Kuumakestomaalit

Viesti Kirjoittaja **Taco** » 01 Joulu 2004, 23:57

Milläs ootta maalannu kansia, pakosarjoja, pakoputkia? Ja mikä on parhaiten kestäny?

taunus mkII · Viesti Kirjoittaja **taunus mkII** » 02 Joulu 2004, 08:40

alumiini maalia meinasin testata. lupaavat et kestää 850C* ja on ihan siistin näköstä. imukannen jo vetäsin sillä. saa nähä kestääkö.

Sodfor · Viesti Kirjoittaja **Sodfor** » 02 Joulu 2004, 11:57

Tämmöistälaitoin pakosarjan päälle.. ja tämmöiseltä näyttää....
Kannen ja mosan maalailin saman valmistajan maalilla.
Tämän näköinen tuli.
Aika näyttää miten kestää.
Toi pakosarjan "maali" on lähinnä pinnoite.... se kuuluu "paistaa" siihen ja ite sen tein kuumailmapuhaltimella.
Lisäksi heitin siihen päälle tota "termotech" nauhaa. -> Click

Viesti Kirjoittaja **Taco** » 02 Joulu 2004, 12:08

Kävin K-Raudassa kyseleen ja ne meinas että toi alumiinimaali (="hellamaali" ja Tikkurilan) pitäs maalauksen jälkeen lämmittää +300C ja jos niin ei tee niin kuulemma ainakin jollakin oli jäänyt kiuas haisemaan maalille. Suosittelivat sitten Mastonin kuumakestomaalia +600C spraynä 8.60e, mut loppujen lopuksi otinkin eri kaupasta Motip:in vastaavaa 6.50e

Saas nähä...

TaunusTomi · Viesti Kirjoittaja **TaunusTomi** » 02 Joulu 2004, 13:17

joo ainakin tikkurilan temal merkkinen maali ei pysy pinnassa vaikka sille luvataan muutama sata astetta lämmönkestoa,lähtee ihan pyyhkimällä pois.ihan vaikka miranol kestää lohkossa ja venttiilikopissa..ja saa sävytettyy ihan minkäväriseks vaan.

teekoo · Viesti Kirjoittaja **teekoo** » 02 Joulu 2004, 13:50

Konetta "entisöidessä" maalasin putsatun pakosarjan Motip:in mustalla kuumankestomaalilla, kun en siihen hätään muutakaan löytänyt. Tässä nyt ei ole sinänsä mitään ihmeellistä, mutta iloinen yllätys oli, että maalin kuivuttua sävy oli tummanharmaa ja aavistuksen metallinkiiltoinen. Eli pakosarjasta tuli aikalailla valuraudan värinen. Lisäksi maali on nyt kestänyt parin vuoden ajot eikä ole pahemmin vaalentunut kuten monet muut kuumankestomaalit tekevät. Myöhemmin olen maalannut pari muutakin pakosarjaa samalla maalilla ja tulokset ovat olleet samanlaisia.

maza · Viesti Kirjoittaja **maza** » 04 Joulu 2004, 22:26

Mä maalasin pakosarjan jollain tikkurilan alumiinimaalilla
muuten tuli hyvä mutta , jos koski rasvasilla käsillä
niin siitä paloi heti maali pois kun pakosarja lämpes.

Viesti Kirjoittaja **Taco** » 06 Joulu 2004, 02:08

teekoo kirjoitti:Konetta "entisöidessä" maalasin putsatun pakosarjan Motip:in mustalla kuumankestomaalilla, kun en siihen hätään muutakaan löytänyt.

Motipin sivuilla sanottiin että tuo maali pitää lämmittää oliko se 150C asteeseen jotta se kuivuu "kokonaan". Lämmititkö ite vai löikkö masiinan tulille saman tien? Meinaan että jos tuota lämmitystä ei tee niin meneeköhän maalaus "pilalle" tai tuleeko siitä huonommin kestävä?

