:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

No voi perse....sen verran olin liian hätäinen että olen jo rakentanut etupään v8koneelle, 3.0 granun jousituksen ja jonku usa fordin perän asentanu...ni tää kaikki oli sit turhaa?

Voihan sillä ajaa radalla? Tai pellolla...

hexnaattor kirjoitti:No voi perse....sen verran olin liian hätäinen että olen jo rakentanut etupään v8koneelle, 3.0 granun jousituksen ja jonku usa fordin perän asentanu...ni tää kaikki oli sit turhaa?

Selitä että kyseinen auto on elämän rakkaus,ja tarvetta on vaunun ja kärryn vetoon vaikka kuinka
ja tuolla liikkuu kepeästi ettei lopu veto ylämäissä jne?

nii ja selitän ku oli kamala lapsuus ja rahaa ei ol ja koirakin kuoli just!!!

henu kirjoitti:

samiharju kirjoitti:lupahakemuksessa pitänee olla selitetty miksi haluaa muutoksen tehdä. syyksi ei riitä se, että saa piparia paremmin ku taunuksessa on veekasi...

Mun ymmäryksen mukaan esim kaikki pakokaasujen ja polttoainekulutuksien pienenemiset on hyviä perusteluita

Tässä ei vaan taida kumpikaan olla edes lähellekkään sinne päin

Bemarista 3l v8 katteineen sun muilla leluil...? (Saksast hakee vaik jonkuu halvan kolari auton) Ois ainaki vähä päästönen...Mut taitaa tulla ongelmia tehojen puolesta? Tai joku oldsin 260cid niitäki muistaaksee oli vähäpäästösinä ja on pieni tehoinen... Melko mahdotonta tollanen nykyää saada lailliseksi... Luulisin...

Bemarin kasi tuli ekana mieleen, ja sit on toi 221 Ford V8, siinä noi äkkiseltään pienet kasit.

Kannattaa tutkia Capriforumia, siellä yksi jamppa sai muistaakseni luvat Perana-Replicalle
jollain tavalla...

Sumu kirjoitti:Bemarin kasi tuli ekana mieleen, ja sit on toi 221 Ford V8, siinä noi äkkiseltään pienet kasit.

Kannattaa tutkia Capriforumia, siellä yksi jamppa sai muistaakseni luvat Perana-Replicalle
jollain tavalla...

Toi perana capriki tehtii sillon "hyvinä" aikoina ja vielä HT korina... V8 magazines juttu... Onhan taunus coupekin 350cid chevyn koneel laillisest leimattu ja lasikuitu flipillä...

Jannu kirjoitti:
Toi perana capriki tehtii sillon "hyvinä" aikoina ja vielä HT korina... V8 magazines juttu... Onhan taunus coupekin 350cid chevyn koneel laillisest leimattu ja lasikuitu flipillä...

Eipäs olekaan, otappa hieman selvää...auto ei ole edes valmis vielä.
http://www.suomencaprit.com/foorumi/viewtopic.php?t=188

Jaahas tuollainen projekti on mennyt ihan ohi... Tämä on sitten toinen suomessa...

Nettiautossakin parastaikaa yksi V8 mkI myynnissä. Kyllä näitä kasicapreja on Suomi pullollaan

Kyllä tanenkin saa hyvin kasille. Päivänm sana on vähäpäästöisyys! Katti 302 pellin alle ja kyllä rulaa. Ja tietenkin luvat joutuu hankkimaan. Eihän Taneen muuten niitä saa, kun max. koneen koko on 2.3 V6. Se se on se suurin rajotus näissä asioissa. Capri ja Granada ovat onnellisessa asemassa sen suhteen, kun 3.0 V6:tta on niihinm saanut ostaessa. Taunus on ollut perhe-auto ja se ei ole tarvinnut isoa konetta.

gepardi kirjoitti:Kyllä tanenkin saa hyvin kasille. Päivänm sana on vähäpäästöisyys! Katti 302 pellin alle ja kyllä rulaa. Ja tietenkin luvat joutuu hankkimaan.

Tähän löytynee faktaa pöytään eli todellakin on myönnetty poikkeuslupa katalysaattorilla varustetulle 302 V8 swapille Taunukseen?

Kuinkahan monta v8 koneellista Taunusta aikanaan tehtiin ja monikohan on enää liikenteesssä?

Ite tiedän Kalajoelta yhden on ollut pois liikenteestä vissiin 10 vuotta, mutta ehkä palautuu vielä joskus takaisin kilpiin.

Kyselin viimevuonna sitä flippikeulallista sinistä v8 Coupea, olis kuulema ehkä myynnissä jos sopiva tarjous tulee