2.3 114hp venttiiliohjurikumieista

janipuum · Viesti Kirjoittaja **janipuum** » 15 Maalis 2005, 14:21

Moros. Kertokaa te viisaammat minulle, että mimmoset ne A9-kansien venttiiliohjurien kumit tulee olla?? Ostin tommosen täydellisen tiivistesarjan vm. 82 koneeseen ja siinä tuli semmoset kovat valkoiset muoviset heebelit sinne venttiilivarsiin heilumaan. En oikein jaksa uskoa että nuo pelkästään pitäisi öljyn oikealla puolella palotilaa. Semmoset sielä kansissa jo kyllä oli ennestäänkin ja muistaakseni (pätkii) vain toisissa, eli imu- tai pakoventtileissä, oli semmoset oikean ohjurikumin näköiset rippeet jäljellä jotka nyppäsin irti. Onko kellään antaa informaatiota tästä aiheesta?

veeqs · Viesti Kirjoittaja **veeqs** » 15 Maalis 2005, 14:59

Imuventtileihin tulee oikeat kumiset tiivisteet ja pakopuolelle voi laittaa
ne "sateenvarjot". Tai jos pakopuolen ohjureita on koneistettu yläpäästä voi niihinkin laittaa kumiset.
Tarvikeliikkeestä käy kysyyn irtomallin kumisia tiivisteitä.
Muistaakseni Escortin chv moottorissa olisi passelit.

Taneli · Viesti Kirjoittaja **Taneli** » 15 Maalis 2005, 19:36

Ittellä on vaa ne "sateenvarjot" ja muita en tuu ikinä laittaa vaikka on valmiudet niille.
V kutvosissa ei oo niin mahti öljynkierto yläkerrassa jotta tarttis kunnon kumeja.
Pieni voitelu varrelle on pelkästään hyväksi.

Miikka · Viesti Kirjoittaja **Miikka** » 15 Maalis 2005, 20:58

Juuri tänään avasin yläkerran 2.8:sta. Kumisista tiivisteistä useampi oli tuhonnut itsensä alle 10 000 km ajon jälkeen!!

Ainakin minä vannon noiden vanhojen kunnon sateenvarjojen nimiin. Niistä on aiemmilta ajoilta vain ja ainoastaan hyviä kokemuksia.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 16 Maalis 2005, 22:11

Nii, niitä sateenvarjojahan on sekä kumisia että muovisia...

janipuum · Viesti Kirjoittaja **janipuum** » 12 Huhti 2005, 10:07

Nämä oli kyllä aivan kovaa muovia, mutta näytti siltä että siinä ihan venttiilin juuressa olisi ollut vähän paksummalti tai sitten pehmeämpää se muovi. Eli ne "sateenvarjot" voi siis laittaa pelkästään sinne venttiilien ympärille??

samiharju · Viesti Kirjoittaja **samiharju** » 12 Huhti 2005, 12:35

samoja sateenvarjoja ihmettelín just omansta -83 2.3 koneesta.. oli pari sateenvarjoa sulanu klimppiin (oli muuten kansikin ihan sinisenä...)

Viipo · Viesti Kirjoittaja **Viipo** » 12 Huhti 2005, 17:37

ite laitoin omaan kutoseen supermajorin "sateenvarjot" , jotka oli dismalleen samat, kun saabin V4 koneessa.
Samat kumit siis todettu toimiviksi jo vuosikymmeniä aikasemmin.

samiharju · Viesti Kirjoittaja **samiharju** » 13 Huhti 2005, 07:45

juu eikä noissa Kölnin kutosissa oo ongelmaa kumien kanssa vrt ohc