90heppanen 1.6:nen Taunus?

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 12 Helmi 2005, 01:03

kaipa ne sen verran..peltisarja varmaan jonkun 5 heppaa..ja loput erot sitten riittänee lopuille..

Virtanen · Viesti Kirjoittaja **Virtanen** » 12 Helmi 2005, 01:05

Näin se asia varmaa sitte on...

p3 · Viesti Kirjoittaja p3 » 12 Helmi 2005, 01:10

vähän epäilyttää se peltisarja, kun escort rs2000:kin on se rs valusarja.
aika samanlainen kun tuo sierran 2-reikänen.

Virtanen · Viesti Kirjoittaja **Virtanen** » 12 Helmi 2005, 01:18

Mikä tuohon vaikuttaa et tehot on eri kierrosluvuilla? Muissa suurin teho on siin 5300rpm ja gt:s 5700rpm.

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 12 Helmi 2005, 02:06

gt;tä ajetaan kaasu pohjassa..kierrosherkempää..tai ainakin
kotenkin silleen..täysillä!!

tanari · Viesti Kirjoittaja **tanari** » 12 Helmi 2005, 10:16

Virtanen kirjoitti:Mikä tuohon vaikuttaa et tehot on eri kierrosluvuilla? Muissa suurin teho on siin 5300rpm ja gt:s 5700rpm.

GT mallissa on 2.0 nokka, jaksaa vetäää korkeemmalle

Sumu · Viesti Kirjoittaja **Sumu** » 12 Helmi 2005, 10:38

tanari kirjoitti:
Virtanen kirjoitti:Mikä tuohon vaikuttaa et tehot on eri kierrosluvuilla? Muissa suurin teho on siin 5300rpm ja gt:s 5700rpm.
GT mallissa on 2.0 nokka, jaksaa vetäää korkeemmalle

GT:ssä myös 2-kurkkuinen kaasari ja 2litrasen pakosarja.

Tähtisilmä · Viesti Kirjoittaja **Tähtisilmä** » 12 Helmi 2005, 11:08

Grahan Robsonin kirjan mukaan II koppasessa tanelin 1.6 "GT":ssä oli ne maagiset 88hp. Vimosessa mallissa oli peräti 92.5hp. Ko. HO moottoria sai vain farkussa tai 1600 Ghiassa??
Edit: Näyttäs, että askin välityksissäkin on eroa normi 1600 verrattuna.

p3 · Viesti Kirjoittaja p3 » 12 Helmi 2005, 11:47

ne kierrokset nousee tehonkasvaessa koska kierrosluku ja sylinterintäyttö ovat pääasialliset tavat nostaa sitä tehoa.

Herkko · Viesti Kirjoittaja **Herkko** » 12 Helmi 2005, 12:25

mois13 kirjoitti:Jos siinä on alkuperänen kone, moottorinnumero on sama kuin rungonnumero!

Moottorin lohkossa vasemmalla pitäis olla
isolla numero 16=1.6
20=2.0

p3 · Viesti Kirjoittaja p3 » 12 Helmi 2005, 12:36

kaikki kai tuon tajuaa, mutta miten gt erottaa.

Herkko · Viesti Kirjoittaja **Herkko** » 12 Helmi 2005, 12:43

No sori ko mainitsin,oon vaan tavannu nuoria harrastajia
jotka eivät ole ko.asiaa tietäneet.
Kaikki eivät ole tuollaisia "kaikkitietäviä"kuin sinä.

Virtanen · Viesti Kirjoittaja **Virtanen** » 12 Helmi 2005, 12:55

Tuossa mun taunuksessa on ihan sen oma 1.6:nen. ainakin alakerta on oma. Kannessa jotain merkintöjä? Venttiilit samat 1.6:ses ja gt:s?

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 12 Helmi 2005, 13:32

Virtanen kirjoitti:Tuossa mun taunuksessa on ihan sen oma 1.6:nen. ainakin alakerta on oma. Kannessa jotain merkintöjä? Venttiilit samat 1.6:ses ja gt:s?

Ootko jo tarkistannu sen moottori koodin??????????
Onko se se LER? Vai mikä sen piti olla

p3 · Viesti Kirjoittaja p3 » 12 Helmi 2005, 13:59

auts

mutta voihan sitä lukea että mistä on kyse.