v6 nokka-akselin laakerit

astriel · Viesti Kirjoittaja **astriel** » 29 Tammi 2005, 00:11

noniin..kun ei muuten projekti edisty niin pitää vaan suunnitella.

Monesti kuulee että v6 nokka-akselin laakerit kannattaa vaihdattaa
jossain.. osaako joku selittää että onko niissä jotain erityistä vaikeutta
ja onko ne esim jompaan kumpaan suuntaan kartiot. ?

-vk-

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 29 Tammi 2005, 00:15

enpäs muista noita laakereita tai niitten irrotusta,mutta jos ei halua irrottaa kantta sen takia niin reikä palopeltiin,niin se nokka-akseli tulee tuhkiksen luukusta ulos..onhan siinä sitten se reiän paikkaaminen tietysti..

p3 · Viesti Kirjoittaja p3 » 29 Tammi 2005, 00:18

no se pitää olla melkonen reikä että sen kuutosen saa sisälle

ei saa naurattaa näin myöhällä

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 29 Tammi 2005, 00:22

oho...niin joo v-kutonen..mä lähden nyt nukkumaan..moikka

p3 · Viesti Kirjoittaja p3 » 29 Tammi 2005, 00:40

enks oo aika nenäkäs

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 29 Tammi 2005, 11:14

hyvähän se kun on klubin leveimmät renkaat..

tanari · Viesti Kirjoittaja **tanari** » 29 Tammi 2005, 11:42

ne v6 nokka-laakerit on vaikea saada asennettua linjaan, suosittelen että jättää koneistamon asennettavaksi

ellei itsellä sitten ole riittäviä tarkkuus työkaluja + taitoa mitata ja asentaa ne suoraan.

cologne · Viesti Kirjoittaja **cologne** » 29 Tammi 2005, 17:32

ei siinä mitään tarkkuus työkaluja tartteta siinä laakerissa on öljyreikä varmaan 4-5mm leveempi kuin lohkossa !
Ainut mitä siinä pitää tarkastella on että syvyys suunnassa menee oikein 1 mm tarkkuudella pärjää ja toinen juttu on, että ei lähde laakeri lähde vinoon, jolloin tulee ongelma, että nokka ei mene paikoilleen.. kokeiltu on

Mutta erikoistyökalut (joko sopiva kartiokärki tai sopivia 'holkkeja' ja malttia siihen tarttee !

janipuum · Viesti Kirjoittaja **janipuum** » 14 Maalis 2005, 12:47

kannattaako niitä alkaa ite vaihtamaan, kun koneistamo ottaa työstä n. 40 - 50 euroa??? Niillä sentään on kokemusta jo sitä ei itellä ole. Tulee helposti kalliimmaksi kun laittaa ne väärin sinne pesiinsä.. Noiden nokan laakerien vaihto on kuitenkin vähän eri juttu kuin esim. runkolaakereiden..

astriel · Viesti Kirjoittaja **astriel** » 14 Maalis 2005, 22:23

janipuum kirjoitti:kannattaako niitä alkaa ite vaihtamaan, kun koneistamo ottaa työstä n. 40 - 50 euroa??? Niillä sentään on kokemusta jo sitä ei itellä ole. Tulee helposti kalliimmaksi kun laittaa ne väärin sinne pesiinsä.. Noiden nokan laakerien vaihto on kuitenkin vähän eri juttu kuin esim. runkolaakereiden..

Siinä vaan ei opi niin paljoa( jos haluaa oppia) jos joku muu tekee.Alkuperäinen kysymys oli siksi että en näe yhtäkkiä niissä mitään ihmeellistä vaikka huhupuheita on niistä kuultu.

Keinuvipuja koskevassa keskustelusta on ilmennyt mielenkiintoisia
uusia ajatuksia ja saattaa olla että laitan nokka-akselin keskimmäisen laakerin tahallaan
hieman väärään kohtaan (pyörimissuunnassa) että keinuvivuille menevä öljykanava sulkeutuu ja mikäli se on mahdollista niin että nokka-akselin öljyntuloaukko jää auki. Tämä siksi että teen ehkä ulkokautta isommat ölykanavat ventttiilikoppien läpi keinuvipuakseliin. Pitää vielä kehittää jostain kunnon akseli keinuvivuille ja holkittaa keinut pronssihokeilla tai neulalaakereilla.

-vk-

Jorma · Viesti Kirjoittaja **Jorma** » 16 Maalis 2005, 20:04

Mistäköhän noita laakereita saapi ostaa, jos vaikka itte kokeilis vaihtaa.