Viesti Kirjoittaja **Taco** » 30 Joulu 2004, 11:18

No vastaampa itselleni... Peltipakosarja hiekkapuhalsin ja maalasin kyseisellä maalilla ->
http://www.kapsi.fi/~taco/v6/slides/IMG_6791.html

Ja HYVÄ tuli! Tohottimella esilämmitys, jäi pikkasen ehkä epäkuivaksi mutta kun moottori hörähti käyntiin niin kuivu lopullisesti. Nousi vaan sellanen kostea höyry ja nyt tuntuu olevan kova pinta.

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 30 Joulu 2004, 15:20

onhan tuossa töitä tehty..näyttää hyvältä.
en myönnä että kateeksi ..no ehkä vähän..
..hitosti..mutta hyvää työtä tosiaan.

teekoo · Viesti Kirjoittaja **teekoo** » 30 Joulu 2004, 17:52

Taco oli näköjään esittänyt minulle kysymyksen, enkä ollut edes huomannut - anteeksi vain. No, tässä tulee vastaus, jos siitä nyt enää mitään hyötyä on.

Minun tapauksessahan kyseessä oli valurautapakosarja. Annoin maalin kuivua huoneenlämmössä yön yli. Seuraavana päivänä pinta oli kosketuskuiva, mutta jotenkin nihkeän tuntuinen. Kun pakosarja oli sitten koneessa kiinni ja kone käynnistettiin, niin lämmetessä tuli jonkin aikaa mahtavat käryt, mutta tämä loppui koeajolenkin aikana. Eiköhän maali siinä tullut lämmitettyä. Koneen jäähdyttyä maalipinta tuntui lopullisesti kuivalta.

Samalla tavalla olen käsitellyt neljä valurautapakosarjaa ja hyvin ovat kestäneet. Väri pysyy hyvän näköisenä eikä maalipinta pahemmin murene. Jotenkin on tullut semmoinen vaikutelma, että tällä maalilla pinta kestää parhaiten, jos maalaa vain niin paksulti, että pinta on juuri peitossa ja tasainen.

Viesti Kirjoittaja **Taco** » 01 Tammi 2005, 15:26

Mää maalasin myös imusarjan ja kannet ->
http://www.kapsi.fi/~taco/v6/slides/IMG_6807.html

Nekin lämmitin samalla tavalla. Konetta paikoilleen asentaessa kuitenkin huomasi ettei maali ollut täydellisesti kuivunut, vaan siihen jäi esim. sormenjälkiä likaisista käsistä. Toivottavasti kuivuu ajan kanssa kun saa koneen viimeseen iskuun

Tuota maalia voi kuitenkin suositella! Esim. Mastonin spray purkkeihin verrattuna suutin ja sitä kautta jälki on HYVÄ.

JanzaMad · Viesti Kirjoittaja **JanzaMad** » 27 Maalis 2005, 11:59

tuli huomattua tuossa että muovikitti kestää
säilytyksen pakkasessa..takakontista löysin purkin ja
kokeilin että hyvin kovettuu..on ollu siellä viime kesästä...

heka · Viesti Kirjoittaja **heka** » 28 Maalis 2005, 16:55

mastonin kuumankestolla on pari pakosarjaa maalailtu kaks peltisarjaa ensin hiekkapuhallus ja sitten mastoni päälle toinen kesti hyvin sen aikaa mitä oli kiinni (nvuosi) toinen ei kestänyt :?

taunus mkII · Viesti Kirjoittaja **taunus mkII** » 29 Maalis 2005, 14:12

taunus mkII kirjoitti:alumiini maalia meinasin testata. lupaavat et kestää 850C* ja on ihan siistin näköstä. imukannen jo vetäsin sillä. saa nähä kestääkö.

pitkäänhän tuo kestikin. nyt rupee hilseilee irti.

ilmeisen kuumana käy pako-sarja heti pakokanavan jälkeen.