä pyörötankona ja ainesputkena.

pyörötanko makso 1.4.2002 11-14e/kg

pyörötankoa saapi puolenmetrin, metrin, 1,2m, 2m ja 3m saloissa
halkasijoita löytyy 3mm-400mm, paino 0,01-154,50kg/m
tuommonen metrinen salko 50mm nylonia maksaa siis ~30e

einesputkee saapi pikkusen erimittasissa saloissa, ja lähimmäksi osunee joku 50mm x 20mm?

Nylonipuslat ei kestänyt taka-akselilla. Aina kun pyörä sai isomman
tällin esim terävä pomppu tiessä tai rotwallin reuna niin pultti löi öman reiänsä soikeeksi puslan sisällä. En laittanut sisäputkia joten niitten kanssa voipi olla erimoista. Rautapuslat kesti takana... Oli kyllä vähä kova.

-vk-

Tuolta löytyy ainakin etukelkan puslien mitat: viewtopic.php?t=620&postdays=0&postorder=asc&start=0