Mikä vikana???

Kullanderi · Viesti Kirjoittaja **Kullanderi** » 26 Elo 2009, 19:05

Elikkäs oisin ostamassa 2.0l ohc tanikkaa jossa on pikku vika... vikana on että polttaa nelos pytyn tulpan noin sadan metrin välein, tulppa siis ei oikeestaan pala, VAAN RÄJÄHTÄÄ. Aika kummallinen vika enkä tiedä mistä vois johtuu. Jos joku täällä sattus tietämään???

henu · Viesti Kirjoittaja **henu** » 26 Elo 2009, 19:15

Siis miten se räjähtää ?
Hajooko se ihan palasiks vai miten ?

Tekeekös saman jos antaa pyöriä tyhjäkäynnillä, ettei kuormita konetta ?

Kullanderi · Viesti Kirjoittaja **Kullanderi** » 27 Elo 2009, 15:37

Posliinit menee ihan palasiks siitä tulpasta... en tiedä hajooko se tyhjäkäynnillä. Järjellä ku aattelee tuota ni luulis et ei tyhjäkäynnillä hajoo...

Viesti Kirjoittaja **Timppa** » 27 Elo 2009, 15:58

jos se ei hajoa jo asentaessa,niin mäntähän siihen taitaa osua,siihen onkin sitte vaihtoehtoja,esim."vähän" kantta höylätty...
vai pysyykö tulpan palotilassa oleva osuus virheettömänä ?,sitte olen kyllä ymmälläni...
oharin tulppaa on kai vaan yhden mittaisella kierteellä,eli tulppa ei voi mennä liian syvälle

Taneli · Viesti Kirjoittaja **Taneli** » 27 Elo 2009, 17:26

Kuulostaa jotta menis asennukses...
Onks näkyviä vammoja palotilassa olevissa osissa?

Kullanderi · Viesti Kirjoittaja **Kullanderi** » 27 Elo 2009, 21:57

Tuskin sitä kantta niin höylätty et menis vaan yks tulppa säpäleiks... tulpan runko säilyy siis ehjänä mut kaikki sisuskalut menee paskaks

henu · Viesti Kirjoittaja **henu** » 27 Elo 2009, 22:03

Kullanderi kirjoitti:Tuskin sitä kantta niin höylätty et menis vaan yks tulppa säpäleiks... tulpan runko säilyy siis ehjänä mut kaikki sisuskalut menee paskaks

Kannen ja lohkon myös voi höylätä vinoon jos on paska koneistaja.
Yks escortti tulee mieleen missä korkkas aina nelosen kiertokangen laakerit tosikuumana huudatettaessa 8000rpm.
Viaks paljastu laskettu lohko joka oli vedetty vinoon

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 27 Elo 2009, 22:13

Kullanderi kirjoitti:Tuskin sitä kantta niin höylätty et menis vaan yks tulppa säpäleiks... tulpan runko säilyy siis ehjänä mut kaikki sisuskalut menee paskaks

Pytys on sit jotaa irtokamaa, mut pitäis kyl sillon kuulua kiva naputus koneesta

samiharju · Viesti Kirjoittaja **samiharju** » 27 Elo 2009, 22:49

männän laki irti?

Kullanderi · Viesti Kirjoittaja **Kullanderi** » 28 Elo 2009, 13:22

No ei nyt ihan

Kullanderi · Viesti Kirjoittaja **Kullanderi** » 28 Elo 2009, 13:24

Mut eihän sitä kantta nii kieroon voi saada et mäntä ottas kiinni tulppaan, johan sen huomais asennusvaiheessa jos kans olis niin kiero

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 28 Elo 2009, 16:08

Jotain ylimääräistä rojua siellä pytyssä kumminkin on jos noin käy, kansi irti vaan ja ihmettelemään mitä on paskana... Tuota nyt ei enää selitä mitenkään tulpanjohtoja tai kaasaria räpläämällä

Viesti Kirjoittaja Pj » 28 Elo 2009, 23:23

Kullanderi kirjoitti:Mut eihän sitä kantta nii kieroon voi saada et mäntä ottas kiinni tulppaan, johan sen huomais asennusvaiheessa jos kans olis niin kiero

Henu kirjoitti, että jos on "höylätty" vinoon eli siis sehän on eri asia kuin kiero. Jos se on "vino" niin käyhän se "vino"kansi siihen koneen päälle siististi eli eihän sitä välttämättä huomaa asennettaessa

Taunus-Sälli · Viesti Kirjoittaja **Taunus-Sälli** » 29 Elo 2009, 09:27

onks siinä ne ohc:n omat tulpat? tarkotan sitä ettei oo syystä tai toisesta laitettu adapteria semmoselle ns. "normi tulpalle" mitä esim. v6:sissa on? ...niissä tulpissa ku on pitempi kierre ja jos jotain on menny jossain vaiheessa pieleen niin.....