Saabin kansi ohariin?

Viipo · Viesti Kirjoittaja **Viipo** » 18 Maalis 2005, 17:13

mitäs eroa nuilla OHC ja DOHC alakerroilla on? Siis käypikö sierran vakio DOCH -koneesta kansi suoraan OHC-lohkon päälle? (vai onko tuossa dokissa jopa 205 alakerta?)

tanari · Viesti Kirjoittaja **tanari** » 18 Maalis 2005, 19:11

Viipo kirjoitti:mitäs eroa nuilla OHC ja DOHC alakerroilla on? Siis käypikö sierran vakio DOCH -koneesta kansi suoraan OHC-lohkon päälle? (vai onko tuossa dokissa jopa 205 alakerta?)

DOHC on ihan oma moottorinsa mikään osa ei käy OHC:n kanssa ristiin, ei edes öljykorkki tai öljytikku!!

Taunusmies Jussi

p3 kirjoitti:olettaisin että, hurjastiahtoa n:10 sek. ajan
tietysti siihen pitää olla muutkin edellytykset kohdallaan.

Eikös se keltainen "TO-4" mk1 escortti mee varttimailin 11 sek ja siin on 2.0 turbo ja OHC:n kansi ja tavalliset katurenkailla...

Mikey · Viesti Kirjoittaja **Mikey** » 21 Maalis 2005, 15:18

Se TO4 muuten on jenkki 2.3 pinto josta ei käy osat saku 2.0 Ohc:hen

Mikey · Viesti Kirjoittaja **Mikey** » 21 Maalis 2005, 15:24

Niin tohon Saabin kansi juttuun sen verran että olen hek koht nähnyt oharin lohkoon laitetun Saabin 16v kannen mutta kuten edellä jo mainittua se ei todellakaan käy heittämällä, joutuu todella paljon tekeen muutoksia ja itse en kyllä rupeaisi moiseen projektiin ennemmin Cossun kansi joka käy heittämällä