:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Tai sitten täytyy laatuvaraosasta kysyä, kun sais opettajan kautta alennuksilla

Näppää kuva ja katotaan millanen on.

http://groups.msn.com/JanzaMadMaximus/a ... ?Page=Last
pintaruostetta,mutta ihan käyttämätön kappale,ja 190mm.

Täytyy katsoa vielä Ei tuo varmaankaan kovahintainen olisi?

Eipä tuo kamalia,postimaksut tuo aina sitä turhaa kulua.
Olisko 10 paha?
Ja jos otat sen tehostimen niin 15 yht.+ se rahti?

Eipä tuo ihan hirveältä kuulostane.

Laitan yv.

Kattelin just kuvia,alkaa olla köykänen kori
..mutta onhan tilaa hitsata.
Hitto kun tuon sais mahtumaan johonkin uuniin että sais pulverimaalin päälle

Joo, ei siellä tosiaan paljoa tavaraa ole enään Pakoputki ja takaiskarit roikkuu vielä, ei ole jaksanut irroittaa. Pitäis ostaa RHS:ssää kasa niin sais tehtyä sen pyöritystelineen

Ja ettei ihan offtopikiksi menisi, tänään mittailin kiertokankien laakeripesät ja hioskelin kampiakselin kaulat puhtaiksi, hyviltä näyttivät, vielä pitää mitata onko paljon kulunut.

Jos ja kun laittaa 1.6l taunukseen jonku 2-2,5 tuuman pukitkiston ja jonku läpivirtaus vaimentimen ja jonku homemade ilman putsarin nii tuoko se muutaku imu ja pakoääniä ?

-jokke- kirjoitti:Jos ja kun laittaa 1.6l taunukseen jonku 2-2,5 tuuman pukitkiston ja jonku läpivirtaus vaimentimen ja jonku homemade ilman putsarin nii tuoko se muutaku imu ja pakoääniä ?

Kenties hiukan huonomman alaväännön

muiden mielipiteitä? ja pitäähän sitä kaikenmaailman vanhojen käpyjen iloksi olla änniä ku tämmönen 14-vuotias puotatelee pitkin kylän raittia.

Taitaa tuo Herkko olla ihan oikeassa
Tietysti siitä on sitten hyvä jatkaa kanavien muotoiluun jne..

ihmeen hyvin v.i.p. kulkee nyt 2l nokalla ja 2kurkkusen imisarjalla ja weberillä..vääntö lisääntyi varmaan 2kertaseksi jos vertaa vanhaan kokoonpanoon(ralllatiraa yläkerta ja juuttuvakurkkunen)

Ostappa nurkasta lojumasta 6kg vauhtipyörä siihen niin voit nakkikiskalla kierrätellä

Täytyy sanoa että mun tane alkuperäisellä koneella, uudella 2l nokalla, weberillä ja peltisarjalla piristettynä kulki hyvin... kunnes venttiilit meni. Vaihdoin toisen kannen tilalle vakionokalla ja valusarjalla, eikä mennyt mihinkään niin vaihdoin koko koneen

väiski kirjoitti:ei kannata vaihtaa ykskutosta 2 litraseen... 1,6 kestää paljon enemmän... 2 litrasen heikoin lenkki on nokkahihna...

ei paljon tunnu missään mikään nokkahihnan heikkous koska 2.0 litranen on todettu ``FREEWHEELING´´ moottoriksi eli jakohihnan katketessa mäntä venttiili kosketus on todella epätodennäköistä tai mahdotonta. tosin 1.6 litrainen on todettu ``INTERFERENCE´´ moottoriksi eli jos hihna menee poikki niin mäntä venttiili kontakti on lähes välttämätöntä. :twisted: