hukka kipinä puola

eepe89 · Viesti Kirjoittaja **eepe89** » 22 Loka 2007, 20:31

saako tollasella puolalla koneesta enenmmän irti tehoja?

tanariman · Viesti Kirjoittaja **tanariman** » 23 Loka 2007, 12:30

Tuskimpa vaan, taitaa syyä tuluppia vähän nopiampaa tommonen.

henu · Viesti Kirjoittaja **henu** » 23 Loka 2007, 13:34

tanariman kirjoitti:taitaa syyä tuluppia vähän nopiampaa tommonen.

Miks se söis nopeemmin ?
Kestäähän ne tulpat uudemmissa autoissakii pitkään.

tanariman · Viesti Kirjoittaja **tanariman** » 23 Loka 2007, 14:14

henu kirjoitti:
tanariman kirjoitti:taitaa syyä tuluppia vähän nopiampaa tommonen.
Miks se söis nopeemmin ?
Kestäähän ne tulpat uudemmissa autoissakii pitkään.

Niin, no tuskimpa se ainakaan huomattavasti normaalia nopeampaa syö, ettei normi vaihtovälillä ainakan kerkeä loppua. Riippunee kuitenkin tulpista.

Tuommoista juttua olen vain kuullut, että saatta nopeampaan kulua ja hyppäähän se kipinä 2x useammin tuolla puolalla, liekö jännite kuitenkaan normi puolaa korkeampi.

jiikoo · Viesti Kirjoittaja **jiikoo** » 23 Loka 2007, 15:23

tanariman kirjoitti: Tuommoista juttua olen vain kuullut, että saatta nopeampaan kulua ja hyppäähän se kipinä 2x useammin tuolla puolalla, liekö jännite kuitenkaan normi puolaa korkeampi.

Ja jakajamallissako ei ole kuin 1 kärkiväli?

taunusti · Viesti Kirjoittaja **taunusti** » 11 Heinä 2012, 13:49

eilen vertailin kolmos vaihteella 60 vauhista 80 vakio puolalla ja jollain halpis kromatulla suurteho puolalla jotka oli molemmat olleet yhtä kauvan ajossa.vakio puolan paras aika 3.53s ja suurteho puolan paras aika 3.42.tulppina oli uudet bosch 1 kärkitulpat ja silikooni letkut

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 11 Heinä 2012, 14:36

Jos nyt oikein jeesustellaan niin jakajan pyörimisen kitka häviää... Tosin laturilta haluaa vähän enemmän sähköä... Kipinä on toki paljon vahvempi ja päästöt pienemmät, hyöty on sitten siinä ja hänessä..

Mutta jos se vanha sytkä toimii, niin.. öö.. miksi? Kauhia vaiva kyhätä pelkästään hukkakipinä mihin tahansa moottoriin ellei kyseessä ole kakspyttynen bokseri

Toki jos ohjelmoitavaa ruiskua olet värkkäämässä niin mikäpäs jottei, saa ainakin säädettyä huomattavasti tarkemmin...

taunusti · Viesti Kirjoittaja **taunusti** » 11 Heinä 2012, 15:25

jeddah kirjoitti:Jos nyt oikein jeesustellaan niin jakajan pyörimisen kitka häviää... Tosin laturilta haluaa vähän enemmän sähköä... Kipinä on toki paljon vahvempi ja päästöt pienemmät, hyöty on sitten siinä ja hänessä..

Mutta jos se vanha sytkä toimii, niin.. öö.. miksi? Kauhia vaiva kyhätä pelkästään hukkakipinä mihin tahansa moottoriin ellei kyseessä ole kakspyttynen bokseri

Toki jos ohjelmoitavaa ruiskua olet värkkäämässä niin mikäpäs jottei, saa ainakin säädettyä huomattavasti tarkemmin...

siis tein tuon testin täysin vakio opel ohc moottorilla jossa on tehdas säädöissä oleva bosch motronic ruiskun/sytyksen ohjaus.ainoastaan puolaa vaihtamalla sai tuosta kiihdytyksestä joka yrityksellä vähintään 0,1s pois.0-100 matkalla varmasti enemmän.hukka kipinä puola siis ei ole mutta tähän kirjoitin kun tehokkaampi kipinä on jutun juoni joka tapauksessa

niceman · Viesti Kirjoittaja **niceman** » 11 Heinä 2012, 22:44

Hukkakipinä puolasta lähtee 2 sylinterille piuhat eli lyö 2 sylinteriin yhtäaikaa vähän kuin olisi vain 2 puolaa 4 pyttysessä koneessa.
Normi jakajalla ei mitään iloa mutta tehokkaamalla puolalla voi saada pientä eroa vakioon tosin ero on aika mitätön.

Tinde · Viesti Kirjoittaja **Tinde** » 12 Heinä 2012, 06:59

taunusti kirjoitti:
jeddah kirjoitti:Jos nyt oikein jeesustellaan niin jakajan pyörimisen kitka häviää... Tosin laturilta haluaa vähän enemmän sähköä... Kipinä on toki paljon vahvempi ja päästöt pienemmät, hyöty on sitten siinä ja hänessä..

Mutta jos se vanha sytkä toimii, niin.. öö.. miksi? Kauhia vaiva kyhätä pelkästään hukkakipinä mihin tahansa moottoriin ellei kyseessä ole kakspyttynen bokseri

Toki jos ohjelmoitavaa ruiskua olet värkkäämässä niin mikäpäs jottei, saa ainakin säädettyä huomattavasti tarkemmin...
siis tein tuon testin täysin vakio opel ohc moottorilla jossa on tehdas säädöissä oleva bosch motronic ruiskun/sytyksen ohjaus.ainoastaan puolaa vaihtamalla sai tuosta kiihdytyksestä joka yrityksellä vähintään 0,1s pois.0-100 matkalla varmasti enemmän.hukka kipinä puola siis ei ole mutta tähän kirjoitin kun tehokkaampi kipinä on jutun juoni joka tapauksessa

millä mittasit ?

taunusti · Viesti Kirjoittaja **taunusti** » 12 Heinä 2012, 15:33

kännykällä

Tinde · Viesti Kirjoittaja **Tinde** » 13 Heinä 2012, 20:40

taunusti kirjoitti:kännykällä

Ja nopeudet viisarimittarista silmämääräisesti katsomalla?

taunusti · Viesti Kirjoittaja **taunusti** » 13 Heinä 2012, 22:41

Tinde kirjoitti:
taunusti kirjoitti:kännykällä
Ja nopeudet viisarimittarista silmämääräisesti katsomalla?

ei mitattu auton nopeus mittarista,vaan kännykällä

Tinde · Viesti Kirjoittaja **Tinde** » 16 Heinä 2012, 13:05

taunusti kirjoitti:
Tinde kirjoitti:
taunusti kirjoitti:kännykällä
Ja nopeudet viisarimittarista silmämääräisesti katsomalla?
ei mitattu auton nopeus mittarista,vaan kännykällä

Paljos kännykän gepsin päivitystaajuus mahtaa olla? 1Hz?