Lämmityslaite

[Tuomas]

Niin ja kertokaas sit vielä että mistä aletaan purkamaan kun lämppäri otetaan työn alle? Siis lähinnä rasvaus ja kennon puhdistus.

[Mois]

Tossa kuva semmosesta lämpölaitteesta, mistä ei tuu sivusuuttimista kun vaan kylmää ilmaa: http://koti.mbnet.fi/~musse67/Taunus/Ta ... olaite.jpg

[MouTine]

Mimmonen puhaltimen moottori Taunuksessa on? Tuli vaan mieleen että viime talvena tein Capriin ns. lämppärirempan. Aivan uusi täyskuparinen kenno sen alumiini-muovipäätyisen halpiksen tilalle sekä ihka-uusi Bosch puhaltimen moottori. Nimenomaan tuo moottori yllätti. Ihan perus moottori ilman koteloita ja siipiä maksoi 25€ paikallisessa varaosafirmassa ja löytyi jopa ihan hyllystä. Samalla kun tiivisti lämppärikoneiston kopan ja ilmaputket, niin on lämpöä piisannut ihan eri tavalla kuin ennnen.

Sellasen mielenkiintoisen havainnon olen tehnyt että kun tuossa nurkissa pyörii ja kone on lämmin/kuuma (flekti käy sillontällön...) niin lämpöä tulee komeesti, mutta kun lähet pikatielle ja nostat nopeutta törkeemmin, niin pukkaa aivan sairaan kuumaa. Aivan kuin patopaine kennon läpi siirtäisi lämpöä paremmin eli kennossa olisi potentiaalia, mutta riittävän suurta ilmavirtaa ei puhallin pysty kehittämään.

Ai niin, jos harkitsette uutta kennoa taikka uuden teettämistä, niin ehdottomasti kuparikenno. Ensinnäkin kuparinen on noin 30% tehokkanpi kuin alumiininen, ja toisekseen muovipäätyiset tuppaa alkaa vuotamaan.

[Mois]

Kaverin välikoppa Escortissa on samanlainen puhallin kun Taunuksessa, sekin oli ostannu uuden puhaltimen Varaosamaailmasta. Tais maksaa vanhan satasen verran...
Ite ostin Motonetista, mut ei puhallus muuttunnu yhtään paremmaksi...

[tanari]

mulla 3korisissa on ollu 10X parempi puhallus ku 1 ja 2 korisissa, en tiedä mistä lie johtuu mutta on muuten todella hankala irrottaa se muovinen koppa konehuoneenpuoleta! no onneks se on jo irti

[Micker]

Kumma juttu, mulla on tällä hetkellä puhaltimen moottori 3 korisesta eikä puhalla
mitenkään erityisen lujaa. Mut riittävästi

Olisko kenelläkään vielä kuvaa sellasesta sivuiltakin
lämmintä puhaltavasta lämmityslaitteistosta? Tuo mois13:n laittaman kuvan mukainen setti
on mun tanessa, paska mäihä No ehkä joululomalla sais vaihdettua tuon lämppärin, ku sellanen
parempi sattuu jo löytymään.

[Mois]

Kumma juttu, mulla on tällä hetkellä puhaltimen moottori 3 korisesta eikä puhalla
mitenkään erityisen lujaa. Mut riittävästi

Olisko kenelläkään vielä kuvaa sellasesta sivuiltakin
lämmintä puhaltavasta lämmityslaitteistosta? Tuo mois13:n laittaman kuvan mukainen setti
on mun tanessa, paska mäihä No ehkä joululomalla sais vaihdettua tuon lämppärin, ku sellanen
parempi sattuu jo löytymään.

Löytyy kuva III - koppasen sivuilta lämmintä puhaltavasta systeemistä, pitäis vaan scannata se kuva...

[Mois]

Tossa kuva uudemmasta lämpölaitteesta:
http://koti.mbnet.fi/~musse67/Taunus/Ta ... laite1.jpg
Tommonen mulla on tällä hetkellä omassa, paitsi noi raitisilmasuuttimet puuttuu!

