% sääntöihin muutos

[cologne]

http://www.mintc.fi/scripts/cgiip.exe/W ... lTypeId=22

[Viipo]

viimenikin alkaa olla jo jotain järkeä nuissa hommissa
Tuo on jo ainakin ihan oikeus ja kohtuus
Nyt voi jo huoletta rakentaa 1.6L tanikasta V6-monsterin, ilman että menee yli 35%

[Viipo]

ja prkl, kun just tuon homman takia hommasin tuon 2.0 papereilla olevan coupen, ettei taka-akselia tertteis vaihtaa...
No, seuraavaksi joku parempikorinen koupe metästykseen

[Janzamar]

no kuinkas ison koneen tuohon gt-coupeen saisi sitten heittää..
kun se on org 2.0 v6?
vai jääkö se siihen 2.8;n
kun ei kai noissa ole niin isoja koneita ollutkaan..?
ja kun ne luvalliset tehot ei kumminkaan niin paljoa ole..
niin saahan tuostakin sen verran irti..
noin niinkuin laillisuuden puitteissa.

[Viipo]

joo, 2.8 vaan heittämällä pellin alle

Muta tarkottaakos tuolla säännöissä, että jarruista ja ohjauslaitteista ei lasketa prosentteja vasta kun 35% on menny yli?

[Janzamar]

käsitin että jos laittaa paremmat jarrut ja niin pois päin,niin prosentteja ei mene ollenkaan..eli jotain järkevyyttä noihin on luvassa.

[tanari]

mallisarjan suurimmasta moottorista 25% suurempi ja mallisarjan tehokkaimmasta 20% tehokkaampi

eli 2.8litrasen saa pistää kunhan on kaasarimalli että on 136hv
tai käy tehopenkistä hakemassa paperin mistä ilmenee hevosvoimat

[tomduck]

Niin siis mikä toi parin vuoden systeemi on ees ollu ku en siitä oo enne kuullu..

[Viipo]

lupien suhteen todennäkösesti

[cologne]

Noi säännöt koskee vain jarruja ja alustaa ei moottoreita, että koneet menee normaalin säännön mukaan tai miten tota nyt sitten tulkitaan "kriittinen osa"

Toi tarkoittaa sitä että jarruista ei mene % eli säästää luokkaa 6-7 % takana ja ehkäpä jopa sen 10% edessä.
Eli voi käyttää sen 15 % vaikka sisustukseen ja kuitulokareihin ja konepeltiin.

Sitten myös kuluvat osat niinkuin lämmityslaite jos hajoo niin tule % (tietenkään ei niitä nytkään ole virallisesti laskettu)

[Miikka]

No hemmetti!! Olipas mukavaa luettavaa, pitkästä aikaa! Pitkä matkahan on vielä kuljettava, ennenkuin Suomen rakentelusäädöksiä voi sanoa todella maalaisjärjen mukaisiksi, mutta tämä on iso askel oikeaan suuntaan.

Vilpitön kiitos päättäjille.

[Pj]

Niin siis mikä toi parin vuoden systeemi on ees ollu ku en siitä oo enne kuullu..

Tarkoittaa rakenteluaikaa mikä alkaa kulumaan siitä, kun kanta-auto on tarkistettu konttorilla.

[timppaanen]

Noi säännöt koskee vain jarruja ja alustaa ei moottoreita, että koneet menee normaalin säännön mukaan tai miten tota nyt sitten tulkitaan "kriittinen osa"

Toi tarkoittaa sitä että jarruista ei mene % eli säästää luokkaa 6-7 % takana ja ehkäpä jopa sen 10% edessä.
Eli voi käyttää sen 15 % vaikka sisustukseen ja kuitulokareihin ja konepeltiin.

Sitten myös kuluvat osat niinkuin lämmityslaite jos hajoo niin tule % (tietenkään ei niitä nytkään ole virallisesti laskettu)

ei noista jarruista oo menny ennen ko n.5% jos on kaikki vaihtanu

[Viipo]

Noi säännöt koskee vain jarruja ja alustaa ei moottoreita, että koneet menee normaalin säännön mukaan tai miten tota nyt sitten tulkitaan "kriittinen osa"

Toi tarkoittaa sitä että jarruista ei mene % eli säästää luokkaa 6-7 % takana ja ehkäpä jopa sen 10% edessä.
Eli voi käyttää sen 15 % vaikka sisustukseen ja kuitulokareihin ja konepeltiin.

Sitten myös kuluvat osat niinkuin lämmityslaite jos hajoo niin tule % (tietenkään ei niitä nytkään ole virallisesti laskettu)

ei noista jarruista oo menny ennen ko n.5% jos on kaikki vaihtanu

aika hyvällä konttorilla oot sitten käyny. mulla meni 5% per pyörä jarruista (siis taka tuli 10%)

[Vieras]

Noi säännöt koskee vain jarruja ja alustaa ei moottoreita, että koneet menee normaalin säännön mukaan tai miten tota nyt sitten tulkitaan "kriittinen osa"

Toi tarkoittaa sitä että jarruista ei mene % eli säästää luokkaa 6-7 % takana ja ehkäpä jopa sen 10% edessä.
Eli voi käyttää sen 15 % vaikka sisustukseen ja kuitulokareihin ja konepeltiin.

Sitten myös kuluvat osat niinkuin lämmityslaite jos hajoo niin tule % (tietenkään ei niitä nytkään ole virallisesti laskettu)

ei noista jarruista oo menny ennen ko n.5% jos on kaikki vaihtanu

aika hyvällä konttorilla oot sitten käyny. mulla meni 5% per pyörä jarruista (siis taka tuli 10%)

täällä päin joka konttorilla toi sama n.5% per kierros. toi 10% pitäis mennä vasta ko vaihtaa koko takaakseliston jarruineen, edessä vastaavasti palkki, tolpat, jarrut navat ja muut tuennan osat niin 10% takavetosessa etuvedossa e:14% t:6%