Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Sulzilla näkyy olevan selkeästi hyvä meno päällä .
Cobrakin on tosiaan 2.0. Pitää selvitellä tarkemmin mitä tuosta nyt saisi. Miljoonaprojektia tästä ei tule, mutta jos jollaintapaa järkevällä summalla niin... ehkä?
OT: Ensin pitää saada nykyiset projektit valmiiksi = perjantaina maalikauppaan, maalaus, stereoasennukset kesken, vanteet tilauksessa, saapuvat n.2-3vko päästä jne...
Mitkä puristukset tässä pikku-kutosessa mahtaa olla vakiona? Senverran löysin että ehkä 9:1 paikkeilla. Pitääkö paikkansa? Ilmeisesti näistä on LC ja HC mallit olemassa, erona kaiketi männän korkeus?
Paikallinen Harrastaja kirjoitti:Nykyisistä 2-litraisista moottoreista puristetaan reilusti tehoa, mutta nyt on kyseessä kuitenkin vm -79 kone. Mitä siltä uskaltaisi odottaa?
Moottori on kehitetty -63 -64, tuli markkinoille -65 mallin 20m Taunuksessa, jo silloin autolehtien testaajat moittivat heikkoa vääntöä ja tehoa silti periaatteessa sama moottori kelpasi vielä -80 luvullakin uuden Fordin pellinalle.
Eatoneita tuossa katselin, pitää tutustua vielä tarkemmin mitoitukseen. Vaikuttaisi jossain määrin helpommalta kuin turboahtimen mitoitus, mutta voinee mennä pieleen monessa kohtaa.
Paikallinen Harrastaja kirjoitti:Näyttää nyt siltä että saattaa mennä enemmän eaton / ebay linjalle... :roll
Minin ahdin... UK:n Ebayssa ollut useampiakin kaupan ihan suht asialliseen hintaan. Eiköhän sellainen ainakin alkuun riittäisi, Mineissäkin taitaa olla lähemmäs 200 heppaa.
Riku kirjoitti:Minin ahdin... ...Eiköhän sellainen ainakin alkuun riittäisi.
Juu, saksassa näkyisi olevan myös jokunen 2,3l mesen ahdin myynnissä.
Pahus kun tuntuu tökkivän nyt. -81 männistä jotka oli tarkoitus laittaa, on yhdessä männänrengas syönyt itselleen elintilaa . Pitää laittaa nuo -68 männät siis... Niissäkin on jotain jälkiä (nakutuksesta ?). Vielä jos on muutakin kovin heikossa hapessa, niin pitää harkita vakavasti homman mielekkyyttä. Ohari olisi helpompi :? ...
. 
silti periaatteessa sama moottori kelpasi vielä -80 luvullakin uuden Fordin pellinalle.
. Pitää laittaa nuo -68 
männät siis... Niissäkin on jotain jälkiä (nakutuksesta ?). Vielä jos on muutakin kovin heikossa hapessa, niin pitää harkita vakavasti homman mielekkyyttä. Ohari olisi helpompi :? ...
.
