Kärjettömän kytkentäkaaviosta?

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 31 Elo 2005, 11:06

Säätäjä kirjoitti:Mulla on sellanen mistä liittimet lähtee kyljestä eikä päästä...

ja jakaja sellanen missä pyörii semmonen levy missä on neljä "piikkiä" ja jakajan rungossa vastaavasti neljä piikkiä minkä likeltä toi levy pyörii... eli siis erilainen kuin sellanen riesan jakaja missä on suojalevy siin kannen alla ja sen takana ufotekniikkaa.

Ni voin katella omasta autosta miten tollanen on kytketty jos joku tarvii

Katteleppa, kiinnostaa kovasti miten se on kytketty!

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 31 Elo 2005, 11:08

Säätäjä kirjoitti:Nii mikä toi Suoravirta + startilta on? En miä muistaakseni startille vetän mitää piuhaa boksilta...

Sitä ei luultavasti tarvi välttämättä ollenkaan? Ainakaan mun tossa isossa boxissa sitä ei ole kytketty!
Antaisko se startatessa paremman kipinän, jos se johto on kytketty?

Toi boxi se luultavasti on? Kytkennät vähän oudot mulle?

Mikä esim. toi n.c. on???

teekoo · Viesti Kirjoittaja **teekoo** » 31 Elo 2005, 12:07

Eikös nc yleensä näissä yhteyksissä tarkoita "no connection" eli ko. liitintä ei käytetä mihinkään.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 31 Elo 2005, 12:16

No sitä varmaan tarkottaa

Kytkisin kyllä ton kuvan mukaan, eli:

6= Puolan miinus/1
5= Puolan plus/15
4= ei kytkentää
3= jakajan anturin +
2= jakajan anturin -
1= Maa eli akun -

Ymmärsinköhän oikein tuon

Tuhnus · Viesti Kirjoittaja **Tuhnus** » 01 Syys 2005, 08:25

mois13 kirjoitti:
Säätäjä kirjoitti:Nii mikä toi Suoravirta + startilta on? En miä muistaakseni startille vetän mitää piuhaa boksilta...
Sitä ei luultavasti tarvi välttämättä ollenkaan? Ainakaan mun tossa isossa boxissa sitä ei ole kytketty!
Antaisko se startatessa paremman kipinän, jos se johto on kytketty?

Toi boxi se luultavasti on? Kytkennät vähän oudot mulle?

Mikä esim. toi n.c. on???

Tuon näköinen on se munkin boxi. Tänään tarvii paneutua tuohon kärjettömän kytkentään oikein ajan kanssa. Ilmoittelen tänne miten käy.

Tuo n.c. saattaa olla se kytkentä startin solenoidin herätteeltä. Suoraavirtaa ei kytketä startilta. Semmoista kytkentää ei ilmeisesti ole.

Tuhnus · Viesti Kirjoittaja **Tuhnus** » 01 Syys 2005, 16:54

Tuhnus kirjoitti:
mois13 kirjoitti:
Säätäjä kirjoitti:Nii mikä toi Suoravirta + startilta on? En miä muistaakseni startille vetän mitää piuhaa boksilta...
Sitä ei luultavasti tarvi välttämättä ollenkaan? Ainakaan mun tossa isossa boxissa sitä ei ole kytketty!
Antaisko se startatessa paremman kipinän, jos se johto on kytketty?

Toi boxi se luultavasti on? Kytkennät vähän oudot mulle?

Mikä esim. toi n.c. on???
Tuon näköinen on se munkin boxi. Tänään tarvii paneutua tuohon kärjettömän kytkentään oikein ajan kanssa. Ilmoittelen tänne miten käy.

Tuo n.c. saattaa olla se kytkentä startin solenoidin herätteeltä. Suoraavirtaa ei kytketä startilta. Semmoista kytkentää ei ilmeisesti ole.

Eli kytkentä oli juurikin se mitä mois13 ajatteli elikkäs boxin navoista katsellen vasemmalta oikealle..

6 = puolan - /1
5 = puolan + /15
4 = startin solenoidin heräteeltä +
3 = kärjettömän anturi +
2 = kärjettömän anturi -
1 = maa -

Tällä kytkennällä hörähti heti käyntiin!

Ero on kuin yöllä ja päivällä kun vertaa vanhaan kärjelliseen jakajaa.
Kone ottaa kierroksia perskeleesti enemmän ja käy huomattavasti tasaisemmin.

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 01 Syys 2005, 16:57

we have a winner!!

elikkä onneksi olkoon onnistuneesta kytkennästä,ja tulos arkistoon..?

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 01 Syys 2005, 17:35

janzamar kirjoitti:we have a winner!!
elikkä onneksi olkoon onnistuneesta kytkennästä,ja tulos arkistoon..?

Kaikki kiitos kuuluu Janzamarille, kun kaivo jostain esiin ton HÜCO:n kataloogin

Toi kataloogi pitäs kans lisätä tonne tiedostoihin!

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 01 Syys 2005, 17:53

varaosanumerolla hain,eli sillä mikä lukee siinä osassa..
motorcraft-nimi ja numerosarja.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 01 Syys 2005, 17:57

janzamar kirjoitti:varaosanumerolla hain,eli sillä mikä lukee siinä osassa..
motorcraft-nimi ja numerosarja.

Laitas se numerosarja kehiin? Voi tarkistaa vielä sen tosta luettelosta...
Oliks se toi Motorcraft 83BB-12A199-B3A ???

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 01 Syys 2005, 18:06

joo,just se

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 01 Syys 2005, 20:07

Toi solenoidin herätevirta jäi vähän kysymysmerkiksi? Siis mihin johtoon/liittimeen sen kytkit? Siihen mikä tulee virtalukolta solenoidille vai? Vaiko siihen liittimeen/johtoon, mikä antaa esim. puolalle käynnistäessä suoran jännitteen ohi esivastuksen?

Tuhnus · Viesti Kirjoittaja **Tuhnus** » 01 Syys 2005, 20:27

Siihen virtalukolta solenoidille tulevaan johtoon. Tuntuu ainakin pelaavan.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 01 Syys 2005, 22:28

Tuhnus kirjoitti:Siihen virtalukolta solenoidille tulevaan johtoon. Tuntuu ainakin pelaavan.

Joo, niinhän se oli tosiaan noissa kaavioissakin, halusin vaan varmistaa asian. Joskus vuosia sitten vaan kun kytkin tota omaa järjetöntä, mulla tais käydä niin että startti jäi päälle vaikka lopetin starttauksen ja irrotin siks ton kyseisen johon kokonaan ja hyvin on pelannu ilman sitäkin

Kytkin nähtävästi väärin päin sen startin "herätevirta" ja puolan "sytytysvirta" johdon

Olis pitänny olla just päin vastoin.
Mulla kun on erilainen boxi, semmonen ISO...
Pitää joskus kokeilla uudestaan noita kytkentöjä.

Sämski · Viesti Kirjoittaja **Sämski** » 04 Syys 2005, 13:55

Hei mulla on vedetty suoraan +12veehen toi mustavihree startille kuuluva johto yhdessä ton ite +12v:lle menevän johdon kanssa. Hyvin toi tuntus tolleenkin pelaavan... Ja jos sillä johdolla vahvempaa kipunaa haetaan niin onko se nyt sitten huono juttu jos se kokoajan on päällä? Pitää varmaan kokeilla vetää se johto sinne minne se kuuluu...