[Antti]

Mimmonen puhaltimen moottori Taunuksessa on? Tuli vaan mieleen että viime talvena tein Capriin ns. lämppärirempan. Aivan uusi täyskuparinen kenno sen alumiini-muovipäätyisen halpiksen tilalle sekä ihka-uusi Bosch puhaltimen moottori. Nimenomaan tuo moottori yllätti. Ihan perus moottori ilman koteloita ja siipiä maksoi 25€ paikallisessa varaosafirmassa ja löytyi jopa ihan hyllystä. Samalla kun tiivisti lämppärikoneiston kopan ja ilmaputket, niin on lämpöä piisannut ihan eri tavalla kuin ennnen.

Sellasen mielenkiintoisen havainnon olen tehnyt että kun tuossa nurkissa pyörii ja kone on lämmin/kuuma (flekti käy sillontällön...) niin lämpöä tulee komeesti, mutta kun lähet pikatielle ja nostat nopeutta törkeemmin, niin pukkaa aivan sairaan kuumaa. Aivan kuin patopaine kennon läpi siirtäisi lämpöä paremmin eli kennossa olisi potentiaalia, mutta riittävän suurta ilmavirtaa ei puhallin pysty kehittämään.

Ai niin, jos harkitsette uutta kennoa taikka uuden teettämistä, niin ehdottomasti kuparikenno. Ensinnäkin kuparinen on noin 30% tehokkanpi kuin alumiininen, ja toisekseen muovipäätyiset tuppaa alkaa vuotamaan.

Mistä hommasit osat, ja mitä tuli maksamaan kaikenkaikkiaan?

[Mois]

Meikäläinen osti uuden kuparikennon pari vuotta sitten jäähdytin korjaamosta ja makso kai jotain 130 ekee... Vai olikohan enemmän?

[MouTine]

Kenno Capriin maksoi 75€ paikallisella jäähdytinkorjaajalla. Löytyi jostain Helsingin varastolta, mutta sanoivat että oli lajinsa viimeinen. Toki Englannista taikka Saksasta saa lisää. Kenno oli muuten Englannissa valmistettu. Tosi hyvää työn jälkeä.

Puhaltimen moottori oli se mainitsemani 25€.

[Mois]

Kenno Capriin maksoi 75€ paikallisella jäähdytinkorjaajalla. Löytyi jostain Helsingin varastolta, mutta sanoivat että oli lajinsa viimeinen. Toki Englannista taikka Saksasta saa lisää. Kenno oli muuten Englannissa valmistettu. Tosi hyvää työn jälkeä.

Puhaltimen moottori oli se mainitsemani 25€.

Tanskasta löytyy noita uusia kennoja! tais olla 159 € toi Taunuksen uus kenno! Linkin laitoin jo aiemmin, mut laitetaan se taas uudestaan:
http://www.nissens.dk/new/uk/index.htm

[Tähtisilmä]

Mimmonen puhaltimen moottori Taunuksessa on? .

Vakiona näyttää olevan boschilainen.
http://personal.inet.fi/koti/spa/f5.jpg

[Tähtisilmä]

mutta on muuten todella hankala irrottaa se muovinen koppa konehuoneenpuoleta! no onneks se on jo irti

Mitäs hankalaa siinä on?

[MouTine]

Kenno Capriin maksoi 75€ paikallisella jäähdytinkorjaajalla. Löytyi jostain Helsingin varastolta, mutta sanoivat että oli lajinsa viimeinen. Toki Englannista taikka Saksasta saa lisää. Kenno oli muuten Englannissa valmistettu. Tosi hyvää työn jälkeä.

Puhaltimen moottori oli se mainitsemani 25€.

Tanskasta löytyy noita uusia kennoja! tais olla 159 € toi Taunuksen uus kenno! Linkin laitoin jo aiemmin, mut laitetaan se taas uudestaan:
http://www.nissens.dk/new/uk/index.htm

Mutta onko nuo Nissenssin kennot täyskuparisia?