V6 öljyntiputteluongelma

[PimpBot9000]

Niin, voihan sitä koettaa vaikka rakotulkilla mitata siitä välistä jos ei ole kelloa/mikroa. Soikeutta tosin varmaan hankala todeta tuolla rakotulkilla.

Aattelin tästä lähtiä kattelemaan paljonko tollanen mittausaparaatti maksaa.

Ei keltään löytyis speksejä tuohon mitä sylinterien halkaisija pitäis olla. Jo senkin takia että jos oon uusia mäntiä hankkimas kiinnostais onko konetta jo porailtu aiemmin.

Ainakin sormella selvästi tuntuva "kaulus" siinä sylinterin yläpäässä on, siinä tasolla mihin se ylin männänrengas tulee. Lisäksi kaikki sylinterit ovat yltympäriinsä naarmuisen. Eli porauksen paikka jokatapauksessa?

[Sultzi]

Jos hyvän haluaa niin sehän on paras vaihtoehto.

[PimpBot9000]

Jos hyvän haluaa niin sehän on paras vaihtoehto.

Ja jos haluaa priimaa, pitää mennä etelä-pohjanmaalle. Mutta hetkonen, mähän oon etelä-pohjanmaalla!

[taunus 78]

Jaahans mulla sierrassa vilkkuu öljyvalo ja öljyt on minimissä
Tuuppaa öljytikkua pitkin öljyt pihalle, mikä mahtaa olka vikana.
Puristukset ok ja kansiremppa tehty pari vuotta sitten.
Ensiavuksi hitsasin öljytikkuun putken joka ohjaa öljyt pakosarjan ohi ettei tartte käryjä haistella. Uudemmassa kutosessa näkyy olevan tuo tikku eri kohdassa, onkohan ne fordilla huomannu että noin voi käydä ja siirtäny tikun turvallisempaan paikkaan

[taunus 78]

Niin ja huohotus pvc venttiileineen on kunnossa ja olen lisänny samanmoisen systeemin jo toiseenkin venttiilikoppaan.

[Mois]

Painetta se silti sinne kerää, ei se muuten tikunreiästä tuu öljyt pihalle!

[Samu]

kuinka loppu männänrenkaat mahtaa olla?

[taunus 78]

2007 oli kone leväällään kyllä ne sillon vielä vaikutti hyviltä, joku oli rempannu ton koneen aikasemmin. Laakerit oli kaikki uusittu ja virinokka ym laitettu, en muista oliko porattu mutta kaikki vaikutti juuri uusituilta. 2009 vuoteen asti tuo kone oli 78:sissa eikä ollu mitään ongelmia sen kanssa, vuoden verran oli irtonaisena ennen kun laitoin sierraan kiinni, ja heti alko huohottelut. Ja nyt lentää välillä kaaressa öljyä tikunputkesta.

[taunus 78]

Niin ja päästöissä ei oo ollu mitään huomautettavaa, kuulemma paremmat lukemat kun joissain uusissa.

[Mois]

Oisko männät renkaat jumittunnu seisonnan aikana? Vettä kaasariin koneen käydessä, Fortekäsittely ym. ???
Tai sit ne sun huohotinputket on pikeentynny umpeen...

[taunus 78]

Huohotussysteemi on kaikinpuolin kunnossa.
Olkoon tommonen niin kauan kun kulkee ja päästöistä menee, ohan nuita koneita tuolla varastossa

[Mois]

Huohotussysteemi on kaikinpuolin kunnossa.
Olkoon tommonen niin kauan kun kulkee ja päästöistä menee, ohan nuita koneita tuolla varastossa

Tutkiskelin tänään huvikseni Colognen kampikammion tuuletusta ja eipä semmosta kunnollista ees oikeesti ole OHC koneessa on sentään kunnon rööri , mut Colognessa ei näkynny oikein mitään reittiä alakerrasta venttiilikopille... Aika ahtaista reijistä joutuu hönkimään, joten ei ihme jos lykkää mittatikun putkesta sitä öljyä Täytyyhän siel röörit olla, mut ei oikee näkynny. Meneehän ne öljytkin jostain takas alakertaan.

[henu]

Laita kumiletku öljytikusta venttiilikoppaan haarottimella ni saapahan keinut öljyä

[20m]

1965 vuoden colognessa oli vielä kunnon rööri kampikammiosta ilmanputsarille. Venttillikopissa ei ollut muita reikiä, kuin öljyntäyttöreikä.

[taunus 78]

Laita kumiletku öljytikusta venttiilikoppaan haarottimella ni saapahan keinut öljyä

Suunnittelin tuota jo. Alustavasti vedin letkun STP purkkiin kun se litku ei kerran auttanu, kaadan siitä sitten takas kiertoon.