:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Entäs kun laatikkona on t9?

Ei kai se kytkimelle eroa tee,sama booritus pitäis löytyä.
Kun sama kytkinlevy jne..samoja noi kaikki on
noitten osalta.

Ihan samalla tavalla type 9:ssä on 1.6:ssa ja 2.0:ssa eri laatikko... erothan löytyy molemmista päistä, eli kytkinakselin spoori ja toisaalta kardaanin paksuus.

Eipä ole tullut missään vastaan pieni poorista T9:ä. Mutta ehkä sekin päivä vielä koittaa.

Jaahas..en väitä vastaan,kun en tuohonkaan ole perehtynyt sen paremmin
niinkuin en yleensäkään oikein mihinkään kunnolla
..eli sitten se 2-litrasen/gt:n kytkin olis ainoa mahdollinen,jos ei ala muokkaamaan sitä päätä uusiksi?
Ei tietenkään paha asia sinällään.
Kukapa haluaisi laittaa pienemmän kytkimen...

Jari H kirjoitti:Eipä ole tullut missään vastaan pieni poorista T9:ä. Mutta ehkä sekin päivä vielä koittaa.

Tähän väliin kysymys, löytyykö iso boorista "pientä" kytkinlevyä?
VASTAAN itse itselleni, et löytyy

Voorttimies kirjoitti:Ihan samalla tavalla type 9:ssä on 1.6:ssa ja 2.0:ssa eri laatikko... erothan löytyy molemmista päistä, eli kytkinakselin spoori ja toisaalta kardaanin paksuus.

type:t e ja 9 ( "2000" ) isot boorit, type 3 ( "1600" )kytkin pikkuboori ja kardaani väliboori, type 2 ( "kent" ) pikkuboorit.

Dementia ei tule yksin. Type 9:ssä on tosiaan sama uramäärä akselissa koneesta riippumatta.

Mitä tulee Taunuksen kytkinlevyyn, niin kaikissa 2-litraisissa, melkein kaikissa 1.6 GT:ssä ja joissakin 2.0 V6:ssa on sama 215-millinen, 23-urainen levy. 1.6 GT:ssä tavataan erittäin harvoin 215-millistä, mutta 20-uraista levyä. Tavallisessa 1.6:ssa ja 1.3:ssa on pieni, 20-urainen levy. Vielä yksi poikkeus on, 1.6 kiinteällä kytkinkopalla = 23 uraa, pieni levy. V6-malleissa on 241 mm levy.

Mulla on kiinteellä kytkinkopalla ja 23uranen

Minkäslaista kytkintä suosittelisitte? Vakio asetelma ja levyksi sintteri? Moni lapainen (mitä vaikutusta lapojen lukumäärällä?)? Ja booreja oli t9 se 23? Ei jaksa mennä talliin laskemaan

23 booria on..jos sulle tulee se joku 140 tai jotain heppaa niin kyllä ihan vakion kytkimen pitäis riittää.
Mutta ei se parempi tietenkään haittaakaan tee varmaan

Kyllä se vakio pitää noita tehoja vielä, jos vain on kunnossa, tiedä kuinka paljon nopeammin sitten kuluu?

Tuo pikkukytkin hieman luisti jo tossa omassa kevyesti piristetyssäkin kun piikkikumeilla kaahattiin. Tosin en tiedä paineasetelman/levyn kunnosta, mutta normiajossa pelaa hyvin.

Mistä kaikkialta saa tuon pikkukytkimen (190mm) paineasetelmia? Motonetissä ei ole pelkkää asetelmaa, ainakaan luettelossa.

Pitäisi saada kampiakseli, vauhtipyörä ja asetelma painotukseen.

Janzamar to the rescue..
mulla on yksi kai käyttämätön ja yksi käytetty jos kiinnostaa?
Pitää laittaa kuva siitä "uudesta" tässä,huonosti säilötty mutta ihan ehjä silti.