1.6->2.3+

Walttu · Viesti Kirjoittaja **Walttu** » 12 Marras 2009, 14:30

eli tuli tässä mieleen et pystynkö hyödyntään mitään tosta mun 1.6 tekniikastam ku vaihan 2.3 tai isomman tilalle vai pitääkö hankkia kaikki apulaitteet perä jne?

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 12 Marras 2009, 14:55

Perä käy kyllä,jarrut joutuu vaihtamaan tietysti isommiksi.
Ja toki se perä on vähän kovemmalla rasituksella kun tulee lisää vääntöä.

ohc205 · Viesti Kirjoittaja **ohc205** » 13 Marras 2009, 01:32

Startti, laturi, jäähytin, loota, kardaani ja takajarrut täytyy vaihtaa. etujouset saattaa joutua vaihtamaan.

counus · Viesti Kirjoittaja **counus** » 13 Marras 2009, 15:02

9 tuumaset rummut taakse..etujouset ei ois pahitteeks ku painoo tulee huolel lisää... nätissä ajossa pikkuperäkin kestää, ja jos pettää ni kemppiliimaa vaa

laatikko vaihtoon. eikös laruti oo ihan passeli kutosen kylkee, mitä mä oon noita omia romuja ihmetelly

syylärihän on pienempi mitä kutoskoneisessa..et lämpöjä tarkkailemalla, tai asentelet sähkösen flektin

Taunus-Sälli · 13 Marras 2009, 16:14

counus kirjoitti:9 tuumaset rummut taakse..etujouset ei ois pahitteeks ku painoo tulee huolel lisää... nätissä ajossa pikkuperäkin kestää, ja jos pettää ni kemppiliimaa vaa laatikko vaihtoon. eikös laruti oo ihan passeli kutosen kylkee, mitä mä oon noita omia romuja ihmetelly syylärihän on pienempi mitä kutoskoneisessa..et lämpöjä tarkkailemalla, tai asentelet sähkösen flektin

laturi on toisen kätinen kutosessa,eli siinä on se säätörauta alapuolella...

taunuksen oma kutosen syyläri on aikalailla saman kokonen ku ohc koneisen mut lähdöt toisin päin...

paitsi 3-koppasissa taitaa olla kutvosen kenno vähä isompi..

counus · Viesti Kirjoittaja **counus** » 13 Marras 2009, 16:31

Taunus-Sälli kirjoitti:
laturi on toisen kätinen kutosessa,eli siinä on se säätörauta alapuolella...

taunuksen oma kutosen syyläri on aikalailla saman kokonen ku ohc koneisen mut lähdöt toisin päin...

paitsi 3-koppasissa taitaa olla kutvosen kenno vähä isompi..

Pystyyhän sen käyttämään letkuhelvetillä, niinku entinen omistaja on mun tuhnuksessa tehny..tosi sähköflekti on suonu tilaa vähä enempi..se on taas eri asia kuin siisti ja hyvä se on :?

Taunus-Sälli · 13 Marras 2009, 17:41

counus kirjoitti:
Taunus-Sälli kirjoitti:
laturi on toisen kätinen kutosessa,eli siinä on se säätörauta alapuolella...

taunuksen oma kutosen syyläri on aikalailla saman kokonen ku ohc koneisen mut lähdöt toisin päin...

paitsi 3-koppasissa taitaa olla kutvosen kenno vähä isompi..
Pystyyhän sen käyttämään letkuhelvetillä, niinku entinen omistaja on mun tuhnuksessa tehny..tosi sähköflekti on suonu tilaa vähä enempi..se on taas eri asia kuin siisti ja hyvä se on :?

toki pystyy mutta niinku itte sanoit

jos oikeen nuuka mies on ja työkalut pysyy kädessä ni voihan sille laturillekki tehä ite kannakkeen että voi käyttää ohc:n laturia..
jos on iso laatikko ni kutosen koppa ja jatko kytkinakseliin ni sitäkään ei tarvii hommata...

henu · Viesti Kirjoittaja **henu** » 13 Marras 2009, 18:12

Taunus-Sälli kirjoitti:voihan sille laturillekki tehä ite kannakkeen että voi käyttää ohc:n laturia..

Tai vaikka saab 9000 laturia

http://i103.photobucket.com/albums/m149 ... 1258125034

Taunus-Sälli · 13 Marras 2009, 19:29

henu kirjoitti:
Taunus-Sälli kirjoitti:voihan sille laturillekki tehä ite kannakkeen että voi käyttää ohc:n laturia..
Tai vaikka saab 9000 laturia
http://i103.photobucket.com/albums/m149 ... 1258125034

sulla taitaa olla vähä eri syyt ton laturin käyttämiseen

rupeeko oleen tane hyvällä mallilla? joko se ens kesänä viheltää?

henu · Viesti Kirjoittaja **henu** » 13 Marras 2009, 20:00

Taunus-Sälli kirjoitti:sulla taitaa olla vähä eri syyt ton laturin käyttämiseen rupeeko oleen tane hyvällä mallilla? joko se ens kesänä viheltää?

Kyl mää viel viimekesänä olin siinä uskossa et samaan aikaan starttaa ku sultzilla mut paskat, sillä on niin kova tohina sen kortsun kanssa ettei täs köyhä ja tervejärkinen pysy perässä kirveelläkään

Kopassa ei niin hirveesti oo enää tehtävää, mut kaikki pikku nippelit vie aikaa ja rahaa niin paljon et ei voi sanoo millon liikuu.

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 13 Marras 2009, 20:11

Eläs nyt

Vielä on ainakin 5kk ennenkun kevät saapuu ja pääsee rankomaan ja korjaamaan laitteita

Sitäpaitsi, lupasin näytellä sulle takavaloja jossain radalla ens kesänä, joten pakkohan sen on liikkua sullakin?

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 13 Marras 2009, 22:56

...Valitettavasti me ollaan jo eellä...

Elä ny henu viitti, mun Taunus oli päivämääristä päätellen 18 marraskuuta tämän näköinen ja kuudes tammikuuta tämän näköisenä lähdössä rekisteröitäväksi. Eihän sulla ole vielä hätiä mitiä...

Edit: ihanku olis aavistuksen lipsahtanu offtopikin puolelle

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 14 Marras 2009, 00:08

OHC:n jäähdyttäjä toimii kyllä kutosen kanssa. Kutosen jäähdyttäjässä on vähän tiheemmässä niitä putkia...

A.P · Viesti Kirjoittaja **A.P** » 31 Tammi 2012, 20:08

Nostetaan tätä kun ei viiti uuttakaan topikkia tehä.

Mitenkäs granadan 2.0v6? Tarviiko siihen muuta kun nuo edellämainitut, jos käyttää 1.6 taunuksen apulaitteita? Mitenkäs tuo kardaani, mistä se ois käypänen?

Muurahainen · Viesti Kirjoittaja **Muurahainen** » 01 Helmi 2012, 00:41

A.P kirjoitti:Nostetaan tätä kun ei viiti uuttakaan topikkia tehä.

Mitenkäs granadan 2.0v6? Tarviiko siihen muuta kun nuo edellämainitut, jos käyttää 1.6 taunuksen apulaitteita? Mitenkäs tuo kardaani, mistä se ois käypänen?

Isolaatikkoisesta nelarista saa sopivan kardaanin.

Ja nuo 1.6 apulaitteet eivät käy kuten edellä mainittiin. Startti eri kiinnityksella ja laturi "vääränkätinen"