Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
elikkäs onko muilla autoissa samoja oireita,siis sillonkin kun ajaa yksin,eli korista nuo äänet
kun en tahdo saada selvää tuleeko kojetaulusta vai ovista vai onko runko menossa poikki...
17-tuumasilla se tosiaan piti meteliä.
mutta edelleen häiritsevän helposti mutkissa ja montuissa kuuluu..
yhdessä mk2:ssa aikaa sitten oli samaa meteliä kun teki tiukempia jarrutuksia,yksi melkein jarrutus ettei rekan alle ihan ehtinyt tosiaan kuullosti että jotain pamahti poikki,eipä vaan koskaan löytynyt senkään äänen aiheuttajaa.
en tiedä,mutten usko että omassa on puslista johtuvaa,ainakin näyttävät ihan hyviltä..
ja kun ei kuullosta vaan sellaselta.
coupessa ei ollu kovin hyvät puslat,mutta ei sekään tämmöistä naksumista pitänyt.kai tuo pitäis nosturilla käyttää ja vähän tutkia..
kuskin ovi ainakin vähän repsottaa,saranatappi pitäis uusia ja jotain tuommoista pientä,mutta enimmäkseen tuo on tosiaan hiton hyvässä kunnossa.saattais ehkä tulla jostain kojetaulun reunoista mutta kuullostaa vaan jotenkin että tulis rungosta jostain..normaalisti suoraan ajellessa ei kyllä kuulu mitään ylimääräistä..
entinen 4d piti jotain outoa mekkalaa takakontista, niinku siellä ois joku hylsy pyöriny aina peltitynnyriä vasten. 2d taasen kolisi ja pomppi muuten vaan...
mitään syytä en koskaan löytäny.
Mahollisia kolinalähteitä vois olla myös iskareiden yläpäät ja tankki.
eipä tuo kolinaa pidä..
iskareiden yläpäät on yksi jonkunlainen mahdollisuus..
takapään kolinat väheni kun joku mulkku keräs viime yönä
mun työkalut parempaan talteen...apparin ovesta sisään.
ei onneksi pahemmin naarmutellu,lukkopesä vaan väännetty rikki.
jos kelle tulee ruskea vanha nahkainen "lääkärinlaukku" villin lännen mallia vastaan niin saa vihjaista..jonkun 2-3 kymmentä kiloa oli painoa varustuksineen..elikkä jonkun verran lenkkejä,hylsyjä ja meisseleitä oli.
Mulla ainakin ex-jeeppin takapäässä paukkui jarruttaessa, kun käsijarruvaijerin läpivienti jarrukilvessä oli kulunut liian suureksi, jolloin se klomppi siinä vaijerissa plumpsahteli sisään ja ulos aiheuttaen mielenkiintoisen äänen. No täytehitsillä siitä selvittiin.
kaksi 150 wattista olis vielä irrallaan..
ja vahvistinta uupuu,kaiuttimia on kyllä jo melkein tarpeeksi kiinni.
no,ainahan sitä vielä yhden parin johonkin saa sijoitettua
