1.6->2.0 muutoskatsastuksesta..

[Taunus-Sälli]

eli,tiedän kyllä mitä autolle pitää tehdä mutta kun nää systeemit tuntuu muuttuvan jatkuvasti (tai sit ei) ni mitäs siellä konttorilla? tarviiko mun ottaa jotai lappuja mukaan mistä ilmenee tehoja? 1.6:sen ja 2.0:sen erot? vai kuinka? ....kertokoon joku joka oikeesti tietää

[TaunusTomi]

Otat sen tärkeimmät rakenteelliset erot- lapun mukaan, niin riittää.

[Taco]

Periaatteessa muutos tarvitsee vain isommat, eli 2.0, takajarrut, 8" -> 9"

[raimo]

Periaatteessa pitäis olla dokumenttia vaihdettujen osien alkuperästä. Mä kirjotin siihen osalapuun vaan, että "ostettu yksityiseltä". Eipä ole tullut kuitteja paljon kirjoteltuu noista..

Ainut lappu joka mulla oli mukana oli tiedostot -osiosta tulostettu rakenteelliset erot lappu.

[Taco]

Ei multa ole koskaan kyselty mitään papereita saati kuitteja ja 2 kertaa oon muutoskatsastanu, eka 2.0:ksi ja toisen kerran 2.3i:ksi (=2.8i)

[raimo]

Nojoo, ei multakaan niitä näytille vaadittu, mutta tarvittaessa pitäis pystyy kertomaan osien alkuperä.

Reilu kuukausi sitten oli tää katsastus.

[Taunus-Sälli]

tota,siis mistä mä löydän tän rakenteelliset erot lapun..?

[Taunus-Sälli]

joo löysinhän mä sen.... kiitokset vastauksista.. edellisestä muutoskatsastuksesta menny hetki..

[samiharju]

nykyisin laki vaatii että isommista vaihdetuista kokonaisuuksista (moottorit jne) pitäis olla tietoa alkuperästä, ihan sillä ettei oo pöllittyjä osia (esim cossun koneita vaikka näin fordin tapauksessa). laki ei kuitenkaan erittele 500e ja 500000e autoa ja niiden osien eri hintaisuuksia milllään tavalla, joten soveltamisen varaa on toki. jos nyt taunukseen laitetaan tavallinen hinnaltaan halpa sierran 2.0 ohc niin ei kai tuosta niin tarkkaa selvitystä tarvita, itse siihen lappuun kirjoittaa mistä on koneen hommannut. tyhjästähän ne koneet ei koskaan synny, jostain se on aina hankittu = ihan normaali rehellisyys vois olla yks vaihtoehto. toki jos se varaosakatiska on pihalla josta osat oot ottanut niin siitä kannattaa ottaa vanha rek-tunnus tai valmistenro tai rek. ote matkaan ja kirjoittaa että osat otettu autosta TAU-20.

[Taunus-Sälli]

kiitos infosta.. eiköhän näillä tiedoilla selviä!

[Taunus-Sälli]

joo onnistuhan se,nyt on neidin auto papereissakin 2.0 ..se vaan jäi ihmetyttään että ne punnitsi auton.ja muka 80kg noussu paino taitaa konttorin puntariki näyttää omiaan,tehtaan ilmottamista painoista puhumattakaan..

[raimo]

Mun autoa ei kyllä punnittu. :? Ihan mielenkiinnosta, paljo tuli prosentteja otteeseen?

[jeddah]

Mulla on jokainen tekniikanvaihto punnittu, niin kai koneenvaihdoissa pitäisikin tehdä...? Eikä ne tehtaan painot ihan metsässä taida olla, mulle tuli 10kg orkkista enemmän puolella tankilla bensaa

[Taunus-Sälli]

14% tuli koneesta,ilman apulaitteita.. ja jarruista ei kai käsittääkseni pitäs enään nykyään prossia tullakkaa... mut toi 2.0 ohc on mallisarjasta löytyvä pata ni mitä sitä puntaroimaan.. noh,leima tuli eikä paikkalukukaan pienentyny vaikka paino onki muka noussu..

[Taunusmies Jussi]

Kyllä jarruista menee prosentit, jos ne on pakko vaihtaa, esim tässäkin kun on vaihdettu isompi moottori niin pakko laittaa isommat jarrut.
Mulla nousi tanen paino 50kg kun tuon maamoottorin oharin tilalle vaihdoin, ei punnittu.