Taunus D

[samiharju]

sopiikos taunuksen konetilaan suora kutonen? mua vähän epäilyttää.. jos sopii niin cedric on ihan hyvä vaihtoehto, samoin mersu.. vw/audi savupommi-kutosen saa unohtaa..

[Jannu]

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.ph ... find_agent

Siitä tekniikan luovuttajaksi...

[Mois]

sopiikos taunuksen konetilaan suora kutonen? mua vähän epäilyttää.. jos sopii niin cedric on ihan hyvä vaihtoehto, samoin mersu.. vw/audi savupommi-kutosen saa unohtaa..

Australian "Taunuksissahan" on suora 6-kone...

[samiharju]

onko se muuten sama konetilastaan?

[Januzki]

merssun 300td
jos löytyis sellanen vaan 300tkm ajettu
niin pääsis vielä toiset 300tkm ilman koneen avaamista..
melkein jopa ilman konepellin avaamista...

Eikö tuossa vaan mee tuo tilavuus yli?

[samiharju]

menee ja taitaa se painavakin olla.

[jeddah]

Nissanin wanhassa nelipyttyisessä umpivalurauta dieselissäkin sitä painoa riittää toistasataa kiloa, se Cedrikin moottori on siitä vain kaksi pyttyä pidempi versio, ei taida yksi 200kg riittää mitenkään päin. Sama juttu tuossa Mersun dieselissä kun koneen sisuskalut ovat kuorma-autoluokkaa, molemmat moottorit ovat vielä turkasen pitkiä...

Minkähänmoinen Bemarin rividiesel olisi? Taitaa sekin olla pitkänsorttinen... Potkua ainakin riittäisi vähän enemmän kuin noissa muissa vaihtoehdoissa.

[Mois]

onko se muuten sama konetilastaan?

Kyl se konetila ainakin näyttää suht samanlaiselta.

[Sultzi]

Uudemman cdi mersun nelipyttynen diesel vaan sinne vnt ahtimella ja 250hv 500nm on siellä, nam.

[Taunusmies Jussi]

http://fordcortina.com.au/gallery/displ ... &pos=-1956

On se line six aika tiukan näköinen sovitus, lämppärin pömpeli melko pieni ja jäähdytin aika edessä.

[Mois]

http://fordcortina.com.au/gallery/displ ... &pos=-1956

On se line six aika tiukan näköinen sovitus, lämppärin pömpeli melko pieni ja jäähdytin aika edessä.

Jäähdyttäjä tosiaan "upotettu" keulapeltiin. Lämppärin pömpelihän on suurin piirtein saman kokonen kun Tanarissakin. Tossa näkyy olevan sama kone kun Mustangissa mut mul on Autralian Cortinan Korjausopas jossa on erilainen kutonen, siinä on pakosarja eri puolella kuin imusarja ja tossa koneessa on molemmat samalla puolella. Se korjausopas on kylläkin uudemman korimallin eli ovat vaihtaneet uudempiin erilaisen kutosen tai ainakin erilaisen kannen.

[halko]

Eikös riesaan ja P100:seen löydy myös 1.8TD. Ja eikös sen sinne saa tukittua kun on kuitenkin takapotkuja....En sitten tiedä tekeekö sillä koneella mitään?

75hv ja vääntöä vähän, tosin itsellä käyttiksessä sama kone.
Ahdin on surkian pieni, garret 17... jotain, ahtoja kestää vakio hilkkeillä 1.2bar

Tosin, halpaa ajoa. (Likuunottamatta 504e käyttömaksua henkilöauto verolla)
Sierra siirtyy kaupungissa 7-8l/100km ajotavasta riippuen, maantiellä menee jo 6l/100km.
Syöttö on aivan liian suurella sekä ahtoja 0.9
Cooleria ei vakio versiossa ole.

"Pienillä" lisäyksillä menopuolikin parantuisi.
Diesel viritys nokka
Välijäähdytin
Virtaava turbosarja sekä sopivan kokoinen ahdin, perusasiat.

Varaosat eivät mielestäni ole kalliita. Poikkeuksia tosin on, jakopään hilkkeet 120e esim.

Huiput 176km/h (GPS mitattu!! )
Kiihtyy laiskahkosti mutta pitää miehekkään transit pörinän, itsellä tosin joku fiksaatio tuohon kiisseli sirpaan, ei tahtoisi millään luopua :p

Parasta kaikessa kuitenkin humalaisten harhaluulot, saavuin paikallisen aakkosbaarin parkkipaikalle komiasti kylkimyyryä niin erittäin humaltunut mies henkilö tulee kysymään: "Onks tää kossusierra?"
Siinä kohtaa ei enää oma naama pysynyt nollilla

[Sultzi]

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.ph ... find_agent

Siitä tekniikan luovuttajaksi...

Kaverin rakentama kampe, liikahtaa kyllä kivasti

[jucca]

Mitenhän mahtuisi Volvo 740 2.4 TD IC pellin alle? 122hv.

[Tomi]

Mitenhän mahtuisi Volvo 740 2.4 TD IC pellin alle? 122hv.

No se on just se audi/vw savupommi!