Perien ero?

Tero_s · Viesti Kirjoittaja **Tero_s** » 27 Tammi 2008, 12:43

Tuollasta dokumentaatiota taka-akseleista tarjoaa ford:n korjaamokäsikirja.

Viesti Kirjoittaja **taunus 78** » 10 Helmi 2013, 18:59

Kertokaas millanen perä löytyy mk3 1.6GT Cortinasta.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 11 Helmi 2013, 20:35

taunus 78 kirjoitti:Kertokaas millanen perä löytyy mk3 1.6GT Cortinasta.

Enkkuperähän se, välityksestä varmaan halusit tietoa?

isoatlas · Viesti Kirjoittaja **isoatlas** » 11 Helmi 2013, 20:51

Mois kirjoitti:
taunus 78 kirjoitti:Kertokaas millanen perä löytyy mk3 1.6GT Cortinasta.
Enkkuperähän se, välityksestä varmaan halusit tietoa?

Ei ole mk3 Cortinassa enää enkkuperää, vaan ihan sama pikkusaku kuin Taunuksessakin.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 11 Helmi 2013, 20:59

Niin onkii ja kalaa tulee. Luin väärin, ajattelin mk2 GT Kortsua.

Viesti Kirjoittaja **taunus 78** » 12 Helmi 2013, 17:39

Perhana, aattelin että olis isoatlas kun kerran GT...
Pitäs tollanen GT Cortina hakee varaosiksi lumien sulettua.

isoatlas · Viesti Kirjoittaja **isoatlas** » 12 Helmi 2013, 18:57

Saattaahan siinä olla atlas, näihin vanhoihin kun on voitu vaihtaa perä jo useaan kertaan.

Viesti Kirjoittaja **taunus 78** » 12 Helmi 2013, 19:02

Kaverin mukaan kaikki alkuperäistä, sen edesmennyt veli ostanut uutena. joskus 10-15 vuotta sitten jääny pellonreunaan ruostevaurioiden takia.

Viesti Kirjoittaja **taunus 78** » 24 Maalis 2013, 12:54

Pikkuperähän siinä on ja tunnistelaatan mukaan alunperinkin.
Motonetin sivujen mukaan cortina 1.6GT samat takapyörän laakerit kuin isossa atlaksessa

:?

Jari H · Viesti Kirjoittaja **Jari H** » 24 Maalis 2013, 14:23

taunus 78 kirjoitti:Pikkuperähän siinä on ja tunnistelaatan mukaan alunperinkin.
Motonetin sivujen mukaan cortina 1.6GT samat takapyörän laakerit kuin isossa atlaksessa :?

Joo, ne on samat kuin Escort/Capri Atlaksissa. 30/67mm eli normaalit pikkuperän laakerit.

isoatlas · Viesti Kirjoittaja **isoatlas** » 24 Maalis 2013, 15:00

Jari H kirjoitti:
taunus 78 kirjoitti:Pikkuperähän siinä on ja tunnistelaatan mukaan alunperinkin.
Motonetin sivujen mukaan cortina 1.6GT samat takapyörän laakerit kuin isossa atlaksessa :?
Joo, ne on samat kuin Escort/Capri Atlaksissa. 30/67mm eli normaalit pikkuperän laakerit.

Cortina mk3 1600GT:ssä on pikkuperässä samat pyöränlaakerit kuin TC atlaksessakin, samoin TC farmareissa on pikkuperässä nuo isot 35/72mm laakerit.

Escort mk1 / Capri mk1 atlaksessa on 30/62mm laakerit, mk2 tulee vasta 30/67mm.

Viesti Kirjoittaja **taunus 78** » 24 Maalis 2013, 15:11

Mikähän idea siinäkin ollu...
Olis samantien laittanu ison perän eikä pelkkiä jarruja ja laakereita.

Jari H · Viesti Kirjoittaja **Jari H** » 25 Maalis 2013, 00:15

isoatlas kirjoitti:
Jari H kirjoitti:
taunus 78 kirjoitti:Pikkuperähän siinä on ja tunnistelaatan mukaan alunperinkin.
Motonetin sivujen mukaan cortina 1.6GT samat takapyörän laakerit kuin isossa atlaksessa :?
Joo, ne on samat kuin Escort/Capri Atlaksissa. 30/67mm eli normaalit pikkuperän laakerit.

Cortina mk3 1600GT:ssä on pikkuperässä samat pyöränlaakerit kuin TC atlaksessakin, samoin TC farmareissa on pikkuperässä nuo isot 35/72mm laakerit.

Escort mk1 / Capri mk1 atlaksessa on 30/62mm laakerit, mk2 tulee vasta 30/67mm.

Minkähän takia mulle ei arvonnassa osunut yhtään farmari Tanea jossa olisi ollut isot laakerit pikku akselissa..? Kerkes niitä kuitenkin muutama olla.
Escon pikku akselista muuttui 30/67 laakerit 72->. Tekivät kuitenkin Atlasta pienemmillä laakereilla?
No, kaikkee sitä näkee.

isoatlas · Viesti Kirjoittaja **isoatlas** » 25 Maalis 2013, 00:35

Jari H kirjoitti:
isoatlas kirjoitti:
Jari H kirjoitti: Joo, ne on samat kuin Escort/Capri Atlaksissa. 30/67mm eli normaalit pikkuperän laakerit.

Cortina mk3 1600GT:ssä on pikkuperässä samat pyöränlaakerit kuin TC atlaksessakin, samoin TC farmareissa on pikkuperässä nuo isot 35/72mm laakerit.

Escort mk1 / Capri mk1 atlaksessa on 30/62mm laakerit, mk2 tulee vasta 30/67mm.
Minkähän takia mulle ei arvonnassa osunut yhtään farmari Tanea jossa olisi ollut isot laakerit pikku akselissa..? Kerkes niitä kuitenkin muutama olla.
Escon pikku akselista muuttui 30/67 laakerit 72->. Tekivät kuitenkin Atlasta pienemmillä laakereilla?
No, kaikkee sitä näkee.

No TC kohdalla kirjat ja laakeri pakettien merkinnät sanoo noin, samoin Motomobilin sivut...en ole luonnossa tätä todennut todeksi.

Escortin ja Caprin kohdalla on todistetusti nuo mitat, mulla on 3kpl -69 Escortin Atlasta ja niissä kaikissa on 30/62 laakerit...samoin Caprin Atlas perät löytyy ja niissä mk1 on 30/62 ja mk2 30/67...

Muurahainen · Viesti Kirjoittaja **Muurahainen** » 25 Maalis 2013, 19:40

isoatlas kirjoitti:
No TC kohdalla kirjat ja laakeri pakettien merkinnät sanoo noin, samoin Motomobilin sivut...en ole luonnossa tätä todennut todeksi.

Escortin ja Caprin kohdalla on todistetusti nuo mitat, mulla on 3kpl -69 Escortin Atlasta ja niissä kaikissa on 30/62 laakerit...samoin Caprin Atlas perät löytyy ja niissä mk1 on 30/62 ja mk2 30/67...

Kyllä tuo on olemassa tuollainen pikkuakseli isommilla laakereilla.
Jossain purkukapineessa oli noin ja ihmettelin että mikäs se tämä on.